Wiebelen

[kadee2]

Hallo gasten,

De laatste tijd merk ik dat m'n GS wat zoekerig en wiebelend weggedrag vertoont.
Blijkbaar afkomstig van speling op de achtertrein.
Gelukkig niet het groot wiellager (want met geblokkeerde achterrem is de speling nog voelbaar) maar dus de kleine (stelbare) lagers van het kardanhuis.

Nu is mijn vraag; wat doe ik best; de speling gewoon wegregelen, of meteen ook de lagers vervangen...

Alvast bedankt,

Dirk.

[Danny]

Ik zou een beetje op de kilometers afgaan, heeft ie er bv. meer dan 50.000?
Haal dan de lagers maar in huis, een ander punt is des te langer je met speling blijft rijden des te meer die -toch al kleine- conische lagertjes afzien... 25€ 't stuk x2 en je bent gesteld
Zijn ze recenter dan de hierboven vermelde kilometers dan kan je het kardanhuis demonteren en de lagerschalen goed controleren op inloopsporen, opnieuw invetten en op moment monteren, vergeet gelijk je spiebanen niet even van een lik vet te voorzien...Staburags is't goeie spul.
ik ben een fan van vervangen, meestal komt de speling van een ingelopen lager en dat heeft niet veel nodig.

bij problemen, Zandhoven is nie ver he

[Dirk Pauwels]

Ik zou die lagers niet aanspannen, maar vervangen. Speling komt wss wel van de lagerschaaltjes die ingelopen zijn. Alhoewel je de bout aan de binnenkant (kant wiel) wel kan aantrekken (eerst verwarmen, als het goed is is die geborgd met 2701), is het aantrekmoment dat BMW opgeeft 7nm, en das gewoon handvast, dus aanspannen gaat slijtage nog verergeren denk ik. Kunt er altijd eens een kleine moment sleutel opzetten en natrekken met 7nm, mss staat bout effectief te los.

Dat wiebelen kan volgens mijn bescheiden maar overigens zeer juiste mening (graptjen ), niet van die kleine lager speling komen, dan moet je al heeeeeel veel speling hebben voor je da gaat voelen

Ik heb ook speling op die dingen, (67000km), ik heb ze al liggen, maar ik heb geen staburag vet meer.....

[Danny]

Dat wiebelen kan volgens mijn bescheiden maar overigens zeer juiste mening (graptjen ), niet van die kleine lager speling komen, dan moet je al heeeeeel veel speling hebben voor je da gaat voelen

Daar ben ik vergeten op te reageren, inderdaad eer dat gewiebel geeft dan ben je zonder die vijzen of lagers aan 't rijden

Ik heb ook speling op die dingen, (67000km), ik heb ze al liggen, maar ik heb geen staburag vet meer.....

ikke ook -bijna- zonder maar de nieuwe pot is nog steeds onderweg, ik heb de facteur al eens over de poort getrokken maar hij wist echt van niks

[mecapuet]

Of mss zitten er van die oudere continental's op, die konden ook nog al eens wiebelen.

Gr, meca.

[kadee2]

Ja lap, en ik dacht dat ik het gevonden had...

Dat wiebelen kan volgens mijn bescheiden maar overigens zeer juiste mening (graptjen ), niet van die kleine lager speling komen, dan moet je al heeeeeel veel speling hebben voor je da gaat voelen

Daar ben ik vergeten op te reageren, inderdaad eer dat gewiebel geeft dan ben je zonder die vijzen of lagers aan 't rijden

Ik heb ook speling op die dingen, (67000km), ik heb ze al liggen, maar ik heb geen staburag vet meer.....

ikke ook -bijna- zonder maar de nieuwe pot is nog steeds onderweg, ik heb de facteur al eens over de poort getrokken maar hij wist echt van niks

Heb het vanavond nog eens goed bekeken, en 't is minder dan ne mm (meer 1/2 mm) ter hoogte van de velg...
Dan zal het ofwel tussen de oren zitten, ofwel zal het zich wel uitwijzen hé (erger worden).

Of mss zitten er van die oudere continental's op, die konden ook nog al eens wiebelen.

Gr, meca.

Der zitten Metzeler exp op voor 't moment (al zo'n 4k) maar ik vond ze eigenlijk van in 't begin al wa wiebelachtig/spoorzoekend...
Misschien is dat gewoon wat vermeerderd (of in 't kopke )



Nu, vervangen zal ik de lagerkes zowieso wel als er spel op zit want ook 67k en de zimmerring laat het ook stillekes afweten, zodat het er toch open moet.
Het begint wat meer dan "zweten" te worden aaan de stofmof

bij problemen, Zandhoven is nie ver he

Dees ga ik wel koesteren hé Danny

Groeten,

Dirk.

[Dirk Pauwels]

Ja lap, en ik dacht dat ik het gevonden had...

Der zitten Metzeler exp op voor 't moment (al zo'n 4k) maar ik vond ze eigenlijk van in 't begin al wa wiebelachtig/spoorzoekend...
Misschien is dat gewoon wat vermeerderd (of in 't kopke )

Persoonlijk vond ik de EXP altijd al wat zenuwachtiger dan zijn voorganger, maar da was op een 1200. Op de 1150 heb ik nooit met de exp gereden. Nu liggen er dunlops op.

[kadee2]

Wat bedoel je met zenuwachtiger Dirk?
En die Dunlops; dewelke?
Ge weet; ne zot kan meer vragen dan ne wijze kan antwoorden hé

Groeten,

Dirk.

[Dirk Pauwels]

Wat bedoel je met zenuwachtiger Dirk?
En die Dunlops; dewelke?
Ge weet; ne zot kan meer vragen dan ne wijze kan antwoorden hé

Groeten,

Dirk.

De exp's vond ik op de 1200 minder stabiel dan de iets trager sturende gewone tourance, een beetje meer zoeken vooraan en een vaag gevoel bij insturen. Maar ik ik ben nogal ne moeilijke op banden gebied, ze moeten mij liggen of ik kan er niets mee aanvangen...

dunlop Trailmax TR91, tot hiertoe zeer tevreden van

[kadee2]

De exp's vond ik op de 1200 minder stabiel dan de iets trager sturende gewone tourance, een beetje meer zoeken vooraan en een vaag gevoel bij insturen. Maar ik ik ben nogal ne moeilijke op banden gebied, ze moeten mij liggen of ik kan er niets mee aanvangen...

dunlop Trailmax TR91, tot hiertoe zeer tevreden van

Da's straf, dat is nu perfect beschreven wat ik wat ik eigenlijk al een paar dagen probeer te zeggen.
Het zullen dus de banden zijn...(en ik zal dan ook wel ne moeilijke zijn daarin )

Groeten,

Dirk.