Nog eens Pilot Roads.

[LucB]

Over de kwaliteit van de Michelin Pilot Roads is hier al menig bericht verschenen, daarom nuchter cijfer die dit nog eens illustreert,
nl het aantal km dat ik met een dergelijk stel heb gereden:...36 000 km.
Dat is mij nog nooit overkomen. Voorheen was de norm zo ergens tussen de 15 000 en de 20 000 km, maar dit is er toch wel serieus over.
Het allergrootste deel zijn ' rechtdoorautosnelwegkilometers', dus dat scheelt wellicht een flink stuk.
En nee, ik reed nog niet op kletskoppen aan het eind. Omdat mijn motor toch binnen moest voor een onderhoudsbeurt op 80 000 km heb ik ze
nauwgezet opgevolgd om zeker te zijn dat ze nog in voldoende goede staat waren tot aan die km-stand.
En welke banden zijn er nieuw opgelegd ? ...Juist ja, 'never change a winning team'.
De factuur voor zowel 2 nieuwe banden als het onderhoud was natuurlijk iets minder om te lachen...

[Wulf]

36000 KM

[kurt1973]

Respect, ikzelf had er iets meer dan 20.000 mee gereden, en zoals bij u waren het geen kletskoppen, maar ik heb ze laten vervangen omdat ik met de moto op reis vertrok, maar de 36 K had ik er niet mee gehaald denk ik

Kurt

[xantingo]

Over de kwaliteit van de Michelin Pilot Roads is hier al menig bericht verschenen, daarom nuchter cijfer die dit nog eens illustreert,
nl het aantal km dat ik met een dergelijk stel heb gereden:...36 000 km.

Spreken we hier over de Pilot Road of de Pilot Road 2

[Relax]

De factuur voor zowel 2 nieuwe banden als het onderhoud was natuurlijk iets minder om te lachen...

Als je echt graag 150 euro en meer voor een setje te veel wil uitgeven, moet je ze idd laten vervangen door je dealer...

[WimLT]

't Ja, das bij mij toch ook de laatste plaats waar ik ze laat vervangen, hoor

[Vanguard]

Effe nagekeken en ik heb met de Pilot road"s (1ste reeks) op de RT met de voorste 23.000 km en de achterste 21.000 km gedaan.
Daarna Road Smart laten steken, die bleken op het nat nog beter te zijn, maar leken wel sneller te slijten. Voor ze versleten waren RT verkocht en GT aangeschaft.

Ik ga voor mijn banden ook naar de bandenboer, maar ik begrijp wel dat mensen die weinig tijd hebben, of een vrij beroep hebben of zoiets, bij de dealer hun banden laten steken.
En als je dan de rekening maakt heb je geen 150 euro meer betaald!

[RBee]

36.000 km? Ik laat ze de volgende keer bij den dealer steken.

[Wiedewa]

Ha, ik zit net op de helft 19.000km.
Aan het profiel te zien ga ik dat bij kans halen

mvg Nico

[moh_fan]

Ook mijn PR II's gaan lang mee.
Voorband staat nu op 22.000 km en is aan vervanging toe.
Achter zou nog even (zou denken 10K) meekunnen...

... ware het niet dat ik van plan ben een set Roadsmart's te laten leggen.
Wil die ook erg graag eens proberen na het lezen van alle positieve verhalen.

[st1100]

...KNIP En als je dan de rekening maakt heb je geen 150 euro meer betaald!

Je hebt gelijk 550€ montage inbegrepen bij de dealer tegen 360€ montage inbegrepen bij de bandencentrale dat is niet 150€ teveel dat is 190€ teveel.

