Lambasonde niet los te krijgen

[input79]

Wou gisterenavond mijne kat op de 1150gs vervangen door een y-pijp.
Alles ging vlotjes , de klemmen vooraan kwamen vlotjes los, ook de torx schroeven draaiden mooi mee...
Ik dacht al binnen het kwartier hangt mijn mooie inoxpijpje er onder...
Tot ik begon aan de Lambasonde .... Geen millimeter beweging in te krijgen.
Alle wd40, visegrips, hamers en gevloek ten spijt bleef die gewoon waar hij was!
Dan maar de ganse boel er weer onder gehangen....

Iemand enig idee hoe ik die loskrijg?
Of haal ik er hem gewoon van tussen?

Alvast bedankt.

[CeesBmw]

heet stoken...
Druk op de sleutel houden, eventueel afkoelen met vriesspray..

Enige wat soms helpt is gepast geweld.

[Danny]

sleutel erop en dan hamer op sleutel met een flinke mep, schiet ineens los... geen probleem!

[input79]

Zal slijpschijf worden.
Ook demper achteraan wil voor geen millimeter lossen.

[jasper]

Deze zat bij mij ook muurvast en ik heb de kat met de voorste pijpen vastgemaakt aan de rechterkant van moto met spanriemen en dan kan je er deftig kracht opzetten
Kijk wel goed waar je hem vastmaakt om beschadigingen te voorkomen mss stukje karton of een vod tussensteken

[Danny]

de klem rond de demper kan al eens vervelend doen maar de sonde moet los kunnen, bestaat nie dat die er nie af gaat...
moet met goeie sleutel en hamer te lossen zijn, stook eens heet rondom en probeer een fractie vast en dan weer los te zetten, als de sonde eeb fractie beweegt is 't genoeg.

wat uitlaatklemmen en stiften aangaat, ik vet ze bij een nieuwe moto -altijd- direct in met keramische pasta of kopervet... nooit problemen achteraf

[input79]

tja, niet gaan bestaat niet...zeg ik ook altijd....
maar na een gebroken sleutel, opwarmen, afkoelen, tangen, visegrips, hamers en ...
blijft er maar 1 oplossing meer over en dat is de schijf er in....

[Danny]

sonde kost centjes he

[Dirk Pauwels]

tja, niet gaan bestaat niet...zeg ik ook altijd....
maar na een gebroken sleutel, opwarmen, afkoelen, tangen, visegrips, hamers en ...
blijft er maar 1 oplossing meer over en dat is de schijf er in....

Af en toe zit er nog nen boxer tussen met karakter....een slecht karakter weliswaar
Tegenwijzerzin is los en wijzerzin is vast hé
zit maar 1 ding op en dat is bruut geweld, eventueel warm stoken, goeie ringsleutel (die breekt niet....) over die sonde en over uiteinde vd sleutel een lange pijp en ofwel goe wringen of een tik met de hamer, hefboomeffect gebruiken....
Die uitlaatklem kun je overslijpen, je zal ondertussen toch een nieuwe nodig hebben wss.

[John]

er bestaat nog altijd zoiets als "slecht" gereedschap. Zelfs al koop je dat van een gerenomeert (of hoe schrijf je dat?) merk.
Ik heb ook al aardig wat sleutels en inbus prutsen gebroken hoor!
Maar niet los krijgen of breken?? Dat moeten ze nog uitvinden

[Pol]

tja, niet gaan bestaat niet...zeg ik ook altijd....
maar na een gebroken sleutel, opwarmen, afkoelen, tangen, visegrips, hamers en ...
blijft er maar 1 oplossing meer over en dat is de schijf er in....

nergens gene CO2 brandblusser in de buurt ?

[input79]

CO2 brandblusser? Ja , waarom?

[Wiedewa]

CO2 brandblusser? Ja , waarom?

Je zou dan de pijp heet kunnen stoken, en met de blusser de Lambde-sonde koelen
Dan zou die los moeten komen, wegens temperatuurverschil wordt de Sonde wat kleiner

mvg Nico

[Dirk Pauwels]

CO2 brandblusser? Ja , waarom?

