banden voor gs

[Boxeur GS]

De banden op mijn GS 1200 zijn aan vervanging toe (Dunlop) heeft er iemand goede ervaring met een bepaald merk van banden, ik rij voornamelijk op de baan weinig op onverharde wegen. Eventueel een adres waar ik ze kan laten monteren liefst de kanten rond BXL.

[Zeppe]

De banden op mijn GS 1200 zijn aan vervanging toe (Dunlop) heeft er iemand goede ervaring met een bepaald merk van banden, ik rij voornamelijk op de baan weinig op onverharde wegen. Eventueel een adres waar ik ze kan laten monteren liefst de kanten rond BXL.

Jacques,

gebruik de "zoekfunctie'" eens,
ge gaat lektuur vinden voor een paar avonden

[Den Dirk]

http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewforum.php" onclick="window.open(this.href);return false;
bandenforum : véél lectuur
zelf rij ik al 30.000 km met Metzeler Tourance, content van, tot 17.000 km voor een set.

[Danny]

Ik blijf ook bij Tourance , doe gemiddeld een 22000 an 23000 km met een stel banden, maar zoals er al staat er is voor elk wat wils en er zijn meer banden dan meningen...
Bij mij telt, wegligging, levensduur, prijs in die volgorde en daar scoort de Tourance goed in

[bosuil1880]

ik heb ook tourance van metzeler,
indien er iets meer offroad gericht zou zijn, zou ik dat nemen, maar voor de rest vind ik de tourance super!!!

[Walter Gaas]

Sja, bandjes... iedereen heeft wel een voorkeur zeker? Heb me vorig jaar ook grondig geïnformeerd, dit is een beetje de samenvatting van wat de 'gemiddelde' ervaringen zijn:

- zuivere asfaltrijders verkiezen wegbanden. Meestal worden de Michelin Pilot Road ('2' achteraan en '1' vooraan) en de Dunlops Roadsmart goed geëvalueerd.
- Gemengde rijders gaan meestal voor de Tourance EXP (Metzeler), de Conti Trail Attack. Sommigen zijn ook zeer tevreden over de Battle Wings van Bridgestone (ik vind deze persoonlijk zeer onvoorspelbaar in de regen) en over de Michelin Annakee 2. Anderen zijn daar dan weer zeer ontevreden over. De Trail Max van Dunlop lijkt ook goed te zijn, maar het aantal recensies van gebruikers is nog eerder beperkt.
- Veelrijders roemen vaak de slijtvastheid van de gewone Tourance van Metzeler. Ze moeten daar wel een beetje grip voor inleveren, wat uiteindelijk niet meer dan logisch is.

Voilà, ik hoop je hiermee toch al enigzins op weg geholpen te hebben.
Succes!

[Hunter6]

De nieuwe Michelin Pilot Road 3 is ook leverbaar in de GS maten. Voor gebruik op verhard wegdek misschien een goede keuze!

[WouterFr]

Ik ben lang fan geweest van de Tourance, ook al deed ik daar "maar" (in vergelijking met anderen hier) 10.000km mee.
In de winters stak ik ook nu en dan TKC's voor meer grip offroad.
Afgelopen zomer in de Cevennen echter eens gaan rondrijden op Conti Road Attack 2..... Wat een band!!! Geweldige wegligging (droog en nat) in vergelijking met de Tourance EXP!. En ook soft-offroad (gravel, bosweggetjes etc.) deden die het niet slecht: ik ben daar in de Cevennes bv onder andere op een stuk van de GR7 terecht gekomen, en ook geen problemen gehad.

Dus, vanaf nu:
- op de weg, en op de onverharde weg: Conti Road Attack 2
- offroad: TKC (al heb ik ondertussen een WR daarvoor.... )

[Dirk Pauwels]

Ik ben lang fan geweest van de Tourance, ook al deed ik daar "maar" (in vergelijking met anderen hier) 10.000km mee.

Ik snap da dus ook nie, ik heb van 99 tot begin 2009 GS gereden (1100/1150 en 1200 en sinds eind vorig jaar opnieuw een 1150 in de stal erbij, naast de KTM en de Triumph) en heb nooit in +/- 200.000 GS kms meer dan 12-13000km kunnen doen met een achterband op de GS. Pirelli Scorpion, Tourance (gewone en EXP), Bridgestone Trailwing en battlewing, maakte niets uit. Steeds nauwgezet op de voorgeschreven bandenspanning gereden, steeds vering correct afgesteld... Ik snap wel dat de rijstijl er iets mee te maken heeft, maar dat dat meer dan 10.000km kan schelen in levensduur.... Enfin ik vond 13000km met een achterband al behoorlijk, maar als je er meer dan 20.000km uithaalt scheelt dat een pak in de kosten natuurlijk.

[Danny]

Ik snap wel dat de rijstijl er iets mee te maken heeft

Ha ge snapt het dan toch

[Dirk Pauwels]

Ik snap wel dat de rijstijl er iets mee te maken heeft

Ha ge snapt het dan toch

Dat een rustige rijstijl beter is voor de banden snap ik wel, maar dat de achterband dan dubbel zo lang meegaat verbaast me een beetje, ik kan het niet uittesten, ik hou het nooit uit, 20.000km rustig rijden.....