[MOTOBLOG]

wat zijn jullie zuinige rijders zeg Mijn Pilot Road 2's op de CB1000R haalden net de 6000 km ... er ligt nu een setje nagelnieuw op de R1200S. Ik ben benieuwd. Ik trek wel af en toe graag een streepje rubber

ik wil toch even reageren op die "dealers": niet elke dealer is een winst-jager ... wij geven een directe korting en zitten bijna even goed als bij bandencentrales. Bij ons laten onze reguliere klanten dan ook hun banden 'bij de dealer' leggen en gaan niet elders.

[Relax]

...KNIP En als je dan de rekening maakt heb je geen 150 euro meer betaald!

Je hebt gelijk 550€ montage inbegrepen bij de dealer tegen 360€ montage inbegrepen bij de bandencentrale dat is niet 150€ teveel dat is 190€ teveel.

Toch iemand die het licht zag.

pvdk: de meeste rekenen nog steeds stevig tot érg stevig door voor een setje of één band. Een slimme dealer pakt idd minimale winst en maakt er dan flink reclame over, kwestie van "de klant de moeite te besparen nog elders binnen te moeten rijden", maar 'k zag het nog nergens.

[pvde]

Yep,
En als je bij die bandenboer dan nog eens terug gaat voor remblokken/remschijf/olie en andere kleinigheden dan heb je nog eens "extra" bespaart
Houdoe

[LucB]

De factuur voor zowel 2 nieuwe banden als het onderhoud was natuurlijk iets minder om te lachen...

Als je echt graag 150 euro en meer voor een setje te veel wil uitgeven, moet je ze idd laten vervangen door je dealer...

Voor alle duidelijkheid, de factuur was uiteraard aan de hoge kant omdat het hier uiteindelijk om zowel een onderhoudsbeurt als de vervanging van beide banden gaat.
Eens even in vroegere topics gekeken en daar kom ik oa volgende prijzen tegen voor de Michelin PR 2
michelin pr 2 voorb 166,€
achterb 210€
en ook :
Michelin PR2 120/70ZR17 (voor) en 170/60ZR17 (achter) geplaatst op de moto voor 325 euro
Ik heb nu 354 euro betaald, btw en montage in dus die 150 euro extra is wat aan de hoge kant. Uiteraard zijn er anderen die dit goedkoper kunnen, maar gelet op de goede service
die ik van de dealer krijg ga ik niet elders voor banden. Uiteindelijk is een goede relatie en vertrouwen tussen klant en dealer iets wat door de tijd kan groeien en iets wat van beide kanten moet komen.
Zelf ben ik een totale leek als het op techniek aankomt, dus een goede dealer is wat mij betreft zijn geld waard. De extra euros die ik dan in dit geval voor banden zou betalen neem ik erbij.

[pvde]

Yep,
Ik betaal voor een setje PR2 bij een bandenboer € 310,00 geplaatst
Dan denk ik toch dat die relatie met uw dealer van langs één kant komt en dat is ZIJN dikke vette winst op uw vertrouwen
Kijk, ik wil hiermee zeggen dat ik voor al mijn onderhouden ook bij de dealer ga zolang de garantie van toepassing is, maar van sommige zaken vraag ik gewoon deze te melden en niet uit te voeren.
De dealer dekt zich natuurlijk in door dit ook op de factuur te vermelden, maar als je onmiddelijk daarna deze werken laat uitvoeren en je hebt een factuur van deze werken, wat is dan het probleem voor de garantie van BMW, garantie krijg je overal (verplicht volgens de wetgeving) en garantie is specifiek voor eender welk defect.
Versleten banden, remblokken en remschijven, deze vindt je stukken goedkoper op een ander.
Houdoe

[st1100]

Voor remblokken en remschijven zou je nog kunnen twijfelen , want hoe origineel zijn die goedkopere. Zeker in de garantieperiode , die 'niet originele' zijn daarom niet perse slechter integendeel soms zelfs. Maar bij een claim kunnen ze daar toch moeilijk over doen.

