RUSOR'S RED BARON (URBAN MODE p6)

[JohanDB]

zo zie je maar dat banden niet altijd geschikt zijn voor iedere motorfiets.

we hebben dus weer wat bijgeleerd
een PR niet op een GSA plaatsen

Waarom niet ?

Gewoon een kleine 3 kg druk op steken en die werkt perfect

[K1200GT]

Had je een normale PR2 of een PR2B met versterkt karkas (=stevigere zijwanden)? Op de K1200GT kan je best een PR2B achteraan monteren, gelet op het gewicht van die machine.

[RUSOR]

Had je een normale PR2 of een PR2B met versterkt karkas (=stevigere zijwanden)? Op de K1200GT kan je best een PR2B achteraan monteren, gelet op het gewicht van die machine.

De normale PR2... Misschien de volgende keer die met vesterkt karkas een testen... zijn ook van banden die niet die hoge druk vragen wegens het steviger karkas maar die waren niet in stock nu

GRTS Danny

[RUSOR]

zo zie je maar dat banden niet altijd geschikt zijn voor iedere motorfiets.

we hebben dus weer wat bijgeleerd
een PR niet op een GSA plaatsen

Waarom niet ?

Gewoon een kleine 3 kg druk op steken en die werkt perfect

Werkt dus echt niet. Ze stonden steeds op de juiste druk 3bar dus. T is maar een tip voor de diegene die ook 17 inch wil steken in een GSA.

GRTS Danny

[K1200GT]

Vorig jaar was de PR2B niet verkrijgbaar wegens de terugroepactie voor de Pilot Sport (waardoor de productiecapaciteit werd herschikt). Ik kon evenmin aan een Z6K geraken, en nam dan maar een Z6C die eigenlijk voor de FJR1300 dient. Tot nu toe (dikke 5000 Km, meestal met duo en vlot door de bocht) geen problemen mee gehad; integendeel voetsteunen zonder moeite aan de grond.

By the way: op het Duitse K1200S forum zijn er recent negatieve commentaren geweest over slecht weggedrag met een bepaalde productiereeks van de PR2 op de K1200GT: http://www.michaelbense.de/k1200s/forum ... &start=105 . In één geval nam Michelin naar verluidt zelfs de band terug. Misschien heb je er wat aan?

[RUSOR]

Vorig jaar was de PR2B niet verkrijgbaar wegens de terugroepactie voor de Pilot Sport (waardoor de productiecapaciteit werd herschikt). Ik kon evenmin aan een Z6K geraken, en nam dan maar een Z6C die eigenlijk voor de FJR1300 dient. Tot nu toe (dikke 5000 Km, meestal met duo en vlot door de bocht) geen problemen mee gehad; integendeel voetsteunen zonder moeite aan de grond.

By the way: op het Duitse K1200S forum zijn er recent negatieve commentaren geweest over slecht weggedrag met een bepaalde productiereeks van de PR2 op de K1200GT: http://www.michaelbense.de/k1200s/forum ... &start=105 . In één geval nam Michelin naar verluidt zelfs de band terug. Misschien heb je er wat aan?

He
Bedankt voor den tip... maar in mijn geval kan je het antwoord zo al wel raden zeker... Ik hoor ze zo al zeggen... die banden zijn niet gemaakt en zeker niet gekeurd voor een R1200GSA meneer....

GRTS Danny

[K1200GT]

Who dares, wins!

[Sven 12RT]

Toch een opmerking ivm die hoge drukwaarden die hier soms gegeven worden.

Ik heb dat ook eens geprobeerd, 2.6 vooraan en 3.0 achteraan.
Nooit heb ik me zo onveilig gevoeld. Ik stuiterde over de baan. Bij elke oneffenheid leek het of de banden over dat uitsteeksel sprongen.
Brrr.
Snel stond de spanning opnieuw een paar punten lager, en het leek of de band gewoon effe de vorm aannam van dat uitsteeksel zonder te stuiteren.

Ik kan me niet voorstellen dat Rusor's GSA in deze staat een versterkte band nodig heeft achteraan.
De pk's zijn gelijk(aardig ?) aan die van de 12RT.
En het gewicht staat toch eerder vooraan. En die bagage op de trip van/naar de Weissensee was ook niet van dien aard, vooral omdat Rusor steeds solo reed.

Mijn idee.

[RUSOR]

Toch een opmerking ivm die hoge drukwaarden die hier soms gegeven worden.

Ik heb dat ook eens geprobeerd, 2.6 vooraan en 3.0 achteraan.
Nooit heb ik me zo onveilig gevoeld. Ik stuiterde over de baan. Bij elke oneffenheid leek het of de banden over dat uitsteeksel sprongen.
Brrr.
Snel stond de spanning opnieuw een paar punten lager, en het leek of de band gewoon effe de vorm aannam van dat uitsteeksel zonder te stuiteren.

