stuurgedrag 1150rt

[Bob]

Zoveel ervaren BMW rijders hier en niemand verstaat het effect van een beetje bijremmen met de achterrem in een bocht

Hoewel; ik heb er ooit al wel eens iets van gehoord. Maar ik rij inmiddels wel KTM, misschien dat het daaraan ligt

[Jo De Paepe]

Anderzijds is het ook wel een alomgekende techniek (dat dacht ik tenminste) om de stabiliteit van je machine te vergroten bij trage maneuvers.

Is ook de enige keer dat ik daarvan gebruik maak , om te keren in de straat bvb.
Alhoewel het door de gecombineerde (en soms bekrachtigde) remsystemen van BMW bij mij een beetje in onbruik geraakt is.
Liever licht aanremmen voor de bocht met de voorrem en dan op de gas door de bocht gaan

[Bozz]

Dat lijkt mij alleen maar goed om uw achterste schijfrem ijsvrij te maken

Anders toch graag woordje uitleg bij gehad

Groeten,

Dirk.

't Zorgt er inderdaad voor dat eventuele ijsaanslag van je schijf geschraapt wordt door je remblokken. Bovendien wordt de remschijf door de wrijving dermate warm dat er zich geen nieuwe ijslaag op kan vormen. Anderzijds is het ook wel een alomgekende techniek (dat dacht ik tenminste) om de stabiliteit van je machine te vergroten bij trage maneuvers. Een beetje rij-instructeur begint zijn eerste praktijles met het aanleren van dit "trukje".

Dank U Bob

[animal]

Ik rij met een 1150 gs en reed onlangs ook effkes met een 1150RT en had net hetzelfde gevoel, reden trouwens waarom ik m'n niet heb gekocht. Ik voelde me alles behalve op m'n gemak daarop, hij stuurde recht want wanneer ik het stuur losliet ging hij rechtdoor. En toch ,dat ding wou precies de bocht op een andere manier nemen dan dat ik dat gewend ben. Lag niet aan het lager want dat heb ik gecheckt, bandendruk echter niet .......maar speelt dat echt zo'n grote rol ?? Bij m'n gs mag daar gerust een paar 100 gram minder op zitten; dat voel je amper.

[Jo De Paepe]

bandendruk echter niet .......maar speelt dat echt zo'n grote rol ??

Yep , bij RT en RS is een verszchil van 200 gr een wereld van verschil.
Heb ooit eens een RS testgereden met een 80% versleten voorband en die ging helemaal niet meer door een bocht zonder wringen