Aankoop R100RS

[dejos]

Op welke punten qua techniek moet er gelet worden bij aankoop na een R100rs ? en kan op deze moto een kuipje geplaatst worden van een R100S?
Als de motor niet is omgebouwd naar benzine's van deze tijd , vraag ik me af welk kostenplaatje hieraan is verbonden?

[Jo De Paepe]

en kan op deze moto een kuipje geplaatst worden van een R100S

Jazeker , je moet lamphouders en rubbers boven en onder 6,7,8 op de 2de tekening, lange pinkerhouders 5 voor kopkuipje en bevestiging bovenkant kopkuipje 16 aanschaffen



kosten voor koprevisie en loodvrij zetten in het slechtste geval 250€ per kant
een setje overmaat zuigerveren is dikwijls ook nodig .Als het geen Nicasil cilinders zijn
voor de rest moeten de meeste rubberdelen en lagers voorwiel en revisie carburatoren voorzien worden afhankelijk van de algemene onderhoudstoestand.
Tank eens afnemen en kijken naar de rempomp onder de tank bij de eerste modellen. dikwijls lekken met corrosie op frame en kabelboom tot gevolg.
Achterwiel demonteren en kijken hoe het is gesteld met de meenemer van de kardanklok naar achterwiel

[Jo De Paepe]

oh ja en zeker niet vergeten kiken naar olielekken aan de stoterstangtunnels ,cilindervoeten. En de ruimte boven het carter en onder de boite.

Is het de bedoeling om te restaureren of om zo mee te rijden?
in het 2de geval kan je loodvervanger toevoegen aan de benzine dan is koprevisie niet echt nodig als de compressie voldoende is.

algemene slijtage hendels en voetsteunen ,speling schakelpookje en remhendel geven dikwijls een indicatie van de Km's want de teller gaat na 99.999 terug op 0 en men heeft geen indicatie van hoeveel keer hij rond ging
Voor de rest plezante moto's en nog een moto waarvan jezelf veel kan aan verhelpen , het is geen straaljagertechniek.
R100RS bwj'78 was mijn eerste BMW en dat ding kon veel hebben . oa van ST Tropez naar Gent op minder dan 11uur met 2 er op en bagage
de kuip was de beste ooit door BMW gemaakt , volledig turbulentie vrij en nagenoeg poerdroog door de regen .

[dejos]

Is bedoeld om deze in orde te zetten en deel te nemen aan oldtimerritten en van te genieten . Liefst zouw ik er een vinden met de korte zadel .

[Jo De Paepe]

kort zadel en S kuipje gaan niet echt samen.
het korte 1,5 sportzitje is niet gemakkelijk te vinden , was in hun tijd al eenoptie die weinig genomen werd omwille van het toerkarakteren duogebruik van de motor
Toegeven de mijne had beide zadels en het kort zadeltje was comfortabeler dan het lange