Aanhangwagen

[Mil]

Hallo,
Ik trek, in september, een weekje naar Frankrijk.
Eigenlijk zou ik de moto willen meenemen, maar om praktische reden is het niet mogelijk om er met de moto naar toe te rijden.
Nu zou ik een aanhangwagen willen huren.
Waar zijn er zo'n verhuurcentra, liefst in de provincie Antwerpen, die die dingen verhuren?
Mil

[Harald]

Bij Dockx.?

[p@rick]

Ik heb er ooit eens een gehuurd bij GS Aanhangwagens in Stekene (kwartiertje rijden vanuit Antwerpen richting Knokke, uitrit Hulst)
Was hele degelijke aanhangwagen, en juiste prijs ben ik vergeten maar 't was goeiekoper dan ik verwacht had.
Te kontakteren via 0496 10 46 39 of 03 770 73 06

[Mil]

Bij Dockx zou goed zijn, ik heb een vriend die daar één van de zaakvoerders kent.
Op zich hoeft dat niets te betekenen, maar toch.
Maandag zal ik die gast van stekene ook eens contacteren.
Zijn die zijn aanhangwagens in goede staat?
Ik denk toch een 140 te bollen, waar het kan natuurlijk.
Zou het nuttig zijn een zeil over de moto te trekken, of is dat enkel een nadeel?
Ik denk hierbij aan wapperen enz.
Ik kan dit morgen aan de verzekering vragen natuurlijk, maar is er hier misschien iemand die weet of een aanhangwagen mee verzekerd is in de verzekering van de wagen?
Mil

[p@rick]

Ik denk toch een 140 te bollen, waar het kan natuurlijk.

Ik zou tegelijk ook de bedenking maken waar het màg.

[tweecilinderke]

Ik denk toch een 140 te bollen, waar het kan natuurlijk./quote]
daar zou ik toch even over nadenken als ik u was!

Zou het nuttig zijn een zeil over de moto te trekken, of is dat enkel een nadeel?

is inderdaad een nadeel ,zou ik dan ook niet doen en lijkt me overbodig uw motor kan gerust tegen wat weersverandering
Zorg ervoor dat uw motor kan leven op de aanhanger als je hem vast maakt maw maak het voorwiel vast in de aanhanger zodanig dat hij nog kan inveren in de voorvork.
Dan achteraan een beetje in de veren trekken en dat komt goed!

[hla]

Ik denk toch een 140 te bollen, waar het kan natuurlijk.

Ik zou tegelijk ook de bedenking maken waar het màg.

Nergens dus, jammer genoeg

Volgens mij zijn er wel degelijk aanhangwagens die het aankunnen, andere helemaal niet.
Ik spreek dan in het algemeen, niet speciaal voor moto's.
Maar kunnen of niet, er is maar één reglementering, en die maakt geen onderscheid.
80 KM/h en daarmee uit.

In Duitsland kun je de sleep laten keuren en dan krijg je toestemming om 100 Km/h te rijden.
Alleen vraag ik mij af of dit in het buitenland teld
Ik vermoed van NIET.

[p@rick]

Bij Dockx zou goed zijn, ik heb een vriend die daar één van de zaakvoerders kent.
Op zich hoeft dat niets te betekenen, maar toch.
Maandag zal ik die gast van stekene ook eens contacteren.
Zijn die zijn aanhangwagens in goede staat?
Ik denk toch een 140 te bollen, waar het kan natuurlijk.
Zou het nuttig zijn een zeil over de moto te trekken, of is dat enkel een nadeel?
Ik denk hierbij aan wapperen enz.
Ik kan dit morgen aan de verzekering vragen natuurlijk, maar is er hier misschien iemand die weet of een aanhangwagen mee verzekerd is in de verzekering van de wagen?
Mil

De aanhangwagen die ik huurde in Stekene was wel degelijk in goeie staat. Je krijgt er daar ook riemen enz... bij om de moto vast te maken op de aanhangwagen.
Ik zie het nut niet in van een zeil over de moto, een moto kan wel tegen wat regen en wind hoor... Ik wil ook achter jou rijden als dat zeil tegen 140 km/uur begint te flapperen, losraakt en tussen je wiel draait, of over een van de auto's achter je terechtkomt...
Als je echt de moto goed afgesloten wil vervoeren moet je uitkijken naar een dichte aanhangwagen met laadklep achteraan, da's de meest discrete manier om je moto mee te nemen.

[Mil]

Ik denk toch een 140 te bollen, waar het kan natuurlijk.

Ik zou tegelijk ook de bedenking maken waar het màg.