[Danny]

ik hou het nooit uit, 20.000km rustig rijden

En dan bega ik alle nog dagen tig snelheidsovertredingen op de gewone wegen stel je maar eens voor wat een belachelijke beperkingen dat moeten zijn...
Ik trek waarschijnlijk minder snel op dan jij, eens op dreef dan mag ie van mij "bollen"
Een band gaat er toch aan met accelereren, met gewoon kilometers malen gaat ie wat langer mee he...

[patrick de cock]

Zoals Danny zegt, heeft het veel te maken met accellereren.ik heb 22000 km met conti trail attack gedaan.
het minste was 16000 km met batlax bt020 op de rt. Danny,ik zal volgende week wel eens bellen als ik meer weet van de VW

[herbertroelandt]

Ik doe met de Metzeler Tourance altijd 30.000 km, ik vind ze de beste all round banden

[Relax]

Da's ook een autoband of zo?

[Dirk Pauwels]

Ik doe met de Metzeler Tourance altijd 30.000 km, ik vind ze de beste all round banden

13000 met de achter en 17000 met de voorband Het wordt hier beter en beter, ik verschiet er van dat er nog tourancen verkocht worden, die dingen slijten nie.....

[Koppel!!]

YOO

Ik vermoed dat sommige motards hun banden pas vervangen wanneer de koordlagen al een tijdje zichtbaar zijn ofzo, anders zijn die km-standen toch niet mogelijk

Heb op m'n ex-1200 een paar Tourance's gehad, was de band af-fabriek, en ondanks een rodage van +1000km, en het langzaam aan wennen aan de GS hebben die 't maar 13000km uitgehouden. En dan was de voorband al een tijdje serieus aan 't cuppen, wat zelfs in een licht glijdend stuurgedrag vooraan resulteerde, 't is niet zo dat ik ze er voor de lol afhaal.

De enige band waarmee ik daarna nog vlot meer dan 10000km heb gehaald (of zou gehaald hebben) was de Conti TA. Die had al 8000km toen ik 'm verkocht en was amper halfweg.

Grtz, Philip!

[V]

Wat bedoeld men met cuppen, rij nog niet zolang met de moto.
Grtz V

[PatricK/GS]

Den uitleg (van cuppen) is in het Engels, maar de foto spreekt voor zich :
http://www.dscoduc.com/2009/06/are-your-tires-cupped/

[V]

Den uitleg (van cuppen) is in het Engels, maar de foto spreekt voor zich :
http://www.dscoduc.com/2009/06/are-your-tires-cupped/

Weer iets wijzer, thanks.
Grtz V

[Zeppe]

Wat bedoeld men met cuppen, rij nog niet zolang met de moto.
Grtz V

Probleem kan zich ook stellen bij autobanden
Heb dit voor met Dunlop's op een VW Golf
Geeft tevens een onaangenaam geluid bij bepaalde snelheden

[Jo De Paepe]

Heb dit voor met Dunlop's op een VW Golf
Geeft tevens een onaangenaam geluid bij bepaalde snelheden

Tiens, heb het ook met Dunlop op een Saab

[jovdt]

Rij sinds '94 met gs(1100 2x- 1150-1200 2x) Op de 1100met michelin 11000km .Later met metzler steeds 18000à20000km. Zowel met gs als gsa.Op mijn 80g/s en Gs nooit meer dan 10 000 km.
Zelfde rijstijl en zelfde gebruik....

[Mark]

Vroeger altijd met Tourances tussen de 20 en 22.000 km. Nu sinds een paar jaar met Anakees steeds zo rond de 12.000 km. Moet er wel bij zeggen dat vroeger woon-werk gebruik was met fun-km's in de zomer. Tegenwoordig hoofdzakelijk enkel nog fun-kilometers in de zomer (veelal met pak en zak) wat ook meespeelt in de duurzaamheid.
Naar mijn gevoel, Tourance als je voor km's wil gaan. De Anakee (2) als mileage minder belangrijk is maar grip (vooral bij nat asfalt) des te meer van tel moet zijn.
Andere types op ongeveer 200.000 km geen ervaring mee. (O jawel, een T66 in een ver verleden. Ging lang mee maar geen grip in de regen)

[kadee2]

Vroeger altijd met Tourances tussen de 20 en 22.000 km. Nu sinds een paar jaar met Anakees steeds zo rond de 12.000 km. Moet er wel bij zeggen dat vroeger woon-werk gebruik was met fun-km's in de zomer. Tegenwoordig hoofdzakelijk enkel nog fun-kilometers in de zomer (veelal met pak en zak) wat ook meespeelt in de duurzaamheid.
Naar mijn gevoel, Tourance als je voor km's wil gaan. De Anakee (2) als mileage minder belangrijk is maar grip (vooral bij nat asfalt) des te meer van tel moet zijn.Andere types op ongeveer 200.000 km geen ervaring mee. (O jawel, een T66 in een ver verleden. Ging lang mee maar geen grip in de regen)

Dat is mijn gevoel ook,
daarom laat ik er (nu 2de maal) achter een tourance exp, en vooraan een anakee2 op leggen.
Vorige (identieke) set 19k, vooral woon-werk (autostrade) waardoor ik op 't eind bijna geen bok meer nodig had...

Groeten,

Dirk.