Voorlicht

[BartN]

Telkemale na ongeveer 7000 km gaat het lampje van mijn voorlicht stuk. Is dit normaal bij een gsa van 2008?
Welke type van lamp raden jullie aan, langere levensduur? Dit zonder wel een ganse ombouw te doen naar Xenon of zoiets.

Thanks.

[Zeppe]

een spaarlamp

[Danny]

probeer eens een kwaliteitslamp van bv Philips, maar niks van hoge lichtopbrengst ofzo of lampen met gas in, gewoon een simpele degelijke lamp...

[BartN]

Denk dat ik dan te rap de vangrails van dichtbij zal zien.

[Danny]

Dan maar alle 7000 vervangen he

trouwens probeer maar eens of denk je dat een gewone H7 geen licht geeft, die dingen zijn heel hard overroepen...

[WILBIKE]

Ik gebruikte in mijn RT 1200 de 'extreme power'lampen van Philips. Een eerste exemplaar ging stuk na ongeveer 4000 km, het tweede rond 7000 km en een derde rond 10000 km. Misschien was het toeval maar het viel me op dat het telkens tijdens een lange rit in warme omstandigheden bleek te zijn. Naar mijn vermoeden wordt het lamphuis te warm met de gekende gevolgen voor de levensduur van deze lampen.

Geruime tijd geleden verving ik de 'Extreme Power'lampen door 'ExtraDuty'lampen van Philips, deze zijn ontwikkeld om beter tegen trillingen te kunnen (20g). In mijn vorige motor deed eenzelfde lamp zijn dienst over meer dan 60000 km... Momenteel zitten deze er een 25000 km in zonder dat er één stuk ging (2 lampen voorzien). Ondertussen heb ik reeds geruime tijd XP-lampen van Philips klaarliggen om een defect op te vangen, maar zoals hierboven geschreven heb ik nog steeds geen kapotte 'ExtraDuty'lamp voorgehad.

Groetjes, Wilbike

[V]

GS van 2009 al aan het vierde lampje toe.
Grtz V

[Relax]

GSA 2009; derde lamp stuk. Vervang niet meer, 2 verstralers moeten volstaan.

[pvde]

Yep,
Ik heb lampen van PIAA Extreme White, na 60.000Km nog steeds dezelfde lampen
Te verkrijgen bij een motorzaak langs de vaart, omgeving Gent!
Houdoe

[Gaby]

Misschien was het toeval maar het viel me op dat het telkens tijdens een lange rit in warme omstandigheden bleek te zijn. Naar mijn vermoeden wordt het lamphuis te warm met de gekende gevolgen voor de levensduur van deze lampen.

Geen toeval denk ik. (Veel?) lampen met hogere lichtopbrengst zijn eigenlijk gewone lampen die op
een te hoge spanning moeten werken. Het gevolg is dat ze warmer worden en sneller sneuvelen.
Dergelijke lampen zijn eigenlijk boerenbedrog.

[GS Driver]

Telkemale na ongeveer 7000 km gaat het lampje van mijn voorlicht stuk. Is dit normaal bij een gsa van 2008?
Welke type van lamp raden jullie aan, langere levensduur? Dit zonder wel een ganse ombouw te doen naar Xenon of zoiets.

Thanks.

Je kunt nooit missen met Xenon!

zie forum: http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... =4&t=30122" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gaby]

Je kunt nooit missen met Xenon!

Nee, zeker als tegenligger niet, je ziet ze zelfs nog nadat ze gepasseerd zijn

[Daane]

Mijnen 2009 niet anders... al enkele malen lampje vervangen...vervelend maar géén ramp hé gasten...

[tommyvdv]

15000 km ver, lamp geeft geen teken van opgeven
(geen flauw gedacht van wat erin zit - zal eens zien als ze kapot is)

[sergeGS]

Voila sé, 16000km en de lamp is reeds stuk op de GSA.
Heb ik voordien NOOIT gehad bij de rijstmachines.
Vermits ze toch moet vervangen worden ga ik er xenon in plaatsen. Heb al verscheidene hiermee zien rijden en ze vallen beter op.
Moet ik op iets speciaal letten bij aankoop xenon en plaatsing? (om geen problemen met canbus te hebben)

[GS Driver]

Voila sé, 16000km en de lamp is reeds stuk op de GSA.
Heb ik voordien NOOIT gehad bij de rijstmachines.
Vermits ze toch moet vervangen worden ga ik er xenon in plaatsen. Heb al verscheidene hiermee zien rijden en ze vallen beter op.
Moet ik op iets speciaal letten bij aankoop xenon en plaatsing? (om geen problemen met canbus te hebben)

Het aantal "K" dat je zelf moet bepalen (lichtsterkte)

[kadee2]

Voila sé, 16000km en de lamp is reeds stuk op de GSA.
Heb ik voordien NOOIT gehad bij de rijstmachines.
Vermits ze toch moet vervangen worden ga ik er xenon in plaatsen. Heb al verscheidene hiermee zien rijden en ze vallen beter op.
Moet ik op iets speciaal letten bij aankoop xenon en plaatsing? (om geen problemen met canbus te hebben)

Tiens, de zondag marcheerde ze nochtans nog

Voor uw canbus: bij die van Pilot (zoals ge bij mij gezien hebt ) is er een moduleke bij dat dit zou moeten verhelpen.

