een paar practische vragen over de BMW r1200r
Moderator: GVN
een paar practische vragen over de BMW r1200r
Welke naft kan ik best gebruiken , in de K75 deed ik altijd 95.
En wanneer ik met de sleutel draai , en dus de electronica al op zet, dan flikkert het lichtje van de motorolie.
Wanneer ik dan op de startknop druw is het weg, en tijdens het rijden brandt het ook niet meer.
Is dit normaal ???
En wanneer ik met de sleutel draai , en dus de electronica al op zet, dan flikkert het lichtje van de motorolie.
Wanneer ik dan op de startknop druw is het weg, en tijdens het rijden brandt het ook niet meer.
Is dit normaal ???
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
Heb je geen boekje?? 't is altijd handig te lezen wat er allemaal in je dash zit en wat dat allemaal wil zeggen.
95 doet het prima in mijn 1200 en dus zal 't de jouwe ook wel laten bollen.
als bij draaiende motor er geen zichtbare waarschuwingen zijn ben je gerust, check regelmatig -maar niet met forumpaniek- je peilglas. gauw zal je je eigen motor leren kennen en weten wat er exact mee -van olie- in de uitlaat verdwijnt. sucses
95 doet het prima in mijn 1200 en dus zal 't de jouwe ook wel laten bollen.
als bij draaiende motor er geen zichtbare waarschuwingen zijn ben je gerust, check regelmatig -maar niet met forumpaniek- je peilglas. gauw zal je je eigen motor leren kennen en weten wat er exact mee -van olie- in de uitlaat verdwijnt. sucses
Laatst gewijzigd door Danny op 07 feb 2013, 10:06, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
bedankt voor die geruststelling 
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
Mocht je geen boekje hebben, hier kun je de handleiding ook downloaden, gewoon het juiste model en taal kiezen. 
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
nee nee ik heb een boeke en al redelijk wat in gelezen maar dat nog niet
anders hadden er hier nog veel meer vragen gestaan 
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
Misschien is dat flkkerend lampje bij het opzetten van het contact wel normaal.
Het is een alarm voor oliedruk (niet voor peil) en die is er niet zolang de motor niet draait.
Het is een alarm voor oliedruk (niet voor peil) en die is er niet zolang de motor niet draait.
-
Dirk Pauwels
- Berichten: 4704
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 12:30
- Locatie: Sint Niklaas
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
+ controle dat het lampje wrkt.willy schreef:Misschien is dat flkkerend lampje bij het opzetten van het contact wel normaal.
Het is een alarm voor oliedruk (niet voor peil) en die is er niet zolang de motor niet draait.
R1150GS '00 - R1100R '96 - Benelli 500 Quatro '75 - R1200GS LC 'Rally '17 - Vespa P200E '80 -honda bol d'or cb900f '81 - Honda CB750KZ 82 project
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
Niet te druk maken, rij dat ding en geniet....
Leven is het meervoud van lef...
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
afgesprokenMil schreef:Niet te druk maken, rij dat ding en geniet....
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
En als je hem toch niet betrouwt, ik heb nog een K75 die ik wel wil ruilen... 
r 80 gs '92 --> K75 '87 --> K75 '91
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
.
Laatst gewijzigd door Léon op 26 jun 2015, 21:17, 2 keer totaal gewijzigd.
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
BMW zegt 98 want 95 "kan" de prestaties beinvloeden maar als dat niet zo is dan kan je perfect 95 tanken, het advies luid trouwens "loodvrij" tanken.Léon schreef:Voor de R1200R wordt 98 ron benzine aanbevolen.
Re: een paar practische vragen over de BMW r1200r
Ik tank zelf 98RON, maar als ik me niet vergis dan kan een R1200 het zelfs met 92RON doen mits,
zoals Danny impliceert, maximale prestatie niet verlangd wordt. Indien er (zoals vast wel bij alle
injectiesystemen) klopdetectie gebruikt wordt om de vervroeging te regelen wordt kan het denk ik
geen probleem zijn om met benzine met een lager octaangetal te rijden.
zoals Danny impliceert, maximale prestatie niet verlangd wordt. Indien er (zoals vast wel bij alle
injectiesystemen) klopdetectie gebruikt wordt om de vervroeging te regelen wordt kan het denk ik
geen probleem zijn om met benzine met een lager octaangetal te rijden.