k1300S uitlaat: Remus of Leo Vince?

[Xa4S]

Hallo,
tijdje niet meer op het forum gezeten. wellicht wat meer op de baan
De fabrieksuitlaat is me te emotieloos qua geluid (en eigenlijk ziet hij er nogal plomp uit ook). Hij wordt ook vreselijk warm wat de veiligheid van het gezinnetje niet te goede komt als hij na een ritje in de garage staat af te koelen en jan en alleman daar voorbij moet.
Graag zou ik hem vervangen door een beter klinkende versie waarbij ik geen vrees moet hebben om hem in Duitsland bij één of andere controle te moeten achterlaten.
Ik twijfel momenteel tusen een Remus Hexagone titanium of een Leo Vince Evo II carbon, beide gehomologeerde slip-ons.Geluid is verschillend en als ik de grafiek van Leo Vince mag geloven heeft die een streepje voor bij het vermogen in de lagere toeren.

Graag kom ik even te rade bij jullie: heeft iemand ervaring met één van deze uitlaten?

alvast bedankt!
grtz,
Xa4

[GSMax]

Ik rij met de Laser Hotcam II shortie. Ge moogt altijd eens komen luisteren of erachter rijden Vorige week op Mettet op het rechte stuk werd het geluid vergeleken met dat van een straaljager (met sport insert). Was tegen 220km/u want recht stuk op Mettet is maar 650m...

[Xa4S]

Hey Marc,
En met meer dan 96. DB toch daar mogen rijden?

Hij ziet er ook heel mooi uit. Alleen wil ik het risico niet lopen om hem in de Eifel te moeten achterlaten wegens niet gehomologeerd vandaar dat mijn oog viel op de remus en de leovince.

Veel plezier met uw straaljagertje

Mvg,
Xa4

[Chris Wils]

Als ge in Duitsland gaat rijden,pas dan goed op met die uitlaten,want de Duitse Polizei kan daarmee niet lachen.Ooit gezien op de Duitse TV, ene met een Ducati,uitlaat afgeven,naar zijne maat bellen,en die kon langskomen met de originele,en die er ter plaatse ondervijzen. Der Polizei stond erbij en keek ernaar.
Salu.
Chris.

[Xa4S]

inderdaad Chris. Maar ik dacht dat een E keurmerk en een decibel meting beneden de grens wel voldoende zouden moeten zijn?
Wellicht ook zo min mogelijk aandacht trekken van die mannen

[Jo De Paepe]

Wellicht ook zo min mogelijk aandacht trekken van die mannen

Als je de pech hebt
dan ontkom je er niet aan Buitenlander of niet
een voor een kan je aan de kant gaan en rijtje schuiven voor een geluidsmeting en controle van de profieldiepte van de banden.
Ze staan op de meest onmogelijke plaatsen waar het heerlijke stuurweggetjes zijn.
Vorig jaar nog meegemaakt in de Eifel

[Xa4S]

@Jo: ale dat belooft: eind juni lang weekendje gepland met B4B. heb al gehoord dat er een aantal zijn die richting Luxemburg trekken, juist om die miserie te vermijden.

[Jo De Paepe]

Als je een reglementaire sportuitlaat hebt met E-keur en ABE kenmerk inclusief Db killer voor straatgebruik is er geen probleem
Zelf meegemaakt met de Leovinci op de Adventure . Ze gaan wel met een staafje in de demper , waarom weet ik evenwel niet ???

[Xa4S]

Jo, tevreden over de Leo Vince? carbon of titanium versie?
ik ben benieuwd of de carbon niet na lange tijd verkleurd of zelf gaten zou vertonen. de fabrieksuitlaat van de K1300S wordt nl verschrikkelijk heet.

[Jo De Paepe]

[quotetevreden over de Leo Vince][/quote]

Kan er niet veel over zeggen ,Hij is maar een kleine 3000km op de motor geweest. Juist voor de motor verkocht werd.
Het was trouwens een alu versie . Zag er al bij al vrij goed uit en redelijk makkelijk te onderhouden.
Pasvorm stelde geen grote problemen ,gewoon op de plaats van de originele bevestigingspunten anbrengen. Alles was meegeleverd , asbestvrije dichtring ,spanklem

[GSMax]

Jo, tevreden over de Leo Vince? carbon of titanium versie?
ik ben benieuwd of de carbon niet na lange tijd verkleurd of zelf gaten zou vertonen. de fabrieksuitlaat van de K1300S wordt nl verschrikkelijk heet.

Carbon geen probleem bij de Laser. Wordt niet echt heet (nu 11k kms)

Op Mettet had ik gemakkelijk de insert er nog uit kunnen halen Er reden daar gasten rond die aardig wat meer lawaai produceerden dan mijn K

[Dirk Pauwels]

Kwa kwaliteit denk ik dat de Remus een streepje voor heeft op de Leo. Als je het kan betalen titanium kopen, alu is heel gevoelig voor oxidatie, carbon is tegenwoordig enkel een laagje over een alu huls, anders verkleurt die carbon al na een paar 1000 km.

[Xa4S]

Bedankt Dirk,
Dat verklaart ineens waarom mijn garagist spreekt van verkleuring van carbon (vroeger) en er anderzijds mensen met carbonuitlaat daar geen last van hebben.
In ieder geval je hebt me de knoop helpen doorhakke : de remus wordt besteld
Grtz,
Xa4

[mjy009]

Ik vind de Remus persoonlijk ook de mooiste vervanguitlaat.
Mocht ik een andere uitlaat overwegen,
wordt het zeker de Remus...

[GSMax]

Wat kost de Remus en waar koopt ge die

[Xa4S]

Marc,
Rechtstreeks bij http://www.remus.at" onclick="window.open(this.href);return false; of http://www.wunderlich.de" onclick="window.open(this.href);return false; €649
Ik heb hem bij antwerp moto store besteld maar zij halen hem ook bij wunderlich.
't is dat 't beestje ook op onderhoud moet en dan kunnen ze datcer gelijk onder plaatsen. Samen met nog wat carbonjuweeltjes

[GSMax]

Carbon juweeltjes ook bij Wunderlich gekocht of bij Ilmberger

[Xa4S]

Carbon bij Wunderlich komt van ilmberger maar is er wonder boven wonder iets goedkoper.

[GSMax]

Serieus Rechtstreeks gevraagd bij Julius Ilmberger (info@Ilmberger-Carbon.de)

[Xa4S]

yep, en antwoord gekregen van de man himself.

[Xa4S]

Marc,
net even nagekeken op beide prijslijsten. Het verschil is meestal €1 of €10 afhankelijk van het stuk. Als je enkele juweeltjes besteld kan dat wel optellen he.
Nu mijn dealer werkt al met Wünderlich en zo betaal ik ook geen transporkosten
Over enkele weken zal ik fotootjes posten van het resultaat.

grtz,
Xa4

[GSMax]

Dealer AMS

[Xa4S]

Yes