Die banden daarentegen zijn wel degelijk krak dezelfde!! Ik betaalde 550€ voor een set PR2 bij een BMW dealer en een maat heeft dezelfde banden (maat en al) voor 360€ bij de bandenboer laten leggen. Die 190€ kwam dus niet uit de lucht vallen! Het doet me plezier dat jouw dealer niet zo'n woekerwinsten pakt (hopelijk voor jou zat de montage niet verscholen in de werkuren). Nu voel ik me wel dubbel genaaid , het mag duidelijk zijn hoeveel banden die dealer nog aan mij gaat verkopen , getal is even rond als de banden zelf.

[survie]

Hallo bikers
Ik ga altijd bij de bandenboer,verleden maand 245 euro betaald voor de pilot road,gsa 1200.
Alles inbegrepen,en uitstekend gebalanceerd.
De meeste dealers en bandenboeren zijn???????????????????

Groetjes

[pat]

Vorige set banden was PR2 -> ± 18000km, huidige bandenset = dunlop roadsmart-> zeer goede grip in alle omstandigheden maar...........na ± 8500km gediend te hebben zijn ze wel dringend aan vervanging toe.
Het was het proberen waard maar 8500km tegenover 18000km met de PR2 is er toch iets over.

Grts pat

[RBee]

Vorige set banden was PR2 -> ± 18000km, huidige bandenset = dunlop roadsmart-> zeer goede grip in alle omstandigheden maar...........na ± 8500km gediend te hebben zijn ze wel dringend aan vervanging toe.
Het was het proberen waard maar 8500km tegenover 18000km met de PR2 is er toch iets over.

Grts pat

Nu hebt ge Nadine wel altijd moeten volgen hé

[pat]

Viel nogal mee want haar banden pr2 zijn ook aanvervanging toe, zeker na ons tripje in Frankrijk waar de baantjes zeer grof liggen.
Eerst pek met daarop een laag kiezel, je kon zo het rubber zien verdwijnen.

grts pat

[CAT]

Waarschijnlijk al eens op een andere topi gepost, maar ben nu bijna aan 20.000 ( woon werk verkeer R1100S boxercup ) met de PR2 en er is nog niet eens een middenstreep te zien. Niet te geloven diene band. De volgende zijn ongetwijfeld dezelfde.

[Koppel!!]

YOO

Ff nog is een oud draadje oprakelen, omdat ik er geen nieuw draadje wil aan vuilmaken.

Heb nu ook op de alu. velgskes Pilot Road steken, maar hetgeen mij vooral opvalt is dat de achterband momenteel al redelijke sporen van slijtage begint te vertonen, en dit na amper een goeie 5500Km
Er is nog geen sprake van een plat vlak ofzo, maar toch begint ge 't verschil in profieldiepte tussen het midden en de flanken al goed te zien. Moet zeggen dat ik sterke vermoedens heb dat deze band het amper 10000Km gaat uithouden bij mij, had me wel iets anders voorgesteld na bovenstaande commetaren gelezen te hebben, ik kan evengoed aan all-road steken, die slijten even snel weg

Nog iemand die weinig km's heeft gelopen op Michelin Pilot Road?

Grtz, Philip!

[Wiedewa]

Nog iemand die weinig km's heeft gelopen op Michelin Pilot Road?

Grtz, Philip!

Hoi Philip,
Heb ut 3de setje erop liggen en er al 11.000km mee gereden.
Achterste band is nog redelijk tot goed.
Voorste band begint erg te cuppen, en voelt zwaar aan met naar links sturen.

Vermoedelijk wou Michelin graag van de Pilot Road 2 af
Dit omdat ze nu de Pilot Road 3 hebben uitgebracht, maar die ken ik nog niet helaas.

mvg Nico

[leslie]

Denk ook Pilot Road te laten opleggen op mijn R1100R bij volgende bandenwissel ( =binnenkort ).

Suggesties bij welke bandenboer ?? Laten we zeggen 50 km rond Sint-Truiden !!

Mvg,