Vragen over R 850RT

[Troyke]

Hallo iedereen,

Ik ben van plan om vanaf volgend jaar een moto aan te schaffen voor het dagelijkse woon-werk verkeer.
Gezien het hoge aantal kilometers per jaar (25.000 à 30.000) ben ik niks met een 125cc scooter doch heb ik een degelijke en betrouwbare machine nodig.

Momenteel heb ik mijn oog laten vallen op een R 850RT.
Hierbij dus enkele vragen:
Kan deze motor makkelijk 100 à 120.000 km halen mits het juiste onderhoud?
Hoe zit het met het verbruik van de 850 tov de zwaardere machines?
Heb zelf nog nooit met een BMW boxer gereden. Vrienden zeggen me dat dit een raar gevoel is. Wat is hiervan waar?

Tot slot, ik zie verschillende modellen te koop staan met bouwjaren tem 2005.
Doch als ik kijk op de nederlandse Wikipedia site zouden die maar tot 2001 gemaakt zijn
http://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_R850RT
Wat is hier nu van waar?

[Kries]

Hallo,

'k denk dat je wat verkeerd gelezen hebt :

De R850G/S was tot 2001 in productie, de R850RT (voor zover ik het weet) tot 2005.

Uit ervaring : R65 +210000 km op 4 jaar, de meeste boxers ver over de 100000 kms....(waaronder R80 G/S en R100G/S)

Buiten normale slijtage..(bijna) geen problemen.

Zeker de R850RT is een van de meest betrouwbare motoren.

Succes met de beslissing

(en veel slapeloze nachten )

[stefke]

Ik ben van plan om vanaf volgend jaar een moto aan te schaffen voor het dagelijkse woon-werk verkeer.
Gezien het hoge aantal kilometers per jaar (25.000 à 30.000) ben ik niks met een 125cc scooter doch heb ik een degelijke en betrouwbare machine nodig.

Er bestaan wel ook nog 400/600/800cc scooters die misschien meer geschikt zijn voor het snellere woon-werkverkeer.
Voor een degelijke en betrouwbare machine ga ik alvast niet meer in de BMW-cataloog shoppen

[John]

Voor een degelijke en betrouwbare motor zou je eigenlijk ook eens naar een K75RT of K100LT moeten kijken.
Die zijn voor mijn part stukken beter gemaakt dan een R850RT. (heb er zelf ook eentje) Op zich is er met die 850 niks mis hoor.
Maar een oude K vraagt gewoon minder onderhoud dan een R. En de prijzen voor een goeie K zitten ook goed.

[Danny]

Voor een degelijke en betrouwbare machine ga ik alvast niet meer in de BMW-cataloog shoppen

175000 km met een R1150GS zonder één panne is dat betrouwbaar genoeg, 160.000 met een K1OORT zonder panne,dikke 100.000 met een K1100RS zonder vodden...
118.000 met een 1150GS zonder noemenswaardige vodden (kardanrevisie) . Ne maat met K75, 370.000 en enkel delen vervangen die normale sleet waren...
't Is maar hoe je 't bekijkt... Ik geef alleszins den John gelijk ne K en zeker nen ouwere is veel makkelijker in -en vraagt minder- onderhoud... zo simpel is dat.

een boxer voelt wa lichter aan maar meer voordelen geef ik hem niet...
Wat niet wegneemt dat een 850 geen goede motor zou zijn, kmstanden van 200.000 zijn makkelijk realiseerbaar en elke week toont ne maat van mij aan dat als je zuinig omspringt met je motor en er normaal mee omgaat dat je dan veel km's kan doen zonder prullen.

't Is weer 't verhaal van de BMW die niet kapot kan/mag maar een Airbus mag dat wel of ne space shuttle ook...

Om op je vraag te antwoorden, een boxer daar moet je effe aan wennen, maar 't went snel, verbruiken doet een 850 nie meer, zelfs minder dan wat jij een grote machine noemt?? Vraag me dan af wat groot of klein is.
Een 850 speel je niet kwijt zenne met een 1150 of 1200. zeker weten dat de 850 zuiniger is!!
de genoemde km standen zijn perfect realiseerbaar en zelfs 't dubbele. Nu nog een goeie 2de hands zoeken en vinden...