zadelpijn

[Dirk T]

Ik heb nu mijn 3° BMW motor. Eerst een 1100RT, dan een 1150 RT, nu K1600GT.
Op de Rt's had ik verschrikkelijk veel last van pijn aan mijn staartbeen. Op de K1600GT is de pijn aan het staartbeen verdwenen, doch heb na ca. 150 km toch nog last van zadelpijn.
Waarschijnlijk ligt dit aan mijn lichaamsbouw.
Heeft iemand al ervaring met een gelzadel op de K1600GT ?

gr.Dirk

[Harald]

De vraag is of een Gel zadel de oplossing is of gaat bieden.
Pijn kan zoveel verschillende oorzaken hebben.
beginnende bij ons zelf.
Zwaar lichaam, gespierde billen, naar zithouding, plaats van de voeten, naar buik en rugspieren.
oplossingen zitten niet enkel in een gel zadel, maar een koersbroek ( onderbroek ) kan bvb al veel helpen.
Soms is een harder zadel veel beter dan een gel zadel.
Uittesten is de boodschap.

[pvde]

Yep,
Probeer eens een testrit met een Corbin zadel ik zou niets anders meer willen

Houdoe

[®win]

Je kunt ook het zadel laten aanpassen, met bv. een stevigere foamlaag. Ik heb het zadel van mijn GTL laten voorzien van een 4 cm dikke, stevigere laag. Bij mij is het zadel dus dikker gemaakt.

[kamiel1010]

Ik had hetzelfde probleem met mijn K1200R, na 100 km reed ik meer rechtsaand dan zittend.
Ik heb nu een Airhawk kussen geplaatst en voor € 105 is mijn probleem is opgelost.
Deze kussens worden verkocht bij RAD en bij Motoport.
Ik heb mijn kussen bij Borremans ( Honda garage in Zaventem ) gekocht waar je het vrijblijvend kan proberen.
Nadeel : Het is niet mooi om naar te kijken en je zit ongveer 1 a 1,5 cm hoger.
http://www.airhawk" onclick="window.open(this.href);return false;. nl

[Relax]

In 9 van de 10 gevallen is een harder zadel de oplossing. Proefrijden is de boodschap.

[Danny]

In 9 van de 10 gevallen is een harder zadel de oplossing. Proefrijden is de boodschap.

Harder zadel is : je zakt er minder diep in waardoor er meer dempende vulling overblijft. Ik ben 't eens met Relax

[Relax]

Eindelijk 'ns iemand.

En wat meer is: door een harde vulling blijf je meer op je 'zitbeenderen' zitten en ga je dus niet 'doorzitten' tot je staartbeen je zadel raakt en waardoor de pijn veroorzaakt wordt.

[P-man]

mijns inziens : gelijk hebben jullie.
Na een stuk of drie Corbinzadels te hebben gehad (meeeeer dan 100.000km) is dat volgens mij de beste oplossing. En dan heb ik het niet perse over Corbin, maar over de hardheid/zachtheid van zadels.
Die Corbins zijn beenhard. Trekt op niets als je er even op gaat proefzitten, maar is stukken beter op lange termijn (ritten).
Proefrijden is niet eenvoudig, denk ik. Bij iedere aankoop van een Corbin, dacht ik 'miljaar dit is een miskoop'. Maar na enkele dagen zijn het zadel en het achterste steeds compatibel geworden.
Veel geluk in je zoektocht.
Grtjs
Pieter

[®win]

Soortgelijke ervaring op de GSA: TT Comfort Seat met behoorlijk harde zitting zat stukken beter dan het standaard zadel. Om die reden dus de stevigere foamlaag op mijn GTL (eigenlijk nog niet hard genoeg).

[Relax]

Moet toch mogelijk zijn om van een club- of forumlid voor een paar dagen een zadel te lenen? Voor dit type motor is het natuurlijk wat moeilijker doordat er nog niet zoveel rondrijden, maar 'ns rondvragen kan nooit kwaad.

[Bino]

Ik had ook zadelpijn op mijn RT1200 maar is nu grotendeels opgelost.

Een Corbinzadel vond ik een dure oplossing (origineel zadel ligt dan op zolder), douzitster was niet tevreden over zitcomfort.

Origineel zadel laten verharden door Tijgerleathers in Den Haag, resultaat is ongelooflijk, origineel zadel is veel te zacht, deze vakman haalt een deel van het foam van het zadel weg

en vervangt het door foam met een veel hogere dichtheid waardoor het zadel harder wordt op de juiste plaats en kan je de bekleding als je wilt laten aanpassen.

Na afspraak (4weken wachttijd) aldaar vriendelijk ontvangen met koffie (niet letten op rommelig atelier) begint het team direct aan je zadel en na enkele uurtjes tuf je tevreden terug naar huis.

Man beweerde trouwens dat BMW Nederland spiksplinternieuwe GT + GTL's binnenbrengt bij hem om zadels aan te passen.

Dit heeft mij € 100 gekost, wat ik heel schappelijk vindt.

Deze zomer op motorvakantie geweest naar Italië en had ook een AirHawk zitkussen bij, maar slechts sporadisch gebruikt (te weinig voeling met de motor vind ik).

De terugweg (1400 km) in één keer afgehaspelt en als wat zadelpijn begon was het toch tijd voor een drankje of tankbeurt.

Dus met een €100 investering ipv dure Corbin ben ik goed geholpen.

[®win]

Origineel zadel laten verharden door Tijgerleathers in Den Haag, resultaat is ongelooflijk, origineel zadel is veel te zacht, deze vakman haalt een deel van het foam van het zadel weg

en vervangt het door foam met een veel hogere dichtheid waardoor het zadel harder wordt op de juiste plaats en kan je de bekleding als je wilt laten aanpassen.

Na afspraak (4weken wachttijd) aldaar vriendelijk ontvangen met koffie (niet letten op rommelig atelier) begint het team direct aan je zadel en na enkele uurtjes tuf je tevreden terug naar huis.

Man beweerde trouwens dat BMW Nederland spiksplinternieuwe GT + GTL's binnenbrengt bij hem om zadels aan te passen.

Dit heeft mij € 100 gekost, wat ik heel schappelijk vindt.

Daar is mijn GTL dus ook geweest.

[Relax]

Die krijgen op het Nl GS-forum alleszins ook goede commentaren en zoals ik al zei: vulling is waar het om draait. Het velletje bovenop is mooi meegenomen.

[Danny]

vulling is waar het om draait. Het velletje bovenop is mooi meegenomen

zo is dat...

[Relax]

Mooi zadel.

[®win]

... gelzadel? In ieder geval voldoende siliconenvulling