GS-911 "tegenstrijdige" foutmelding

[Gaby]

Vandaag de R1200RT via de GS-911 bekeken vanwege (heel soms) moeilijk gestart raken.
Op 't eerste zicht weinig fout, enkel een ABS melding die niet meer aktief was en een fout
van de voorste bandendruksensor (valt soms uit op hogere snelheden, komt later terug).
Dan (om toch iets gedaan te hebben) de stappenmotors maar gecalibreerd.
Na het starten van de motor gaf het electronisch systeem een te lage systeemspanning aan
terwijl de accu 14.49V aangaf. Dat lijkt me vreemd. Heeft iemand zoiets al eens gezien?

[Dirk Pauwels]

Gestart met de GS 911 aangesloten? Dan heeft die de spanningsdip gezien die je bij het starten opwekt vermoed ik. Tenzij je een odyssee batterij hebt met extra hoge startcapaciteit denk ik dat de originele batterij het behoorlijk voor zijn kiezen krijgt bij het starten....

[Gaby]

Ja, dat klopt, gestart met de GS-911 aangesloten, ik had de opgeslagen meldingen bekeken
en de steppers gecalibreerd, contact op dus en dan gestart.
Ik zal de test nog eens herhalen maar dan eerst starten en dan pas aansluiten.
Welke de volgorde moet zijn vind ik niet terug, de GS-911 is gelukkig een stuk beter dan de documentatie.....
Aan de andere kant zou ik denken dat het de motorfiets is die de fout ziet en de GS-911 die enkel uitleest.
De test zal het uitwijzen.

[Gaby]

Ondertussen opnieuw geprobeerd, aansluit-en startvolgorde nu volgens de methode "Dirk"
Er zit wel een gel accu in, maar geen Odyssey.
En met succes, de (rode!) foutmelding mbt tot de systeemspanning is weg
De calibratie van de stappenmotoren heeft (schijnbaar?) een gunstige invloed op de "draaicultuur" onderin.