Je zou dan de pijp heet kunnen stoken, en met de blusser de Lambde-sonde koelen
Dan zou die los moeten komen, wegens temperatuurverschil wordt de Sonde wat kleiner

mvg Nico

Stikstofspray (oppassen voor de handjes), maar ik geloof meer in slag en wringkracht, tenzij iemand (niet vd slimste dan) die Lambda sonde geborgd heeft met de strafste loctite die je kan vinden of met uitlaatcement....

[Dirk Pauwels]

er bestaat nog altijd zoiets als "slecht" gereedschap. Zelfs al koop je dat van een gerenomeert (of hoe schrijf je dat?) merk.
Ik heb ook al aardig wat sleutels en inbus prutsen gebroken hoor!
Maar niet los krijgen of breken?? Dat moeten ze nog uitvinden

Yep, dat klopt, zelfs Facom heeft tegenwoordig al een "goedkope", lees "pruts" productlijn...
Maar goe gereedschap is al een voordeel, alleen spijtig dat het veel poen kost.

[Pol]

er bestaat nog altijd zoiets als "slecht" gereedschap. Zelfs al koop je dat van een gerenomeert (of hoe schrijf je dat?) merk.
Ik heb ook al aardig wat sleutels en inbus prutsen gebroken hoor!
Maar niet los krijgen of breken?? Dat moeten ze nog uitvinden

Yep, dat klopt, zelfs Facom heeft tegenwoordig al een "goedkope", lees "pruts" productlijn...
Maar goe gereedschap is al een voordeel, alleen spijtig dat het veel poen kost.

Gisteren vernam ik nog bij SAM dat Facom overgenomen werd door Stanley.
Sam ,de grote concurrent ,is nog in Franse handen.
Ben daar gisteren ne momentsleutel gaan afhalen.

[willy]

Welk type sleutel is er eigenlijk gesneuveld op die sensor?

[Pol]

CO2 brandblusser? Ja , waarom?

Je zou dan de pijp heet kunnen stoken, en met de blusser de Lambde-sonde koelen
Dan zou die los moeten komen, wegens temperatuurverschil wordt de Sonde wat kleiner

mvg Nico

Stikstofspray (oppassen voor de handjes), maar ik geloof meer in slag en wringkracht, tenzij iemand (niet vd slimste dan) die Lambda sonde geborgd heeft met de strafste loctite die je kan vinden of met uitlaatcement....

...wringkracht ! Als het daarmee ni lukt haal dan maar de slijpschijf boven!Allé nee serieus, da kan toch ni ! 6/4"fittingen hebben de duimen moeten leggen voor dat gereedschap.Ik ben in elk geval ni voor een geweldadige aanpak.

[willy]

Mijn gedacht! Een ferme verzameling moordwapens heb je daar
Alleen de handschoentjes, die zijn een beetje aan de fijne kant, vind je ook niet

[costerke]

Mijn gedacht! Een ferme verzameling moordwapens heb je daar
Alleen de handschoentjes, die zijn een beetje aan de fijne kant, vind je ook niet

Der liggen precies twee linkse handschoentjes.

Groetjes Rudy.

[John]

Denk dat jij een "pel" op je oog hebt.

[Pol]

Wou gisterenavond mijne kat op de 1150gs vervangen door een y-pijp.
Alles ging vlotjes , de klemmen vooraan kwamen vlotjes los, ook de torx schroeven draaiden mooi mee...
Ik dacht al binnen het kwartier hangt mijn mooie inoxpijpje er onder...
Tot ik begon aan de Lambasonde .... Geen millimeter beweging in te krijgen.
Alle wd40, visegrips, hamers en gevloek ten spijt bleef die gewoon waar hij was!
Dan maar de ganse boel er weer onder gehangen....

Iemand enig idee hoe ik die loskrijg?
Of haal ik er hem gewoon van tussen?

Alvast bedankt.

http://www.youtube.com/watch?v=MXlZBwkbzSI" onclick="window.open(this.href);return false;
Ik durf het bijna niet posten.Neem het mij niet kwalijk.Om U wat moed in te pompen.