Wat is het verbruik van jouw gs??

[EasyDeluxe]

Ik zit aan +7 liter met een normale rijstijl. R1150gs 35000km met all koffers.
Lijkt me te veel of niet?
Dus...wat verbruiken jullie??

[Rolf GS]

Wil hier niet de knappen uithangen mijn verbruik is ongeveer 5,8 liter op de gewone banen, op de autosnelweg ongeveer 6,2 liter. Rijd dus vlot 350 km met 1 volle tank ( R 1200 GS )

[MiGSel]

Mijn 1150 doet het met ongeveer 6,5 liter.
En ik ben niet echt zuinig met de gashand

Dus meer dan 7 als je braaf bent, dat is wel veel.

Let wel: dat je in de winter meer verbruikt, is normaal. Met hetzelde volume lucht krijgt de motor meer zuurstof binnen en er wordt dan automatisch meer benzine ingespoten. Je kan ook voelen dat het vermogen daardoor wat stijgt, als je daar alert voor bent.

Bij mij ligt dat zo'n 10% hoger in de winter, dus dan wel >7.

[sergeGS]

GSA 1200 met 18.000km 2010 , verbruik "redelijk sportief" is 5,81 liter,

[Krisis]

Gemiddeld verbruik van 6.5 liter/100 km.
1150 GSA van 2003 sigle spark met 21.000 km

grtjs
Krisis

[GSrijder]

Volgens de boordcomputer: 5,3liter.

[MARSI]

Het is idd erg afhankelijk van de buitentemperatuur en
korte of langere afstanden.

Doorsnee in de winterperiode ong. 0 - 10 gr 6,5 L
zomerperiode ong. 15 -25 gr 5,7 à 5,8 L

model 2000 single spark.

[demito]

Ik heb ooit met een 30 L tank op mijn 1150GSA meer dan 600 km in de bergen gebold, grotendeels off road. En dat was allesbehalve bompa stijl...
Was wel tussen de 4500 en 5000 m hoogte. Ook in de Atlas in Marokko bijna tot 5 L gegaan. Tussen 2000 en 3000 m hoogte.

Dus ja mijn punt: hoogte speelt een heel grote rol. Ook bij mijn KTM trouwens.

T

[Dirk Pauwels]

moogt verbruik van ne 1200 nie spiegelen aan dat van een 1150. Die 1200 staat veel armer die komt rond met 5 a 6l max. Ne goeie 1150 heeft 6 a 6.5l nodig en bij veel korte ritten als het koud is gaat dat omhoog, da's normaal.

[Relax]

Ik reed met de 1200GSA tot voor kort 6,7. Sinds een paar 1000 km (volgens mij net na onderhoud 80.000) verbruik ik 7,5l. Redelijk veel.

België had beter een paar km hoger gelegen. Letterlijk.

[EasyDeluxe]

Owkay, no worries dan

[EasyDeluxe]

Wel worries! Daarnet getankt...227km 19,3liter
En het fid geeft een streep minder dan vol aan
Wasdaallemaal!

[bommelaar]

is mij mijne 1150 ook regelmatig, juist getankt en na 20 km is er al een blokje weg.

[Danny]

Met een 1150 moet je 't makkelijk met minder dan 6 liter kunnen stellen, in de zomer zelfs minder dan 5.
op vakantie of langere ritten was dat perfect mogelijk voor mij, ik bemerk qua verbruik tussen mijn 1150 en de huidige 1200 geen verschil en als er al verschil optreed ontstaat het voor 99% door je rechterhand. de koude heeft een beetje zijn invloed maar om nu daardoor een liter meer te verbruiken daar stel ik me vragen bij...

[Synchro Bob]

Bij het afregelen van je synchronisatie heb ik niets abnormaals vastgesteld.
De kleur van de bougies was mooi koffie&melk aan beide kanten.
Er was ook geen benzinegeur.
De codeplug stak er nog in wat het verbruik ten goede zou moeten komen.

Ik zou die verbruikstest nog eens overdoen. Tanken-rijden-tanken. Precies op dezelfde manier vullen.

