Vandaag verschenen in het Belgisch Staatsblad

[props-n-blades]

Vandaag zijn een reeks nieuwe verkeersregels ivm motorfietsen verschenen in het Belgisch Staatsblad. De nieuwe bepalingen gaan in vanaf 1 september 2011. Hierna enkele van de belangrijkste bepalingen die van toepassing zijn op motorfietsen en hun gebruikers:

Voor de motorfietsers, het sneller rijden tussen twee rijstroken of files dan de voertuigen die stoppen of traag rijden in die rijstroken of files, wordt niet als inhalen beschouwd, behalve voor de toepassing van artikel 17.2, 5°.
In dat geval mag de motorfietser evenwel niet sneller rijden dan 50 km per uur en mag het snelheidsverschil tussen de motorfietser en de voertuigen die zich in die rijstroken of files bevinden niet meer dan 20 km per uur bedragen.
Op autosnelwegen en autowegen moet hij daarenboven tussen de twee meest links gelegen rijstroken rijden.

Motorfietsen mogen op de trottoirs en, binnen de bebouwde kom, op de verhoogde bermen worden opgesteld, zonder het verkeer van de andere weggebruikers te hinderen of onveilig te maken en op voorwaarde dat een begaanbare strook van ten minste 1,50 meter vrij gelaten wordt.

Valhelm - beschermende kleding
Bestuurders en passagiers van motorfietsen dragen handschoenen, een jas met lange mouwen en een lange broek of een overall, alsook laarzen of bottines die de enkels beschermen.

De rijstrook die is afgebakend met brede onderbroken strepen, aangeduid door het bord F17 en de markering van het woord « BUS », is voorbehouden aan voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer, taxi's en voertuigen voor schoolvervoer bedoeld in artikel 39bis.
Fietsers, bromfietsers, motorfietsers en voor het vervoer van passagiers ontworpen en gebouwde voertuigen met meer dan acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend, mogen deze rijstrook volgen indien respectievelijk één of meerdere van de volgende symbolen zijn aangebracht op het bord F17 of op een onderbord.
Deze symbolen mogen eveneens op de busstrook worden herhaald.
Hetzelfde geldt voor stroken bedoeld voor TAXI's (bord F18).

[Chris Wils]

T,is te hopen dat,dat van op het trottoirs parkeren,de politie in de steden ervan op de hoogte is,want als ge sommige hier(en anders) hoort kunde daar veel problemen mee krijgen. Ondertussen blijven we maar hopen.
Salu.
Chris.

[Bob]

In dat geval mag de motorfietser evenwel niet sneller rijden dan 50 km per uur en mag het snelheidsverschil tussen de motorfietser en de voertuigen die zich in die rijstroken of files bevinden niet meer dan 20 km per uur bedragen.

Leuk, maar dat noem ik nu eens wetgeving die op niks trekt. Niet omwille van het principe, maar omwille van de controleerbaarheid (of het gebrek daaraan). Dat je al dan niet sneller rijdt dan 50 km/u kan je als motorrijder natuurlijk wel vrij goed inschatten, maar dat snelheidsverschil van 20 km/u, hoe kan vriend motard (of de politie) zich daar van vergewissen ?
Dergelijke wetgeving zet de deur voor discussie en gezever in geval van betwisting weer wagenwijd open

[JohanDB]

In dat geval mag de motorfietser evenwel niet sneller rijden dan 50 km per uur en mag het snelheidsverschil tussen de motorfietser en de voertuigen die zich in die rijstroken of files bevinden niet meer dan 20 km per uur bedragen.

Leuk, maar dat noem ik nu eens wetgeving die op niks trekt. Niet omwille van het principe, maar omwille van de controleerbaarheid (of het gebrek daaraan). Dat je al dan niet sneller rijdt dan 50 km/u kan je als motorrijder natuurlijk wel vrij goed inschatten, maar dat snelheidsverschil van 20 km/u, hoe kan vriend motard (of de politie) zich daar van vergewissen ?
Dergelijke wetgeving zet de deur voor discussie en gezever in geval van betwisting weer wagenwijd open

En toch zal het een zeer sterke verbetering zijn t.o.v. de huidige toestand, waarbij het van het beoordeling van elke individuele rechter afhangt of het überhaupt mág, al wordt de discussie quasi enkel gevoerd na een ongeval...

In de toekomst zal het dus mogen en da's al een goed uitgangspunt waarover geen discussie meer kan zijn. Het zal aan de partijen zijn om te bewijzen of het filefilteren al dan niet volgens de regels gebeurd is. Het zal dus een artikel zijn waarover enkel gedebatteerd wordt in de rechtbank, maar daar staat het verkeersreglement nu éénmaal vol van.

[bommelaar]

Ik vind het goed dat het filteren als wet op papier staat.
Vraag is alleen als het tot een aanrijding zou komen tussen een motorijder die aan het filteren is en een vtg dat van rijstrook verandert, wie in fout gaat zijn.

[J]

pff niks van aantrekken, dat gaat geen verandering brengen. Rijen verdomme gaas geven!!!


J

[RBee]

Ik vind het goed dat het filteren als wet op papier staat.
Vraag is alleen als het tot een aanrijding zou komen tussen een motorijder die aan het filteren is en een vtg dat van rijstrook verandert, wie in fout gaat zijn.

Dacht dat deze steeds in fout is.

