Tegenslag

tvandenberghe · Bericht door **tvandenberghe** » 15 aug 2005, 16:06

Wou juist nog een tourke doen met de moto, maar de zin was snel over.

Toen ik hem van zijn middenbok trok, zag ik dat mijn achterband plat stond

Bleek dat er een schroef in zit.

Ik ben absoluut geen technieker vandaar mijn vraag: wat kan ik nu het best doen?

- Toch proberen met de reparatiekit van BMW, die bij de motor zit?

- Ik heb ook al eens gezocht op dit forum en er zijn blijkbaar nog andere reparatietechnieken die langer zouden meegaan dan die BMW-kit (wieken enz...) Zijn deze inderdaad beter?

Zijn er bandencentrales of dealers die deze hebben? Of die de reparatie voor je uitvoeren i.p.v. direct nen nieuwe band te verkopen.

Mijn dealer is BM Center en ik woon in Sint-Kruis (Brugge), dus als jullie tips hebben i.v.m. bandencentrales liefst in een beetje in de buurt

Groetjes,
Thierry

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 15 aug 2005, 16:51

als je een compressor hebt en de vijs zit er nog in.
blaas hem op en rij naar de eerste beste en dichtsbijzijnde bandencentrale.(auto of moto doet er niet toe)
daar halen ze de vijs er wel uit en steken er een tap in.
duur van de werkzaamheden, normaal 5min.
prijs normaal heel weinig.
is de vijs er al uit.
haal je wiel er af en ga tevoet of met de auto naar je weet wel he.
hopelijk rap hersteld en terug veel rijgenot.

tvandenberghe · Bericht door **tvandenberghe** » 15 aug 2005, 17:59

De schroef zit er nog in.

Nu nog een bandencentrale vinden, via de goudengids vond ik deze al:

Vitex bvba (Sint-Kruis) geen website

Oostkamps Bandencenter, zijn lid van Eurotyre, vermelden motoren en herstellingen http://www.oostkampsbandencenter.be

Wheelservice Maertens (Jabbeke), hebben website en vermelden ook motorenhttp://www.wheelservicemaertens.be

Is er iemand die me er eentje kan aanraden?

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 15 aug 2005, 18:22

op de baan sijsele brugge heb je er toch bandencentrales.

je woont in st-kruis dus ik denk 2minutjes van uw deur.
en aan de carefour heb je auto5(maar die zou ik niet aanraden)

tvandenberghe · Bericht door **tvandenberghe** » 15 aug 2005, 19:28

Inderdaad Vitex is op 2 minuten van mijn deur, ik zal ze morgen eens bellen.

Want als ik geen verlof kan krijgen deze week, zal het toch voor zaterdag zijn

Ik heb zelf geen compressor, denk je dat de mensen van touring die komen via de BMW service card er één bij hebben?

Hubert NYS · Bericht door **Hubert NYS** » 15 aug 2005, 21:46

Moest ik van u zijn, dan zou ik de bandenkit proberen.
-De moto staat toch thuis en ge kunt alles eens op uw gemak bezien.
-Moest het niet lukken dan kunt ge nog naar een bandencentrale.
-De ervaring die ge ermee opdoet kan zeker van pas komen als ge eens bandenpech hebt onderweg waar geen bandencentrale in de buurt is.
Laat ons uw ervanringen weten en veel succes.
Groetjes
Nasjke

Michel · Bericht door **Michel** » 15 aug 2005, 22:00

tvandenberghe schreef: Ik heb zelf geen compressor, denk je dat de mensen van touring die komen via de BMW service card er één bij hebben?

Ja, en depanagewieken ook!

Relax · Bericht door **Relax** » 16 aug 2005, 00:43

Zoals Hubert al zei, zou ik het zelf proberen. Uitgelezen moment om ervaring op te doen.
Als de wiek erin zit, offer dan maar twee of drie van die bobonnetjes met lucht op, anders staat ie nog te plat om fatsoenlijk naar tankstation of iets dergelijks te rijden om lucht bij te doen.

Als ik het kan, kan iedereen het.

tvandenberghe · Bericht door **tvandenberghe** » 16 aug 2005, 13:02

Ok, mijn verlof is ok voor morgen.

