Moeilijk starten RT1200 (2011)

[Beemer]

Heb al een paar keer mogen ondervinden dat de motor pas na een vijftal pogingen start.
Vandaag weer maar nu lag er een plasje water onder de uitlaat (ter hoogte van de klep)
Kan condensatie hier mee te maken hebben ? Water drupt uit de aanhechting tussen de
demper en het aanhechtstuk. Of zou de klep dicht blijven staan en daardoor misschien moeilijk start ?

[Stelo]

Hoi Beemer,

Ik had het ook ooit eens voor met mijn R1200RT - bj.2011.
Dit was toen hij langer dan week was blijven staan op de zijpikkel.
Was dit toeval, of ligt het daaraan? 'k Weet het niet.
Maar sedertdien geen probs meer gehad.

Grts,
Stelo

[Beemer]

Had het vorig jaar ook al maar in de garage hebben ze niets kunnen vinden.
Denk dat het iets met de temperatuursdaling en condensatie te maken heeft.
Eenmaal gestart geen problemen meer maar zal eerstdaags toch is laten controleren.

[Danny]

als er iets ligt aan de uitlaat is da achter de motor dus met starten heeft dat niks te maken, condensatie in een uitlaat is de normaalste zaak van de wereld, heb je een slechte starter dan is er een ander probleem. batterij te zwak, brandstof, afstelling niet optimaaln stappenmotoren die niet helpen,etc...

[Beemer]

Vanmorgen weeral een slechte start, had de indruk dat er maar één cilinder optimaal werkte,
na 50 m sloeg de tweede aan en verder geen probleem meer.
Vanavond probleemloze start...

[Dirk Pauwels]

Vanmorgen weeral een slechte start, had de indruk dat er maar één cilinder optimaal werkte,
na 50 m sloeg de tweede aan en verder geen probleem meer.
Vanavond probleemloze start...

vocht en electronica gaan zelden goed samen. Batterij moet ook perfect zijn. Hoe oud is de batterij?

[Beemer]

1,5 jaar

[Dirk Pauwels]

Vanmorgen weeral een slechte start, had de indruk dat er maar één cilinder optimaal werkte,
na 50 m sloeg de tweede aan en verder geen probleem meer.
Vanavond probleemloze start...

vocht en electronica gaan zelden goed samen. Batterij moet ook perfect zijn. Hoe oud is de batterij?

Domme vraag, tstaat er in't groot bij
toch maar es batterij testen, al was het maar om uit te sluiten. Ook bougiekes er eens uit draaien, alle 4 en kleurkes vergelijken.

[Beemer]

Heeft zopas onderhoud (20.000KM) gehad. Normaal gezien worden de bougies dan vervangen...

[Danny]

check dan maar eens of alle aansluitingen goed op de bougies zitten...

[Beemer]

check dan maar eens of alle aansluitingen goed op de bougies zitten...

Zou die dan niet constant blijven pruttelen op één cilinder?

[Dirk Pauwels]

check dan maar eens of alle aansluitingen goed op de bougies zitten...

Zou die dan niet constant blijven pruttelen op één cilinder?

Op den tijd die je nodig hebt om dit te typen kon je al lang de bougies es gechecked hebben hé
zou er niet van verschieten als de bougiekap niet hard genoeg is aangeduwd zoals Danny zegt. Bij het starten heb je een sterke vonk nodig, eens hij draait is een minder sterke vonk vaak voldoende.
Anders gewoon es terug naar de dealer, aangezien hij het blijkbaar pas heeft sinds het onderhoud?

[Beemer]

Bougiekappen zitten goed. Heb nu opgemerkt dat wanneer ik stilsta (met draaiende motor) dat er een
soort van zwavelgeur naar boven komt....

[moh_fan]

soort van zwavelgeur naar boven komt....

Van de katalysator wellicht...
Die van mij 'ruikt' echter nooit.