R1200ST

[kadee2]

[quote="V"]Awel ze krijgen allemaal een nieuw stuur.
Grtz V



Groeten,

Dirk.

[Iron Gonzo]

net naar Ludwig motors geweest.
het gaat dus over de remleidingen aan het ABS blok die moeten vernieuwd worden.

na hun verlof gaat de R1200ST daar dus binnen om te updaten.

[Kries]

net naar Ludwig motors geweest.
het gaat dus over de remleidingen aan het ABS blok die moeten vernieuwd worden.

na hun verlof gaat de R1200ST daar dus binnen om te updaten.

De vraag gesteld aan BMW België en als antwoord kreeg ik dat ik de BMW dealer moet contacteren om uitsluitsel te krijgen.

Toen ik reageerde dat ik de ST bij 1 van hun dealers gekocht heb en dat die de nieuwe achterband tegen de rijrichting in gemonteerd heeft (en ik al jaren twijfel over de bekwaamheid van hun officiële dealers) werd het wel heel stil .... en dat terwijl ik toch aan mijn 10de BMW toe ben...en ja..maar 1tje nieuw bij een officiële dealer. ('k schrijf er nog steeds een boek over )

[STErik]

http://s993.photobucket.com/albums/af51/sterik/" onclick="window.open(this.href);return false;

Dat de ST met een superbikestuur handelbaar is bewijst de foto, getrokken op de top van de Col de Parpaillon vorige week tijdens een Alpentrip.

[Iron Gonzo]

tja over dealers...
feit is wel dat de kwaliteit van BMW ZEER sterk is achteruit gegaan tegenover vroeger

zonder SBK stuur ook handelbaar hoor, foto uit de Dolomieten

[STErik]

col de Parpaillon is een onverharde pas van bijna 30km lang, onderweg een groepje GSen tegen gekomen die ons een spontaan applaus gaven, wij waren K1200R, K1200R Sport, R1200ST en (believe it or not) 2 Kawa's ZX10.

[STerling Will]

Update ST

[Iron Gonzo]

schoon LEdtjes

[marnix]

Vandaag ook mijn stuur omgebouwd. Zit een stuk beter, alles omgezet en gedaan, lekker touren allemaal geen enkel probleem
Wil ik de motor op het stuurslot zetten blijkt die ineens net niet meer te passen. Het stuur lijkt niet helemaal ver genoeg te draaien

Meer die hier ervaring mee hebben na ombouw?

[Iron Gonzo]

heeft niets met stuuruitslag te zien.
ik heb het slot geregeld met rondelletjes er tussen te steken.
dus vermoedelijk zit uw slot iets te hoog en moet het wat lager komen.

je moet het effe goed bekijken.

[marnix]

minder, leek of de pin naast het gat in het frame uit kwam in plaats van er precies voor. Hoogte leek niet het probleem te zijn maar jij zal wel gelijk hebben
Morgen kijken of ik het nog recht kan krijgen. Jullie niet de standaard bijgeleverde busjes gebruikt? Hiermee leek alles precies op zijn plaats te vallen...Tot een paar mm dan

[Iron Gonzo]

ik heb de standaard busjes gebruikt en daar zitten nog rondelletjes bij

[Kries]

Vandaag tot de constatatie gekomen dat er te weinig olie in het blok zat. 0.6 liter bijgevuld en staat nu in het peilglas op half.
Hopelijk zonder verdere schade. Binnen enkele dagen nieuwe oliefilter en olie erop.
Geen melding op dashboard gehad. Noch van e hoge olietemperatuur, noch van te lage oliedruk.

Blijft bij de recente boxers toch wel opletten ivm olieverbruik.

[Iron Gonzo]

de mijne verbruikt niets van olie bij normaal vlot rijgedrag. Pas als ik door sleur tot rode zone dan durft hij wat te verbruiken.

[Kries]

Tja,

ik ben een sportieve vijftiger. Rustig warm rijden en nooit echt gek aan het gas hangen.

Denk eerder dat mijn nieuwe werksituatie er iets mee te maken heeft. Vroeger 70 km/dag en nu nog 24 en dan hoofdzakelijk stadsverkeer. Ook het verbruik is nu +- 6.2 l:100km ipv 4.9 voordien. Motor wordt niet echt warm natuurlijk.

