Danny schreef:Ge hebt geen kardan...
laat eens effe checken he....ben je zeker
dan weet ik het ook niet...
allezins gaat het om die rubberen buis die te zien is op foto 4... die zou scheurtjes vertonen, lucht trekken en daardoor zou mijn motor stilvallen bij lage toeren...
Als ik het goed bezie en me niet vergis lijkt die buis op foto vier (diegene die wat blinkt aan rechterkant en met wat blauwe sporen op) de inlaatbuis tussen carburator (links) en motorblok (rechts). Dient om lucht aan te zuigen dus...
Ik heb nog nooit een motor van een F van dichtbij gezien, dus sorry als ik fout ben.
Xavier schreef:Als ik het goed bezie en me niet vergis lijkt die buis op foto vier (diegene die wat blinkt aan rechterkant en met wat blauwe sporen op) de inlaatbuis tussen carburator (links) en motorblok (rechts). Dient om lucht aan te zuigen dus...
Ik heb nog nooit een motor van een F van dichtbij gezien, dus sorry als ik fout ben.
Juist ja, ik heb mij mistypt, ik bedoelde de carburator ipv cardan. Heb al dagen slaap te kort, en geraak pas rond de middag wakker
dus kan mijn kameraad gelijk hebben hé, dat er scheuren zijn in die inlaatbuis en daardoor motor onregelmatig draaid. Hij heeft aan de buitenkant waar hij aankon al siliconen (blauw) aangedaan om te dichten, maar kan zijn onvoldoende...
zou dat problemen geven als die buis er volledig van tussenuit gedaan wordt om binnenkant te controleren?
Maurice schreef:Als er scheuren in zijn trekt hij valse lucht niet dichten maar gewoon eraf halen en nieuwe steken anders blijf je prutsen.
Oplappen zijn geen oplossingen dat maakt het op den duur alleen erger, als er ergens iets niet meer goed is verduurd of scheurtjes of wat dan ook eraf en nieuwe erop
Mo
Heb naar bmw garage gebeld, dat zou 58 euro kosten maar zou het pas vrijdag kunnen hebben... verkopen ze dat alleen bij bmw garages?
Maurice schreef:Als er scheuren in zijn trekt hij valse lucht niet dichten maar gewoon eraf halen en nieuwe steken anders blijf je prutsen.
Oplappen zijn geen oplossingen dat maakt het op den duur alleen erger, als er ergens iets niet meer goed is verduurd of scheurtjes of wat dan ook eraf en nieuwe erop
Mo
Heb naar bmw garage gebeld, dat zou 58 euro kosten maar zou het pas vrijdag kunnen hebben... verkopen ze dat alleen bij bmw garages?
groetjes
enkel bij BMW garages. Zijn die scheurtjes zichtbaar? Probeer eerst uw luchtfilter er eens uit te halen en laat de motor dan eens draaien. Draait ie dan even slecht of beter? Niet zonder luchtfilter rijden hé, 't is gewoon eens om te proberen. Vermoed nog steeds dat je teveel olie op de luchtfilter hebt gebruikt (zie eerdere reactie). De inlaat rubbers zijn makkelijk zelf te vervangen. Een nieuwe batterij mag niet droog staan, je kan bijvullen met gedistilleerd water, tenzij het een onderhouds vrije of een gel baterij is natuurlijk. Als de batterij defect is gaat ie ook wat slechter draaien. Een nieuwe batterij kan enkel droog koken als je spanningsregelaar defect is, of als de batterij zelf defect is natuurlijk (bv door volledige ontlading. Kan uitgemeten worden.
Xavier schreef:Een goeden avond,
Niks toe te voegen aan bovenstaande commentaren. Je weet weer eens wat te doen
Ik doe niks, ga slapen... en kom daar niet aan, voor ik nog meer kapot krijg... ging normaal mijn spiegel en knipperlicht lijmen maar zelfs dat is er vandaag niet van gekomen...
Maurice schreef:Af en toe je bakske eens uitmekaar smijten en alles controleren en eventueel dingen aanpassen of vervangen dat hoort er gewoon bij
Veel geluk
Jaja, dacht dat ik met mijn brommer minder werk ging hebben dan met ne man... maar tis precies het omgekeerde ofwel heb ik de verkeerde brommer er uitgekozen
Ninja's Machen Keine Witze ! 
