geluid K75

[gorg]

Hallo,
Heb een K75 en heb opgemerkt dat hij wat rommelende geluiden maakt bij stationair draaien.(onderin motor? versnellingsbak?)
Geluid verandert niet veel met of zonder koppeling getrokken.
Heeft er iemand een idee?

groeten
Dirk

[Harald]

Kijk ééns of de zwarte hitteplaat die op de einddemper van uw uitlaat hangt, niet trilt.
Uit ervaring met mijn K100LT die ik had, weet ik dat die boutjes soms lossen en dat geeft een trillend geluid.

[gorg]

heb ik al gecontroleerd, is niet het geval
het komt wel degelijk uit de motor
heb wel al gehoord dat dit een gekend probleem is , maar weet ni goed hoe het juist ineen zit

Grtz
D

[Danny]

kan de kunsstof ring achter 't koppelingshuis zijn die een maatje dikker mag zijn

[gorg]

moeilijk om te vervangen?

[Erik]

Heb een K75 en heb opgemerkt dat hij wat rommelende geluiden maakt bij stationair draaien.(onderin motor? versnellingsbak?)

wat is het bouwjaar en de kilometerstand?

Is de plastic klemband #12 al eens vervangen?
Volgens fabrieksschema zou de klemband iedere 60.000 km moeten worden vervangen (onzin!!). De klemband zit over de geleiderail van de distributieketting. Je wilt voorkomen dat metaal over metaal gaat schuren => ratelend geluid bij lage toeren en versnelde kettingslijtage.
Er is mij één geval bekend waarbij de kettingspanner #20 gesneuveld was ('97-er K1100LT, 45 dkm, fabrieksgarantie).
Mijn klemband is bij 100 dkm uit nieuwsgierigheid (en voorzorg) tegelijk met de spanner #20 vervangen en was nauwelijks ingesleten (2mm)!
De klemband kost € 5,06 plus BTW en de spanner € 37,41 (ETK prijslijst 7/2012). De kosten zitten in het werk.

Een veel vaker voorkomend euvel van de K75 vormen de rubbers #8 in de koppelingskast #2 van de dynamo. Als die rubbers zijn verpulverd, kunnen vinnen van de koppelingskast afbreken. Reparatie is vrij simpel en kost geen kapitaal, eens de dynamo los is.

[gorg]

hey Eric,
geluid komt van achteruit (dus niet de keting denk ik)
kan ik de slijtage vd rubbers met het blote oog waarnemen?

D

[Erik]

wat is het bouwjaar en de kilometerstand?

[Danny]

die spanners vervangen is zelden nodig... hoedanook geluiden moet je horen anders is't puur giswerk... dynamo rubbers gaan nu ook weer nie zo snel stuk maar 't kan,gooi ze er eens uit.
't zijn gewoon silentrubbers je ziet zo of ze aan diggelen zijn als de alt verwijderd is...

Helemaal nie moeilijk en eigenlijk goed bereikbaar...

[gorg]

hij is van '93 - 60000Km voor de rest heel goede staat

[Erik]

de eerste keer dat ik de rubbers (plus de dynamokoppelingskast) moest vervangen was bij ca. 60 dkm.
De K75/2 (productiemaand 03/1993) van onze oudste zoon al bij 40 dkm.
Mijn huidige stand is 160 dkm, tussentijds nog een keer die rubbers vervangen.
't Geeft trouwens meer een knarsend geluid bij het wegrijden dan stationair. Da's moeilijk te duiden.

[gorg]

Zitten er nog ergens K75/100-specialisten tussen de garagisten?
kwestie om eens te laten horen wat er scheelt

D

[Erik]

kwestie van alt.afdekkapje verwijderen, accu uitbouwen en drie vijsjes a.d. achterkant losdraaien, waarvan de onderste makkelijk kan vastzitten

[John]

Neem een lange schroevedraaier of een stukje darm dat je tegen je oor drukt en de andere kant tegen je blok, alternator of wat dan ook.
Nu hoor je al veel beter waar je ergens moet gaan zoeken.

[Danny]

Zitten er nog ergens K75/100-specialisten tussen de garagisten?
kwestie om eens te laten horen wat er scheelt

D

http://www.bmw-motorrad.be/be/nl/index. ... m_dlo.html

[mort]

Ik gok ook op de silentblokjes van de alternator. Of speling op de as van de alternator zelf.

[gorg]

wel,
heb mijn oor en mijn hand op de alternator gelegd
ik voel de grom in mijn hand gelijk met de brom
dus denk dat ik de blokjes ga bestellen(kan waarschijnlijk geen stukken van mensen kosten hé)

ik hou jullie op de hoogte,alvast bedankt voor de genereuse hulp

Dirk

[mort]

wel,
heb mijn oor en mijn hand op de alternator gelegd
ik voel de grom in mijn hand gelijk met de brom
dus denk dat ik de blokjes ga bestellen(kan waarschijnlijk geen stukken van mensen kosten hé)

ik hou jullie op de hoogte,alvast bedankt voor de genereuse hulp

Dirk

Ze kosten iets van 8 euro. En terwijl de alternator eruit is, kijk dan even naar de kooltjes.

Grtz