Moto fiscaal inbrengen

[dioke]

Hallo allemaal,

Ik heb het volgende probleem :

Al verscheidene jaren gebruik ik mijn moto voor woon/werkverkeer en breng ik hem bijgevolg in bij mijjn belastingen.

Nu had ik in januari een nieuwe besteld die ik van juni in mijn bezit heb.
Ik ben dit jaar owv een operatie slechts 5 dagen kunnen gaan werken (in januari) en heb bijgevolg mijn moto nog niet gebruikt voor woon/werkverkeer. Eind deze maand volgt een nieuwe operatie daar de voorgaande mislukt is en bijgevolg ga ik waarschijnlijk dit jaar niet meer kunnen gaan werken.

Nu dus mijn vraag : kan ik mijn moto volgend jaar dan beginnen afschrijven als zijnde het eerste jaar? Nl. degressief over 5 jaar, dus 40 %? Indien dit niet het geval zou zijn, dan is dat een serieuze streep door mijn rekening.

Meer iets voor de specialisten zou ik zeggen.

Alvast bedankt voor de reacties.

Mvg,
Jan

[p@rick]

Hallo allemaal,

Ik heb het volgende probleem :

Al verscheidene jaren gebruik ik mijn moto voor woon/werkverkeer en breng ik hem bijgevolg in bij mijjn belastingen.

Nu had ik in januari een nieuwe besteld die ik van juni in mijn bezit heb.
Ik ben dit jaar owv een operatie slechts 5 dagen kunnen gaan werken (in januari) en heb bijgevolg mijn moto nog niet gebruikt voor woon/werkverkeer. Eind deze maand volgt een nieuwe operatie daar de voorgaande mislukt is en bijgevolg ga ik waarschijnlijk dit jaar niet meer kunnen gaan werken.

Nu dus mijn vraag : kan ik mijn moto volgend jaar dan beginnen afschrijven als zijnde het eerste jaar? Nl. degressief over 5 jaar, dus 40 %? Indien dit niet het geval zou zijn, dan is dat een serieuze streep door mijn rekening.

Meer iets voor de specialisten zou ik zeggen.

Alvast bedankt voor de reacties.

Mvg,
Jan

Jan,
Ik vrees dat je pech gaat hebben, maar je zou natuurlijk wel eens vriendelijk kunnen bellen met je belastingscontroleur om te informeren of er een een oplossing voor deze niet alledaagse situatie te vinden is...
Voor zover ik weet is het jaar van aankoop meteen het eerste jaar waarover je de moto kan afschrijven. Het jaar van VERkoop mag je hem echter niét meer afschrijven (maar natuurlijk wel nog de gewone gemaakte kosten zoals verzekering, verkeersbelasting, brandstof, onderhoud... pro rata het beroepsgedeelte). Kledij, helm en andere dingen die aan afschrijving onderhevig zijn mag je natuurlijk wél verder afschrijven.

[Dirk Pauwels]

Ik vermoed dat je pech gaat hebben, mss best de controleur eens contacteren, mss kan je dit verloren jaar gewoon 20% vd aankoopprijs aftrekken en volgend jaar 40% vd resterende 80% afschrijven? Ik weet dat je van degressief kunt overschakelen op lineair, dus mss kan het ook omgekeerd. Je bent dan ipv 40% slechts 20% kwijt
Veel succes met de gezondheid

[hla]

Van lineair overgaan naar degressief mag niet.
Dus best gewoon lineair doen, dan heb je het minste verlies.

In princype mag het dus niet, één jaar overslaan en toch met 1 beginnen.

Uw zaak gaan voorleggen en toestemming vragen om toch in het 2° jaar als 1° te beginnen is ook zeker een optie.
Ik dacht dat dit kon, maar de voorwaarden hiervoor ken ik niet.
Ik heb ooit wel vernomen dat dit gebeurt.
Maar of Uw controleur dat wil toelaten, dat is de vraag.
Met te vragen weet je het, je kunt alleen maar winnen!

[tuur]

Eind deze maand volgt een nieuwe operatie daar de voorgaande mislukt is en bijgevolg ga ik waarschijnlijk dit jaar niet meer kunnen gaan werken.

Probeer net voor uw operatie nog 1 dag te gaan werken ??

[Mil]

Ik ben geen specialist in deze materie, maar waarom zou je de motor dit jaar niet beginnen afschrijven?
Benzine- en onderhoudskosten kunnen uiteraard niet, verzekering en taks wel.
Ziekte is een geval van overmacht en is niet uw schuld.
En in het verleden is er al woon-/werkverkeer geweest wat duidelijk aangeeft dat jouw motor daar inderdaad voor gebruikt wordt.
Ook is de motor in januari besteld en toen heb je nog gewerkt, ik voorzie daar geen problemen hoor.

[hla]

Toch wel een probleem.