[J]

ja maar als motorrijder heb je dan wel het vlaggen als de bestuurder zegt dat hij meer dan 5O reed

J

[Jan en Greet]

Vorige week op tv-nieuws in Frankrijk vernomen dat fluo hesje verplicht wordt...ze hebben daar dus blijkbaar ook ne Schouppe zitten
Verbod op filefilteren ( nationale moto-hobby aldaar, vooral Parijs e.o.) werd niet weerhouden...

[Hobgoblin]

hopelijk gelden die wetten ivm de beschermende kledij voor IEDEREEN die met een MOTORNUMMERPLAAT rijdt, dus ook voor scooters en vespa-rijders.
want hetgeen die dragen, ja watte, dat tart soms elke verbeelding.
echtE "toeristen in club Med- outfit".
en daar zegt niemand iets over, alleen over de "motorrijders".

en ja, vooraleer er reactie komt, niet ALLE scooterrijders zijn zo...., dus voel u niet geviseerd...

grtz

[Dirk Pauwels]

hopelijk gelden die wetten ivm de beschermende kledij voor IEDEREEN die met een MOTORNUMMERPLAAT rijdt, dus ook voor scooters en vespa-rijders.
want hetgeen die dragen, ja watte, dat tart soms elke verbeelding.
echtE "toeristen in club Med- outfit".
en daar zegt niemand iets over, alleen over de "motorrijders".

en ja, vooraleer er reactie komt, niet ALLE scooterrijders zijn zo...., dus voel u niet geviseerd...

grtz

Volgens de wet is een vestje met lange mouwen, een lange broek en eender welke handschoenen ok, dan kunde evengoed nog altijd in short T shirt en teenslippers rijden, effect bij een val is hetzelfde...Als ze nu moesten zeggen CE gekeurde kledij, da's wat anders....toont aan da ze d'er niets van kennen....

[WimLT]

Dat wetsvoorstel is totaal van de pot gerukte zever in pakskes. Niet eens waard om op te reageren

[props-n-blades]

Dat wetsvoorstel is totaal van de pot gerukte zever in pakskes. Niet eens waard om op te reageren

Helaas is het geen wetsvoorstel meer, het staat gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad !!! (tenzij je refereert naar het Franse voorstel om fluo hesjes verplicht te maken).

[WimLT]

Nog erger ! Bedoelde post van TS

[Danny]

Ik vind het super,filteren is nu tenminste wettelijk geregeld!
De reactie van de MAG dat is pas zever, de snelheid is niete te meten, ik kan niet op mijn kilometerteller kijken of ik plak op nen auto, wel dan rijd je vast te snel.
Ik zie dit meer als een richtlijn de bedoeling is dat je kan laveren tussen de auto's en niet gelijk ne zot ertussen rijden gelijk sommige...en zet aub die belachelijke 4 pinkers af dat is pas verboden

[Frank K]

en zet aub die belachelijke 4 pinkers af dat is pas verboden

Blij dat iemand dit hier voor de zoveelste keer nog eens herhaald.

[Dirk Pauwels]

en zet aub die belachelijke 4 pinkers af dat is pas verboden

Blij dat iemand dit hier voor de zoveelste keer nog eens herhaald.

Aha, knoppeke just gevonden, nu da'k weet dat het verboden is ga ik da wa meer gebruiken se zoude daar ook xenon's in kunnen steken?

[WimLT]

en zet aub die belachelijke 4 pinkers af dat is pas verboden

Verboden of niet ! Pas als je ze opzet, gaan ze uit de weg Aanzetten die handel

[John]

Ik heb dat allemaal niet nodig. Als "ze" me gezien hebben maken ze zowiezo plaats.
Behalve sommige "flikken" http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 22&t=31551

[J]

en zet aub die belachelijke 4 pinkers af dat is pas verboden

Blij dat iemand dit hier voor de zoveelste keer nog eens herhaald.

ja onozelaars, wat maakt dat nu uit.

Beter een goede xenon, dat scheelt echt. Heb ik al meermaals ondervonden.



J

[ronnyb]

MAAR, het helpt wel als je ze opzet
Doet echt niemand kwaad mee.
Dus blijf ik dat wel doen
Ronnyb

[eiRTee]

nu het wat wettelijker is vraag ik me af dat die "vliegeniers" door de file dit gaan respecteren...alsook diegenen die denken dat druk verkeer dat rond de 100km/uur rijdt ook file is...

[Danny]

Tja die ga je altijd hebben... 4 pinkers op en tegen 120 slalommen. Ik filter enkel als de rest stilstaat ik ben dan al blij dat ik beweeg terwijl anderen staan te wachten

[GSMax]

nu het wat wettelijker is vraag ik me af dat die "vliegeniers" door de file dit gaan respecteren...alsook diegenen die denken dat druk verkeer dat rond de 100km/uur rijdt ook file is...

Waarom zouden we Wanneer heeft er ooit maar enen belg zijn eigen aan de door politiekers gemaakte voorschriften gehouden

[J]

nu het wat wettelijker is vraag ik me af dat die "vliegeniers" door de file dit gaan respecteren...alsook diegenen die denken dat druk verkeer dat rond de 100km/uur rijdt ook file is...

nog in geen 1000 jaar. 50km/u rij is nergens, wat zou ik dan op de autostrade 50 gaan rijden.


J