Tja, P@rick, mogen mag het nergens hé.
Máár 140 op de kilometerteller, die 'liegt' altijd een beetje, min de correctie is het maximaal 50€.
Als het al te snel is.
Berekend risico, dat wel, maar ik ben niet heiliger dan de paus.
Maar ik besef wel dat er mensen rondlopen die dat consequent wél zijn.
Mil

[tweecilinderke]

er zijn landen waar je met de aanhanger maar 90km/h mag rijden ik denk dat ge niet gaat toekomen met uw 50 euro dan

[Mil]

Oei ik wist dat echt niet.....
Mag je in België en Frankrijk écht niet harder dan 80 op de autostrade?
Ik kan dat moeilijk aannemen hé, zou trager zijn dan de vrachtwagens...
Als dat zo moest zijn is dat wel een serieuze handicap.
Mil.

[Motard de l'Allier]

In België 120 km/u
In Frankrijk 130 km/u
en in Duitsland 80 km/u zoals hierboven aangehaald.

Mvg Motard de l'Allier

[p@rick]

Ik denk toch een 140 te bollen, waar het kan natuurlijk.

Ik zou tegelijk ook de bedenking maken waar het màg.

Tja, P@rick, mogen mag het nergens hé.
Máár 140 op de kilometerteller, die 'liegt' altijd een beetje, min de correctie is het maximaal 50€.
Als het al te snel is.
Berekend risico, dat wel, maar ik ben niet heiliger dan de paus.
Maar ik besef wel dat er mensen rondlopen die dat consequent wél zijn.
Mil

Ik ben zeker en vast ook niet heiliger dan de paus, en af en toe valt er hier ook wel eens een boete in bus hoor, waarvan de meesten voor mèèr dan 10 km te snel

[Mil]

In België 120 km/u
In Frankrijk 130 km/u
en in Duitsland 80 km/u zoals hierboven aangehaald.

Mvg Motard de l'Allier

Oef, want ik was al aan 't denken van hem thuis te laten...
Bij mij ook P@rick, en ze komen vreemd genoeg altijd in reeksen van drie, binnen de twee maanden...
Daarna blijft het gewoonlijk een tijdje rustig, gelukkig maar
Ik ga nog een toerke doen se
Mvg
Mil

[RBee]

Twopence in Edegem

[hla]

Zwitserland: 80
Oostenrijk: 100
Italië: 80
Nederland: 90
Luxemburg: 90
Spanje: 80/90
Portugal: 100

[pvde]

Yep,
Bij Twopence
Houdoe

[Mil]

Die prijzen bij twopence zijn goed te doen, en het is vlakbij
Sjorbanden inbegrepen
Merci hé
Mil

[Danny]

http://www.kampeerinfo.nl/informatie/0- ... anger.html

[John]

Mil, voor een bakske donkere Leffe staat er hier een dubbelasser met verlaagde zijsponnen ter beschikking.
Met wielklemmen, oprijplank en reserve wiel. Kunnen desgewenst twee R1200RT'tjes op

[pvde]

Yep,
Ik heb wel even moeten zoeken naar hun lokatie, want als je de omgeving niet goed kent en moet afgaan op het adres via een GPS dan zie je er makkelijk over
Het is een complex met meerdere bedrijven
Hier een fotoke van de lokatie via Google Earth
Houdoe

[judge]

Heb ook een nieuwe aanhanger aangekocht een paar jaar geleden om zo een reis te doen nog niet gebruikt tot op heden .
Heb een lier in bestelling en de wielklem vooraan heb ik al langer aangekocht .
Is voorzien van een gesloten huif mag en kan dus regenen maar de snelheid blijft beperkt zie de wegcode .
Heb ook vier aanspanriemen ,en denk deze volledig in orde te maken met de oprijplaten zodat hij al eens uitgehuurd kan worden .
Want kost uiteindelijk veel en dan om nooit te gebruiken is gek .
groeten
patrick en daniella

[Jo De Paepe]

Wat ik niet goed begrijp is waarom jullie een lier nodig hebben ?

[judge]

Omdat de 1200 lt iets te zwaar is om er zo op te rijden .
Met een lier kan hij er veilig op getrokken worden zonder zotte dingen te doen .
Groeten
patrick en daniella

Wat ik niet goed begrijp is waarom jullie een lier nodig hebben ?

[John]

Omdat de 1200 lt iets te zwaar is om er zo op te rijden .
Met een lier kan hij er veilig op getrokken worden zonder zotte dingen te doen .
Groeten
patrick en daniella

Wat ik niet goed begrijp is waarom jullie een lier nodig hebben ?

Ik zou toch maar goed oppassen met die lier! Waar maak je dat aan vast?
Het is veel simpeler als je de motor al draaiend in versnelling zet en zichzelf naar boven trekt, jij er naast en als je jezelf niet vertrouwd nog iemand achteraan om je
motor mee in evenwicht te houden. Er af ook in versnelling maar zonder dat de motor draait. Koppeling in trekken tot je vind dat het te snel gaat, dan koppeling lossen.