Ik kan me niet voorstellen dat Rusor's GSA in deze staat een versterkte band nodig heeft achteraan.
De pk's zijn gelijk(aardig ?) aan die van de 12RT.
En het gewicht staat toch eerder vooraan. En die bagage op de trip van/naar de Weissensee was ook niet van dien aard, vooral omdat Rusor steeds solo reed.

Mijn idee.

He Sven,
De meest recente soort banden hebben een heel soepel karkas... deze banden vragen echt wel 3 bar en is zelfs door de fabrikant als minimum voorgeschreven.
Bij de klasieke karkasen is deze druk inderdaad overdreven en geeft stuiteren.

Verder waren we als een week eerder op schok en hebben we toch een paar dagen stevig geladen over berg en dal getrokken.

De bandenboer raad in de toekomst toch een klasiek karkas aan of ééntje van het versterkte soort als het over een nieuwer type band gaat.

Je moet maar eens bij een banden centrale binnenlopen en een pilot road 2 vastnemen en daarna Bv een bridstone batlax bt 21.
Je begrijpt dan zo waarom de eerste 3 bar nodig heeft om zijn vorm te houden en de andere maar 2,6

GRTS Danny

[RUSOR]

Ook even hier plaatsen Rusor's red baron tijdens de invriesrit





Foto's van Indierock's dochter... mijn dank hiervoor

GRTS Danny

[mort]

Ook even hier plaatsen Rusor's red baron tijdens de invriesrit





Foto's van Indierock's dochter... mijn dank hiervoor

GRTS Danny

die koffer stoort mij erg omgebouwd tot echte streetmachine, en dan die koffer.. voor de rest, erg mooi

[RUSOR]

die koffer stoort mij erg omgebouwd tot echte streetmachine, en dan die koffer.. voor de rest, erg mooi

Tja ik moet toch ergens mijn piza's kwijt he
Toch bedankt voor de complimenten... ik ben er dan ook erg blij mee... zo blij dat ik volgend jaar eens geen andere moto ga kopen

GRTS Danny

[mort]

... ik ben er dan ook erg blij mee... zo blij dat ik volgend jaar eens geen andere moto ga kopen

GRTS Danny

niet doen

[RBee]

zo blij dat ik volgend jaar eens geen andere moto ga kopen
GRTS Danny

[Kurt Steyaert]

Tja ik moet toch ergens mijn piza's kwijt he
GRTS Danny

Heel juist! Met die scooterwielen eronder ben je precies een echte pizzabezorger
Grtz Kurt

[Relax]

Maar verder wel mooi, behalve die schans die zo uitsteekt naar achteren. Afzagen, die handel. Je koffer staat op duo, dus heb je de echte drager toch niet meer nodig...

[RUSOR]

Maar verder wel mooi, behalve die schans die zo uitsteekt naar achteren. Afzagen, die handel. Je koffer staat op duo, dus heb je de echte drager toch niet meer nodig...

Ik moet toch ergens die pizza's kunnen opleggen als ik die uit die doos haal

Nee, ik heb dat ook al gedacht maar binnenkort zal mijne zoon ook wel eens willen meetuffen (6 Jaar) en dan moet die koffer terug achteruit.

GRTS Danny

[WimLT]

PIZZA 'S ... PIZZA 'S ... gij vergeet die hier altijd af te geven ofwa

[Edgecrusher]

Even een oud draadje omhoog schoppen, Rusor, kan je mij vertellen hoe Johan de remklauw op een positie geplaatst heeft?

[GSrijder]

Ik weet niet of de Rusor hier nog actief is....

[tweecilinderke]

Ik weet niet of de Rusor hier nog actief is....

nickname is nog aktief je kan altijd een pm sturen

[Frank K]

Hij komt af en toe nog eens een kijkje nemen...

[pvde]

Yep,
Danny is al op de hoogte en als hij tijd heeft, dan komt hij vandaag of morgen hier eens kijken
Houdoe

[RUSOR]

Even een oud draadje omhoog schoppen, Rusor, kan je mij vertellen hoe Johan de remklauw op een positie geplaatst heeft?

Hoi, Gisteren op salon langs alle kanten bestookt dat ik het forum nog is moest lezen

Die remklauw dat hangt er vanaf welke velgen ge wilt steken.... Voor RT velgen moet dat normaal lukken zonder aanpassing... Voor de S velgen zoals de mijne in de tijd hebben we een oog van de bevestiging een beetje uitgeboord. Het gaat hier om millimeters.... Hierdoor konden we de remklauw net naast het wiel laten lopen. Ik weet niet meer van buiten of het bovenste of het onderste oog was. Maar je ziet dat wel waar hij raakt. RT velgen zijn eigenlijk de beste oplossing en de veiligste. De S de mooiste. Hopelijk heb je er iets aan

GRTS Danny

[Frank K]

Hoi, Gisteren op salon langs alle kanten bestookt dat ik het forum nog is moest lezen

GRTS Danny

It's alive!!!!!!!!!