Als ik goed lees heeft hij dus nog NIET met deze moto gereden.
En zelfs als hij privé wat gereden heeft maar niets voor beroeps, dan zit hij met een probleem.

Je moet alle kosten vermenigvuldigen met de verhouding van privé/beroepskm.

O Km beroeps of O Km in totaal heeft een verhouding van 0%.
En O% maal de kosten is nog steeds 0€.
En dat kan niet de bedoeling zijn!

[dioke]

Ik heb inderdaad nog niet met deze moto gereden. Enkel van bij de dealer tot bij mij thuis.

Die 5 dagen in januari ben ik wel nog gaan werken met mijn vorige moto maar die is natuurlijk verkocht.

[Relax]

Tuur zei het al: één dag gaan werken.

Is dat niet de oplossing? Dan kan je toch zowat 100% afschrijven, als dat de enige dag was dat je reed? Je kan dan wel geen benzinekosten inbrengen, maar al de rest toch wel?

[dioke]

1 dag gaan werken is uitgesloten.

Dan kom ik in de problemen met de mutualiteit, verzekering, enz.

En ik kan dat ook niet zomaar regelen. Werk bij een grote firma en daar moet je eerst ook medisch goedgekeurd worden.
Trouwens ik krijg met motolaarzen niet eens meer aan.

[Relax]

Bestaat er geen andere mogelijkheid? Aanbieden bij je werkgever om je dan naar de arbeidsgeneesheer te begeven? Andere redenen om tot je werk te rijden? Zelfs op sloefkes?

[dioke]

Ik ben vorige week dinsdag al langs de medische dienst van mijn werk geweest.

[Relax]

Op de motor dus. Probleem opgelost.

[Mil]

Toch wel een probleem.

Als ik goed lees heeft hij dus nog NIET met deze moto gereden.
En zelfs als hij privé wat gereden heeft maar niets voor beroeps, dan zit hij met een probleem.

Je moet alle kosten vermenigvuldigen met de verhouding van privé/beroepskm.

O Km beroeps of O Km in totaal heeft een verhouding van 0%.
En O% maal de kosten is nog steeds 0€.
En dat kan niet de bedoeling zijn!

Kosten niet, maar wel de aankoop, verzekering en taks.
Motor is besteld in januari, en er is toen gewerkt, zij het maar vijf dagen.
De eerdere motor is oa gebruikt voor woon- werkverkeer.
Dan kan men redelijkerwijs aannemen dat de nieuwe hiervoor ook zal gebruikt worden.
Waarde vermindert, ziek of niet.
Ik zou toch eens met de belastingen gaan praten.

[hla]

Vergeet niet dat de verplaatsing garage huis ook beroepskosten zijn.

En als je nu zegt dat je vorige week op het werk geweest bent bij de medische dienst, en daaruit blijkt duidelijk dat je niet behoorlijk kunt rijden, nog werken.

Dan heb je toch wat km.
Niet veel maar toch.

Je kunt namelijk moeilijk waarmaken dat je 0 km hebt en toch afschrijven.

Ze mogen niet oordelen of de moto te groot of te duur is voor uw verplaatsingen, dat is uw vrije beslissing.

Maar je moet het wel gebruiken!
4 maanden rijden is gebruiken, minder ook.
Maar waar ligt de grens?

Ik zou het zo gaan voorleggen aan de controleur en hem proberen te overtuigen.
Dan weet je tenminste waar je voor staan en zijn er geen onaangename verrassingen later.

[ronnyb]

Mss niet op zen plaats...maar mag aankoop van een GPS TT raider ( voor op de moto)
ook in gebracht worden als onkosten en indien ja op hoeveel jaar ?
Merci,
Ronnyb

[hla]

Ronnyb,

De vraag is of dit een "beroeps"kost is of niet.

Iemand die heel de dag de baan op gaat om leveringen of klanten te bezoeken zal dit nodig hebben en dan is een duidelijk een aftrekbare beroepsonkost.
Iemand die dit nodig heeft om de zonder een route te rijden voor plezier, heeft dit NIET nodig voor zijn beroep en kan dit theoretisch dus NIET inbrengen als een beroepsonkost, evenmin als de km om die zondagsroute te rijden.

Je kunt het altijd proberen natuurlijk.
Maar ik denk dat de regel duidelijk is.
Voor U ook nu?

[ronnyb]

Ronnyb,

De vraag is of dit een "beroeps"kost is of niet.

Iemand die heel de dag de baan op gaat om leveringen of klanten te bezoeken zal dit nodig hebben en dan is een duidelijk een aftrekbare beroepsonkost.
Iemand die dit nodig heeft om de zonder een route te rijden voor plezier, heeft dit NIET nodig voor zijn beroep en kan dit theoretisch dus NIET inbrengen als een beroepsonkost, evenmin als de km om die zondagsroute te rijden.

