R1200 RT motorproblemen na 4000 Km!!!!!!!!!!!
Moderator: GVN
R1200 RT motorproblemen na 4000 Km!!!!!!!!!!!
Beste vrienden,
Graag van enkele motor-techneuten wat advies.
Gisteren had ik zoals gewoonlijk een zeer rustige rit van ong. 150 Km achter de rug. Op enkele Km van mij thuis begon mijn motor plotseling opvallend meer lawaai te maken als normaal. Eens thuis gekomen heb ik de motor op stationair toerental laten draaien. Iedere keer ik dan kort en vlug aan het gas draaide (niet hoger dan 3000 tr/min) hoorde ik een brullende en vooral daverende motor. Dit geluid heb ik vooral tussen beide cilinders (=het motorblok- uitwendig een zwarte kunstoffen beschermkap) kunnen lokaliseren. Nadien motor direct stilgelegd en oliepeil gecontroleerd. Niets eigenaardigs vastgesteld. Na enkele uren nog even gestart en bijna niets abnormaal meer gehoord. Vandaag na mijn dagtaak nog even een ritje van 20 Km gemaakt en hetvolgende vastgesteld: het gebrul en gedaver is niet echt voorbij en bovenop hoor ik iedere keer ik terug voorzichtig aan het gas draai, een metalen gekletter achter mijn cilinderkoppen (beiden). Ik vermoed iets met de kleppen??? Wie kan mij helpen aub?
Graag van enkele motor-techneuten wat advies.
Gisteren had ik zoals gewoonlijk een zeer rustige rit van ong. 150 Km achter de rug. Op enkele Km van mij thuis begon mijn motor plotseling opvallend meer lawaai te maken als normaal. Eens thuis gekomen heb ik de motor op stationair toerental laten draaien. Iedere keer ik dan kort en vlug aan het gas draaide (niet hoger dan 3000 tr/min) hoorde ik een brullende en vooral daverende motor. Dit geluid heb ik vooral tussen beide cilinders (=het motorblok- uitwendig een zwarte kunstoffen beschermkap) kunnen lokaliseren. Nadien motor direct stilgelegd en oliepeil gecontroleerd. Niets eigenaardigs vastgesteld. Na enkele uren nog even gestart en bijna niets abnormaal meer gehoord. Vandaag na mijn dagtaak nog even een ritje van 20 Km gemaakt en hetvolgende vastgesteld: het gebrul en gedaver is niet echt voorbij en bovenop hoor ik iedere keer ik terug voorzichtig aan het gas draai, een metalen gekletter achter mijn cilinderkoppen (beiden). Ik vermoed iets met de kleppen??? Wie kan mij helpen aub?
BMW R1200RT
Lid BMW club vlaanderen sinds april 2005
Lid BMW club vlaanderen sinds april 2005
-
Synchro Bob
- Berichten: 1511
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 18:37
- Locatie: Meise (vl-Brabant)
- Contacteer:
Waarom niet ? Okee, de bal ligt hier in het kamp van BMW en zijn dealers maar ervaringen melden en delen is eigen aan een forum. Wel zou het fijn zijn om het draadje af te sluiten met een beschrijving van de oorzaak en de uiteindelijke oplossing van het voorgelegde probleem.brit schreef:met alle respect maar waarom worden dergelijke vragen gesteld en dit met betrekking tot een nieuwe motor?
Dan zijn we weer zoveel slimmer
Synchro Bob
"Vive somnia, non somniare vitam"
R60/5 '73
HD Road King '99
DAX '74
TransAtlas '96
Africa Twin '19
"Vive somnia, non somniare vitam"
R60/5 '73
HD Road King '99
DAX '74
TransAtlas '96
Africa Twin '19
Ook met alle respect maar waarom dient een forum?brit schreef:met alle respect maar waarom worden dergelijke vragen gesteld en dit met betrekking tot een nieuwe motor?
waarom bestaat er garantie?Wie kan mij helpen aub?
gewoon dealer contacteren. indien je na controle de motorfiets moet achterlaten zou hij gratis een vervangmotor ter beschikking moeten stellen.
Er bestaan geen domme vragen, alleen domme antwoorden.
My Bike, My Passion
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
Scooterke vroeg ook alleen maar advies van motor-techneuten.
Zou ik in zijn plaats ook gedaan hebben.
Dat dit een geval is dat onder garantie valt weet ik ook wel en Scooterke ook veronderstel ik. Maar ik weet wel dat er hier op het forum mensen zitten die meer van een motor afweten dan de BMW-experts bij de dealers. Gewoon omdat voor het voor hun een passie is, en niet gewoon een job.
Ik hoop dat Scooterke zijne motor vlug en goed hersteld word en maak hier voor de rest geen woorden meer aan vuil.
Gegroet, ene dommerik.
Zou ik in zijn plaats ook gedaan hebben.
Dat dit een geval is dat onder garantie valt weet ik ook wel en Scooterke ook veronderstel ik. Maar ik weet wel dat er hier op het forum mensen zitten die meer van een motor afweten dan de BMW-experts bij de dealers. Gewoon omdat voor het voor hun een passie is, en niet gewoon een job.
Ik hoop dat Scooterke zijne motor vlug en goed hersteld word en maak hier voor de rest geen woorden meer aan vuil.
Gegroet, ene dommerik.
My Bike, My Passion
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
op zo'n vraag is dus maar één antwoord en dat is "op naar de dealer" !!
iedereen kan hier gokken tot en met en iemand kan misschien juist gokken en dan ... hij kan 't noch zelf vinden, noch zelf herstellen + 't is garantie... de tijd die je verspilde met dit in te tikken kon je beter effe dealeren... laat die maar eens kijken luisteren want mijne glazen bol is met verlof
iedereen kan hier gokken tot en met en iemand kan misschien juist gokken en dan ... hij kan 't noch zelf vinden, noch zelf herstellen + 't is garantie... de tijd die je verspilde met dit in te tikken kon je beter effe dealeren... laat die maar eens kijken luisteren want mijne glazen bol is met verlof