let wel eerste koppeling, starter, hulpcilinder koppeling en zelfs gaskabel
eerst kabels een beetje tape geven opdat alles weer netjes gebundeld is
voetsteuntjes en andere prullekes afwassen en alles invetten waar nodig
hulpcilinder ziet er als nieuw uit...enkel de aanvoerleiding was verroest en lekte nadat ik er wat mee bewoog, vervangen dus!
koppeling zat nog boven de minimumdikte maar is preventief vervangen
beetje stofferig aan de versnellingsbak en de ingaande as kan wel wat staburags gebruiken maar vertoonde slechts een tikje sleet
de binnenste krukaskeerring lekte en omdat te zien moet de achterste er eerst uit, ze kunner er weer tegenaan
bijna draadbreukje ontdekt van de oliedrukschakelaarn één snokje en in twee...ineens vervangen
werkbankje wordt te klein op den duur
GS met de kont omhoog
Deze GS rijder heeft al veel plezier gehad van zijn probleemloze 1150
maar ik denk dat ie liever zijn naam niet op 't forum heeft...effe herleiden naar P dan maar 