Anders de diagnose uitlezen. Misschien een sensor omzeep.

Vraagje aan de techneuten. Stel dat EasyDeluxe effectief 8,5 liter verbruikt, dan bestaat de kans dat de Motronic het noodprogramma uitvoert.
Zouden de bougies dan niet pekzwart moeten zijn ?

[bommelaar]

Ik geraak nooit onder de 6 liter. Heb eens geprobeerd om echt bijna niet aan gas te zitten en dan kwam ik op een halve liter minder. maar nog steeds niet onder de 6.
Ik heb wel een accelerator zitten, andere aanzuigmonden, benzinedrukregelaar,cat weg en remus. zal het verbruik niet ten goede komen.
Ik doe ook veel korte afstanden (15km)en als ik lange afstanden doe, voortdurend snelweg waar ik rond de 140 rij.

Ik vind het aanvaardbaar.

[GSBerre]

Ik denk dat verbruik veel met de rechterhand te maken heeft en traject te maken heeft, ik rij nu al >20 jaar en ik heb steeds hoge waarden
R100S: 7,5l woon/werk
R1100GS: 7,2l woon/werk en 6.5 lange ritten
R1150GS: 7,1l woon/werk en 6.5 lange ritten
R1200GS: 6,3l woon/werk en 5.9 lange ritten

[jupke]

ik zit met de R1150GS adventure altijd rond de 6L
rechterhand is losjes

[EasyDeluxe]

Bij het afregelen van je synchronisatie heb ik niets abnormaals vastgesteld.
De kleur van de bougies was mooi koffie&melk aan beide kanten.
Er was ook geen benzinegeur.
De codeplug stak er nog in wat het verbruik ten goede zou moeten komen.

Ik zou die verbruikstest nog eens overdoen. Tanken-rijden-tanken. Precies op dezelfde manier vullen.

Anders de diagnose uitlezen. Misschien een sensor omzeep.

Vraagje aan de techneuten. Stel dat EasyDeluxe effectief 8,5 liter verbruikt, dan bestaat de kans dat de Motronic het noodprogramma uitvoert.
Zouden de bougies dan niet pekzwart moeten zijn ?

Bob, het verbruik is superhoog...in de winter toen het vroor had ik 6.5
Ik ga morgen cruisen en testen...we zullen zien.
Ik heb niet het gevoel dat ik minder vermogen heb...dus noodprogramma?
Thx
Geoffrey

[Dirk Pauwels]

Wel worries! Daarnet getankt...227km 19,3liter
En het fid geeft een streep minder dan vol aan
Wasdaallemaal!

Van die FID moet je niet wakker liggen, bij vervangen van benzine filter kan dat eventueel een beetje verbogen zijn, of het heeft nooit goed gewerkt, zo zitten er ook tussen. Beetjhe verbuigen in de juiste richting en het werkt terug beter.
Ik ga er van uit dat je de tank bij vorige tankbeurt ook goed vol hebt gedaan?
Om 8.5 l te verstoken met een 1150 moet je toch al grof doen, Als je bv lange tijd 160 rijdt, met hoog scherm, 3 koffer en tanktas erop, dan nog zit je verbruik maar aan 7.5l.

Code plug defect zou kunnen, dan staat hij wat rijker, maar ik ken er veel die zonder code plug rijden, goed aan de gas draaien en niet op dergelijk verbruik zitten. (bougies stonden dan ook redelijk van kleur)

Wat ook zou kunnen is dat de vorige eigenaar er een andere chip in heeft gestoken en die voor de gemakkelijkheid bij verkoop heeft laten zitten. Dit in combinatie met de originele kat en de originele codeplug zou mss een hoger verbruik kunnen verklaren. Toch krijgt je motor het mengsel netjes verbrand, want de bougies stonden volgens Bob (en die kan het weten) goed van kleur. Die chip ga je niet kunnen controleren tenzij je de computer doos opendoet, en de type nummer vergelijkt met een originele chip

Luchttemp meter in de luchtfilterdeksel kan ook defect zijn, dan komt ie mss ook wat rijker, maar dit heeft bij mijn weten niet zo'n exuberant verbruik tot gevolg.