Je kunt het altijd proberen natuurlijk.
Maar ik denk dat de regel duidelijk is.
Voor U ook nu?

Gebruik moto voor thuis - werkverkeer dus route gekend en dan niet aftrekbaar, vertsa ik er onder!
bedankt voor de reactie.
grts,
Ronny

[hla]

Inderdaad, gewoon woon-werk kun je niet echt als een "noodzakelijke" reden opnoemen, ook al zijn er die daarin gelukt zijn.
Het hangt voor U dus NIET af van de wet, maar van Uw controleur.
Een gemakkelijke zegt ja, en een correcte zegt neen!

[Relax]

En die correcte zou dan wel 'ns op het onzalige idee kunnen komen om enkele zaken te herzien of iets korter op de bal te gaan spelen. Ken er zo ééntje: overdrijven in aangifte. Tot de andere kant ook ging overdrijven. Nu brengt ie zelfs helemaal niks meer in.

[nowheels]

Ik lees hier veel zinnige dingen over het fiscaal inbrengen van de motor maar ... ik vraag mij af waar geschreven staat dat je je motor MOET afschrijven in dit geval? (lees: het jaar van aankoop)
Het staat je, volgens mij,vrij om te kiezen voor de forfait.

En ik zie niet meteen een argument van de administratie om gelijk over te gaan naar het "2de" jaar van je afschrijvingstabel ... als je niet met die moto hebt gereden (en dus kiest voor het forfait).
Ik bedoel - de staat doet geen nadeel met het feit dat je alles een jaartje uitstelt (en dat is toch zeker een criterium voor hen).

grtz

Marc

[hla]

nowheels,
Ik denk dat je niet helemaal mee bent.

Je hebt ALTIJD de keus tussen het normaal forfait dat iedereen krijgt, en de werkelijke beroepskosten.
Wanneer je dus een moto aankoop in 2010, en je geef in 2011 GEEN beroepskosten aan, dan ga je dus voor de forfait van 2010.
Wanneer je in 2012 de beroepskosten van de moto gemaakt in 2011 wil aangeven ipv de forfait, dan mag dat gerust.
Maar dan geef je eigenlijk de kosten aan van het 2° levensjaar van de moto.
De kosten die je maakt in 2011 zijn de kosten van het 2° jaar, en dan ben je dus de kosten gemaakt in het 1° jaar kwijt.
Dus ook de afschrijving.

Het is dus niet omdat je de eerste keer de moto gaat afschrijven dat dit de eerste afschrijvingstarief is van de moto.

Duidelijk?

[hla]

Nog even ter verduidelijking.

Je geeft altijd de kosten aan van dat ene jaar, uitgenomen de kosten die op meerdere jaren moeten afgeschreven worden.
Zoals de aankoop van de moto en kledij.
Het is alsof je dus ieder jaar een deel van die totaalkost betaald.

Elk jaar de kosten van DAT jaar ingeven, wil dus zeggen dat je NIET de kosten van het jaar ervoor kunt ingeven.

Dus het 2° jaar geeft je de kosten van het 2° jaar aan, en kun je NIET de kosten van het 1° jaar inschrijven.

[nowheels]

Hallo Hla,

ik denk dat ik misschien niet duidelijk was (met wat ik wou zeggen).
Voorbeeld (naar analogie van het geval in dit topic):

ik koop een moto in 2012 maar kan er niet mee rijden.
Ik bewijs geen kosten in 2012 en neem het forfait
In 2013 begin ik met de moto te rijden (woon-werk uiteraard) en dan neem ik de kosten van 2013 om in te brengen ........ maar ik neem afschrijvingsjaar 1 van de moto (heb immers nog geen afschrijvingen in rekening gebracht in 2012).

Met andere woorden .... ik schuif de inbreng van de moto op met een jaar.

grtz

Marc

[hla]

Je koopt een moto in 2012 en moet met de afschrijving beginnen.
Door omstandigheden doe je dit niet en kies je voor het forfait.
Hierdoor laat je afschrijving 1 vallen!

In 2013 ga je wel voor beroepskosten.
Dan zit je aan afschrijving 2 van de moto.

De moto heeft het eerste jaar effectief waarde verloren, of je er nu mee rijd of niet.
De afschrijvingsjaren lopen sowieso.

En eigenlijk heb je WEL de moto afgeschreven dat eerste jaar.
Het forfait is het "gemiddelde" van de beroepskosten, het is bedoeld als Uw beroepskosten maar dan op een heel eenvoudige manier uitgerekend.
En meestal is die niet helemaal volledig en correct, en is het bedrag dus ook kleiner dan de werkelijke kosten.

Neen, voorbije tijd is voorbij en verloren.
Die kun je NIET inhalen door de cijfers wat aan te passen.

Duidelijk?