[Iron Gonzo]

ik heb nu een 60000 op de teller staan.
degene dat mij kennen en mijn vlot rijden...weten dat het ook redelijk sportief is. 't is dan ook een ST hé
dagelijks rij ik woon werk h/t 64km verbruik 5.0 a 5.5. veel hoger kom ik niet of ik moet tegen de 180km/u blijven scheuren.

als ik echt in zuinige modus rij, dan haal ik 4.2

[Kries]

Tja, stadsverkeer hé.

Vanochtend nog eventjes mijn achterwiel langszij zien komen...snel optrekken in een vochtige bocht is niet gezond. Maar dat kan toch geen invloed hebben op het olieverbuik.

[Iron Gonzo]

ken dat.
bij remmen in een bocht op de achterrem is ook niet gezond met die ABS
maar zo leer je wel op ABS door den bocht te gaan

[Phaedrus]

52000km
verbruik gemiddeld dit jaar 5.68 l/100km (1 op 17,6 km)
90% snelweggebruik (90-95 km/dag)

Wel Bart, dat is wel sterk hoor. Aan die 4,2 kom ik niet, zelfs al probeer ik moeite te doen.
5.25 is het beste, en dan stopt het ...

Trouwens, mijn valbaren zijn ondertussen ook gemonteerd.
Net op tijd voor de winter!

[Iron Gonzo]

voor die 4.2 moet echt gebruik maken van het koppel.
dus zeker niet hoger gaan dan 2500tr/min in alle versnellingen.
niet remmen maar mooi inschatten naar stopplaatsen toe afkomen en ook zorgen dat het toerental niet boven de 2500 komt enz...
pas op het laatste remmen....blablabla dus met alles rekening houden
dat is echt wel zuinig rijden en slakken gangentje

dit pas ik zelden toe.
maar als ik "zoals ik probeer ieder jaar naar het ST treffen" te rijden en ik heb mijn autostrade achter de rug, pas ik het toe op landweggetjes en dat is best wel genieten van natuur en omgeving tijdens het rijden op onbekende plaatsen en goedkoop km afhaspellen

[Kries]

Voordien 70 km/dag en 4.8 l/100 km gemiddeld
nu 24 km dag en 5.6 l/100 km gemiddeld

Olie : 1 liter bijgevoegd; Staat nu weer op max. 25% onder de max mag een probleem zijn. Zal het in 't vervolg beter opvolgen.

[marnix]

Vandaag slot los gehaald en vast gezet. Maar het leek niet met de hoogte te maken te hebben. Toch echt met stuur draai. De pin van het stuurslot komt bijna niet bij het gat. Stuur moet volledig gedraaid zijn, vasthouden en soms bijna het slot stimuleren. Dan gaat ie er beide kanten op netjes in.
Ik wilde bijna de stuur draai blokken eraf halen, maar alleen de inbus eruit halen was niet genoeg. Maar even kijken of het zo blijft werken. Sturen is In ieder geval 10 keer beter dan het was!

[Iron Gonzo]

dan zie ik enkel de oplossing in het wat aanpassen van de aanslagen op de kroonplaat.
zodanig uw stuur iets verder kan draaien

[Iron Gonzo]

ik heb eens na gevraagd bij Duitse collega's ST rijders
en die zeggen dat het wel kan zijn dat de aanslagen op de kroonplaat verschillen.
afhankelijk van type/merk ombouw dat je gestoken hebt.

van 1ST rijder weet ik nu zeker, dat hij ook dat probleem had met stuuruitslag en die heeft zijn aanslagen een stukje bijgewerkt met de dremel en nu is alles in orde.

[Kries]

Als 't eens past wil ik zo'n verhoogd stuur wel eens proberen. Gezien mijn rugklachten vrees ik dat ik dan te recht (op z'n RT's) zal zitten.
RT is voor mij echt niet te rijden (laatste keer 25 km en een uur op de grond gelegen van de rugpijn).
Onderrug licht in spanning en ik rij vlot 400 km non-stop.