Stel dat ik het toch zelf wil proberen, wat is dan het beste: de kit van BMW gebruiken die bij de motor zat, of zo'n systeem met wieken?

Is zo'n herstelling gedaan met de BMW-kit, met zo'n pluggen, een definitief iets of enkel om naar een bandencentrale te rijden en het daar op een professionele manier te latren herstellen?

Zijn mensen die tips hebben waarop ik specifiek moet letten (als ik de kit gebruik van BMW)?

11rt · Bericht door **11rt** » 16 aug 2005, 21:56

Bij mijn R1100RT ,hadden de megeleverde "bwm"-pluggen destijds
niet de kwaliteit van een "professinonele" bandenpug/wiek.

Mij lijkt het aangewezen ,als je er totaal geen ervaring mee hebt,
ga dan naar een bandencenter.En kijk eens goed mee hoe zij het doen.
Wordt "alle" dagen gedaan op autobanden.
Volgende keer kan je zelf doen .
Hou het veilig.

tvandenberghe · Bericht door **tvandenberghe** » 17 aug 2005, 15:17

Deze morgen bleek dat Bandencentrale Vitex (op nog geen kilometer van mijn deur) nog met jaarlijksverlof was

Aangezien ik dit toch liever door een professional liet doen, dan toch maar de BMW service card gebruikt.

Een vriendelijke kerel met jeep en aanhangwagen stond ongeveer een 1,5 uur later voor mijn deur. Zijn opdracht me takelen naar een bandencentrale.

De eerste Lambrecht deed geen moto's.

Dan maar naar Oostkamps bandencenter.

Daar bleek dat mijn voorband eigenlijk al voorbij het wettelijk minimum zat. De achterband zat je nog juist niet aan.

Als ik beide banden op hetzelfde moment liet vervangen kreeg ik 30 % korting op de banden.

Aangezien beide banden al 17.073 Km's hadden en de zomer toch al zo goed als voorbij is (of zouden we dan toch nog een zomer krijgen?) en we dus "terug" wat regen mogen gaan verwachten, gekozen voor veiligheid en beide laten vervangen.

Ze hebben er ongeveer een goed uurtje aan gewerkt met als gevolg de volgende factuur:

1 x 120/70 ZR 17 BT020 Bridgestone 107,10 (i.p.v. 153,00)
1 x 170/60 ZR 17 BT020 Bridgestone 142,10 (i.p.v. 203,00)
2 x Milieubijdrage categorie N°1 1,98 (totaal: 3,96)
2 x Balanceren alu + Ventiel 6,50 (totaal: 13,00)
2 x Dienstprestaties 7,50 (totaal: 15,00)

Dit maakt het totaal van 281,16 excl. BTW
Inclusief BTW is dit dus 340,20 €

Vanguard · Bericht door **Vanguard** » 17 aug 2005, 15:47

ff mijn rekening eens gemaakt, heb ook pas nieuwe banden laten steken:
Vooraan: Dunlop D205F 120/70B17: 136.15 euro all in
Achteraan: Dunlop D205G JLB 170/60ZR17: 168.56 euro all in
Samen: 304.71 euro.
Ik weet het, zijn geen BT20's
Maar ervaring leert dat er geen slechte banden bestaan, alles heeft te maken met de rechterpols

11rt · Bericht door **11rt** » 17 aug 2005, 21:45

Oef ,goed dat je naar "deskundigen" geweest bent.
Ik begrijp het niet.
Als de band toch al zo goed als ten einde is,moet je toch niet meer
repareren ,maar vervangen.
Neem bv. 15d km. per band.Als je per band ,nu pakweg nog 1000 km meer zou doen , spaar je op 10 à 15 banden ,ÉÉN band uit . Waw , dat is één band op een totaal van 10*15d=150.000 km!
Of reken ik dat verkeerd?

Eén fikse regenbui ,een beetje slijk op de rijweg, ...
één schuiver kost je VEEL meer dan dat je kan uitsparen door nog even door te rijden met een versleten band.
Als er al geen derden betrokken raken bij een schuiver,...en men merkt dat je banden versleten zijn.? Wat gaat de verzekering doen denk je?

Enfin ,nieuwe banden ,alvast veilig op route voor de herfst.

Mijn idee :Vertrekken is mooi ,thuis komen ook.