Groeten,

Dirk.

[pzbiker]

Geruime tijd geleden verving ik de 'Extreme Power'lampen door 'ExtraDuty'lampen van Philips, deze zijn ontwikkeld om beter tegen trillingen te kunnen (20g). In mijn vorige motor deed eenzelfde lamp zijn dienst over meer dan 60000 km...


Ik heb dit type lampen ook in mijn koekenblik ( Volvo ) zitten omdat deze constant blijven branden. Voorheen om de zes à 8 maand, lampen moeten vernieuwen. Met de ExtraDuty'lampen van Philips doe ik intussen al drie jaar zonder te moeten vervangen.

[Harald]

Geruime tijd geleden verving ik de 'Extreme Power'lampen door 'ExtraDuty'lampen van Philips, deze zijn ontwikkeld om beter tegen trillingen te kunnen (20g). In mijn vorige motor deed eenzelfde lamp zijn dienst over meer dan 60000 km...


Ik heb dit type lampen ook in mijn koekenblik ( Volvo ) zitten omdat deze constant blijven branden. Voorheen om de zes à 8 maand, lampen moeten vernieuwen. Met de ExtraDuty'lampen van Philips doe ik intussen al drie jaar zonder te moeten vervangen.

En dat zegde nu pas......

[sergeGS]

Dirk,

inderdaad, de ganse rit heeft de koplamp gewerkt.
Maar bij het huiswaarts rijden kreeg ik plots de can-buswaarschuwing "LAMPF" op het schermpje te zien.
Dan maar mijn twee zijlichtjes aangestoken, en dat was nodig, want het werd plots pikdonker en ik kreeg een lading striemende regen te verwerken.
Ga dus nu voor de xenon (heb ik de ganse dag in mijn achteruitkijkspiegels gezien )
En nu een vraag aan de techneuten ; ben geinteresseerd in "sol2" of is Pilot beter ?????????????

Serge

[tommeken]

@ sergeGS

Ikzelf heb een SOL2 op mijnen GS 1150 en ben er extreem content van.
De zaakvoerder heeft deze voor mij zelf geplaatst.
Van prima service gesproken.

[Wiedewa]

Geruime tijd geleden verving ik de 'Extreme Power'lampen door 'ExtraDuty'lampen van Philips, deze zijn ontwikkeld om beter tegen trillingen te kunnen (20g). In mijn vorige motor deed eenzelfde lamp zijn dienst over meer dan 60000 km...

Deze heb ik nu ook in m'n K1100rs zitten al gedurende 66.000km, veel licht weinig uitval.
Moet erbij vertellen dat deze 90/100watt zijn, moet voor de dynamo geen probleem zijn.
En niks hoeven aan te passen de reflecters zijn metalen, plastieken willen al eens smelten.

mvg Nico

[sergeGS]

Tom,
gisterenavond xenonlamp gaan ophalen bij Sol2. Ge had gelijk, toffe kerel, de zaakvoerder Mark.
Heeft spontaan aangeboden om, gratis , het set te plaatsen, daar ik thuis geen materiaal had om dat groot gat van 25 te maken in het afscermkapje.
Een half uur later was alles geplaatst. Nog wat nagekaart, hem de groeten van u overgemaakt en rond 21.00u, langs boerewegels, terug naar huis gereden met xenonverlichting. Wat een lichtopbrengst op deze totaal onverlichte baantjes.
Vandaag even een foto genomen.

[tommeken]

Hey Serge,

Dat ziet er inderdaad zeer goed uit , of moet ik zeggen "duidelijk" . Ze zullen u zeker zien komen hé. Ja het is dag en nacht verschil hé die XENON lampen tov de standaard lampjes.
Ja de marc is ne crème van nen vent.

Blij dat ik u van dienst ben kunnen zijn.
Ciao
Tom

[viking16]

heb ik het goed gelezen: 39 euro voor conversiekit + Xenon lamp?
hoeveel komt er bij als ze het zelf plaatsen?
wat is hun adres?