slechte starter

[joskeP]

Beste leden,een paar maand geleden heb ik mijn trouwe k100lt bij 202000km omgeruild voor een knalrode (leek net uit de showroom komende) K1100lt.
Ik gebruik hem dagelijks voor woon werk verkeer en sinds een week of twee , vochtig en koud weer start hij (koud) heel slecht,staat heel de dag buiten op het werk,wel onder afdak, hij slaat wel direkt aan maar valt bijna direkt ook stil, met shoke op...opnieuw starten met beetje gas bijgeven...sputteren en stinken naar benzine,als ik kontstant het gas aanhoud blijft hij draaien en sputteren, dit gedurende een goeie 500 meter en dan loopt ie als een trein,'s morgens uit een droge garage hetzelfde probleem.
Eens warm is er geen enkel probleem meer, is dit een bekend probleem,hij is van 93 en heeft 62000 km en in nieuwstaat onderhouden, ik denk niet dat dan de bougiekabels reeds
versleten zouden zijn en doorslaan.
Nog iets wat ik wilde vragen...als ik boven de 120 kom heb ik vrij veel last van turbulentie achter de ruit, op mijn armen en lichaam, de ruit iets hoger zetten helpt weinig,op mijn K100 kon ik makkelijk 170 bollen zonder daar iets van te voelen, is dit ook typisch voor de K11 en is hier iets aan te doen ?
groetjes

[Danny]

Ik gok op temperatuursensor, hoe zien je bougies eruit??

[joskeP]

de bougies zien er licht gebakken uit,niets vochtig en geen aanslag
ik denk ook dat het iets met de temp sensor te maken kon hebben na wat rondsnuffelen op het net maar waar zit die ergens? kan je er gemakkelijk bij ?

[Wiedewa]

de bougies zien er licht gebakken uit,niets vochtig en geen aanslag
ik denk ook dat het iets met de temp sensor te maken kon hebben na wat rondsnuffelen op het net maar waar zit die ergens? kan je er gemakkelijk bij ?

Ja hoor, mischien dat je de onderkuip eraf moet halen, werkt iets makkelijker.
Onder aan de pomp zitten 2 dopjes, een is van de oliedruk-sensor en de andere van de temp-meter.

De temp-sensor aan je radiator is om de ventilator in te schakelen.

mvg Nico

[joskeP]

is dat temp. sensortje op de waterpomp niet enkel voor het temp. metertje in de kuip, ik heb die op mijn k100 eens vervangen door een gewone stop omdat die sensor was afgebroken,dat heeft toen toen geen enkele invloed gehad op het starten van de motor.

[Danny]

Bij de 1100 krijgt de sturing daar ook info van, ben je er zeker van dat er geen corrosie op de stekker van de motronic zit??

[Wiedewa]

Lambda sonde of niet ?
Hier regeld de pjoeter op, normaal vervangen op 80.000km, is de km-stand geregeld ?

Vele vragen, leg het probleem eens duidelijk uit

mvg Nico

[joskeP]

heb de stekkers van de motronic eens goed gekuist met contact cleaner en de temp sensor onderaan de pomp eens nagezien,alles ok trouwens de temp meter werkt normaal,dan zal de sensor wel ok zijn zeker,kweet niet waar ik de lamda sonde moet zoeken en kan ik die testen op goede werking heb 62000Km dus als die op 80 moet vervangen worden ?
heb ook een tip gekregen om de luchtfilter eens na te zien.
Vanmiddag toen ik naar huis wou vertrekken was het nog erger.....start met choke op...valt bijna direkt stil,dan veeeeeel moeite om terug in gang te krijgen met veel gas geven en veel gesputter,na 500 meter alles ok en blijft mooi draaien.

[costerke]

Misschien een domme opmerking, maar moet er gestart worden met diene choke opgetrokken?Is proberen zonder choke.

Groeten Rudy.

[Wiedewa]

Misschien een domme opmerking, maar moet er gestart worden met diene choke opgetrokken?Is proberen zonder choke.

Groeten Rudy.

Dat zou best een kunnen Rudy
Vreemd genoeg start ik mijne altijd zonder choke.

Choke is het eigenlijk niet, je smoort er de luchtinlaat mee waardoor hij meer benzine krijgt ingespoten.
En daarop kan hij natuurlijk wel bijna gaan verzuipen

mvg Nico

[K1neke]

Ik zou er om te beginnen al eens nieuwe bougies insteken , da kost niet veel en kan je niks mee misdoen .
Of bol er eens mee tot bij Danny .

[joskeP]

kheb vandaag eens gestart zonder choke,hij verzuipt dan inderdaad niet maar sputtert nog wel een beetje,heb het probleem eens voorgelegd aan een motor technieker die veel aan bmw heeft gewerkt en die denkt dat het wel zal opgelost zijn met een groot onderhoud,bougies,filters enz,
euh waar woont Danny trouwens...moest ik eens langs willen bollen
greetz

[K1neke]

Danny

Geregistreerd: 27/09/04 21:50
Woonplaats: Zandhoven


Staat bij zijn profiel , van u weten we niet waar je woont .

[joskeP]

kruibeke,zal mijn profiel eens aanvullen

[Nascar]

Is misschien niet helemaal te vergelijken maar ik had ook een moeilijk startende K75RT. Probleem een beetje gelijkaardig als hierboven doch niet zo extreem.
Met de "choke" ging het starten meestal wel maar ook niet altijd van de eerste keer, zonder kon je het vergeten zelfs warm.

Opgelost geraakt na een groot onderhoud en synchronisatie. Daarna rijdt hij nog eens beter ook.