Heb je het luchtfilter gecontroleerd? Toch niet nat of vol olie of zo? Zwarte rook uit je uitlaat als je eens goed optrekt?

Heeft Bob ook de TPS gechecked?

Je kan ook je motor eens bij de dealer (of bij iemand met een GS911) aan de diagnosekast hangen, dan zou je ook eventuele defecte sensors moeten zien, maar op de 1150 zitten niet echt veel sensors op.

als alles ok is, kleppen, synchro en TPS zou ik een bezoekje brengen aan Ruud Frederiks in Goes, niet zozeer om te tunen maar gewoon om een run te doen, kost 45 euro, en dan kan je exact zien of je motor effectief te rijk staat. Alles onder de 12 is eigenlijk te rijk. Met jouw verbruik zou je dus eerder onder de 10 moeten zitten.....
De mijne staat behoorlijk rijk afgesteld en ik rij nog altijd 6.5l.

[Synchro Bob]

@ Dirk P.
TPS gechecked: 362mV, heb ik dus zo gelaten.
Luchtfilter heb ik niet gecontroleerd. Easydeluxe is bij mij gekomen omdat zijn linker cilinder zo een herrie maakte en de motor zwalpte.
Diagnose was 0.5mm axiale speling op de tuimelaars en een dode achterdemper.
Een chiptuning denk ik niet. Die GS staat zo origineel als maar kan. Zelf de codeplug stak er nog in wat zelden is.

@Easydeluxe
Reset eens de Motronic. Contact af. Zekering 5 uithalen en terug insteken na een minuutje.

[MiGSel]

Ik denk dat verbruik veel met de rechterhand te maken heeft en traject te maken heeft

Inderdaad.

En 99 op 100 motards vinden van zichzelf dat ze "sportief" of "vlot" rijden,
maar in de praktijk is er nog heel veel verschil te constateren tussen de ene en de andere.

Maar om aan 8,5 liter te geraken moet je volgens mij:
- ofwel onnauwkeurig meten
- ofwel constant > 160 km/h over de Autobahn vlammen

[Koppel!!]

YOO

-Ofwel op d'otostraat met drie volle koffers en roltas met tent etc. tegen 140 à 150 willen rijden, dit met defecte bobijnen. Moest bijna gaas planché geven om 150 te halen. Verbruik was er ook naar, grote Adv. tank was even snel leeg dan mijne maat zijn normale GS tank

Soit, mijne 1150GSA is ook nen dorstige, hij moet echt is binnen om nekeer tiptop fijngeregeld te worden. En als 't kan helpen, heb een K&N voor een 1150 op stock liggen, dan vliegt hij erin.

Grtz, Philip!

[EasyDeluxe]

@ Dirk P.
TPS gechecked: 362mV, heb ik dus zo gelaten.
Luchtfilter heb ik niet gecontroleerd. Easydeluxe is bij mij gekomen omdat zijn linker cilinder zo een herrie maakte en de motor zwalpte.
Diagnose was 0.5mm axiale speling op de tuimelaars en een dode achterdemper.
Een chiptuning denk ik niet. Die GS staat zo origineel als maar kan. Zelf de codeplug stak er nog in wat zelden is.

@Easydeluxe
Reset eens de Motronic. Contact af. Zekering 5 uithalen en terug insteken na een minuutje.

@bob,
Na de afstelling zijn we toch op de betere weg, ik heb nu 260 km sinds tankbeurt en nog 3 blokskes over...we zullen zien hoever we geraken. Ben vanmorgen bij onze vriend uit zandhoven geweest en hij heeft hem aan de laptop Gehangen...geen fouten. Wat de ophangIng betreft, de veerpoot is nog goed en het slechte weggedrag lag aan een 9 jaar oude bandenset!!!
Niuwe setje tourances, weg vibraties...juist een andere moto.
Mag ik toch nog even mijn dankbaarheid uiten aan alle mensen die elkaar hier met raad en daad vooruit helpen!
Zelfs een groentje zoals ik...
Merci!

[Kils]

Kijk hier eens voor verbruik cijfers van andere rijders.
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2