gereduceerd vermogen bij auto

[GVN]

Wat ik me afvraag : een BMW X 3.0 (model F25), niet gereduceerd (258 pk), heeft 560 Nm koppel tussen de 1500 en de 3000 toeren. Een BMW X3 3.0 wel gereduceerd (211 pk) heeft datzelfde koppel (volgens de technische gegevenstabel van BMW).

Waar voel je dan de reductie? Enkel bij de hernemingen aan hogere snelheden of voel je dat vanaf de eerste km?

[Koppel!!]

Wordt genepen in de PK's, het koppel laten ze (gelukkig) nog vrij. De fiscus, wetgever en verzekeraar kijkt meestal/altijd naar KiloWattage, hetgeen bij een auto dus in Pk's wordt weergegeven.

Grtz, Philip!

[Sven 12RT]

Volgens mij is het verschil enkel merkbaar bij een sprint van 0 naar 200.
Effe versnellen van 90 naar 120 zal geen verschil geven.

[Den Dirk]

Mogelijks kan je bij een chiptuner de verloren paardjes terugvinden....

[PHILIP]

Vermogen is koppel x toerental... begrenzer 500 rpm eerder laten ingrijpen en je hebt een geknepen versie, de motor en mapping is waarschijnlijk identiek , je voelt dus geen verschil.

[roadster]

ik rij ook met een toegeknepen versie (520d met 163pk ipv 184pk) met identiek koppel
Ik heb al met beide gereden en heb geen verschil gemerkt
pk's = topsnelheid dwz pk's haal je hoog in toeren, hoe vaak zit je daar te rijden?
koppel = dagelijkse bruikbaarheid, zowat 95% van je rit