R1200rt doet niks meer

[Gerver]

Hallo,

Ik wilde zojuist even rijden nadat de motor een week stilstond.
Hij hing wel aan de druppellader.
Maar de motor doet gewoon niets meer.
Zelfs op het dashboard verschijnt niets meer.

Iemand een idee wat mis is? En hoe los ik het op?

Gerver

[Harald]

Als ik dit lees denk ik meteen aan een foutieve ansluiting van de druppellader.
Heb je die met klemmen aangesloten of via de aansluitplug ( sigarette aansteker ) ?
Ik denk spontaan aan omgekeerde polaritait die alles om zeep heeft geholpen.

[Gerver]

Via de sigaretten-aansteker links vooraan

[Danny]

zitten alle kabels aan de batterij goed vast?? zadel eraf en wringen aan die klemmen,
anders evt batterij kapot... probeer eens startkabels, gewoon tegen je batterij houden zonder starten om te zien of je prul in je dash ziet oplichten.als dat zo is dan haal je maar een nieuwe batterij

ook met een lader moet je wat zien oplichten in je dash

[Gerver]

Zojuist toch het scherm even opgelicht en daar verscheen "check EWS"
Wat is dat?
Groot probleem vermoed ik?

[Bob]

Dat is Elektronische Wegfahr Sperre, de beruchte ringantenne.

[K1200GT]

Zoekfunctie "EWS"

[Danny]

ringantenne hoeft niet altijd stuk te zijn, controleer de bekabeling, stekker naast contactslot.
gebruik ook eens je reserversleutel... by the way hoe oud is je RT?

een ringantenne -nieuw- heb ik wel liggen moest het dringend zijn

enneh gasten vul toch eens in van waar jullie zijn...

[Gerver]

Het bleek dus de batterij te zijn die maar iets meer dan 12 volt aangeeft.
Heeft er misschien iemand een batterij thuis staan?
Of waar kan ik vandaag terecht daarvoor? Iemand een idee?
En voor alle duidelijkheid, ik woon in Buggenhout.
Bedankt voor de hulp!

[leo442]

Had gisteren hetzelfde. Vermoedelijk is de garmin aangegaan, want deze was ook geheel leeg. Accu weer geladen, maar heeft tijdens het starten zo te horen toch een deuk opgelopen. Met wat pech kost het me een nieuwe battery.

Gr. Leo

[K1neke]

Wil u wel verder helpen ,
Heb hier een reserve staan .

[Gerver]

Raar maar waar maar kon vandaag toch starten en heb een toerke Zeeland gedaan.
Zou de batterij kapot zijn? Want ik heb vandaag gewoon kunnen starten.
De multi-meter geeft echter 12,7 volt aan. Is dat voldoende of is de batterij dan toch wel om zeep?
@K1neke : bedankt voor het aanbod maar voorlopig dus niet nodig

[willy]

Als de motor niet draaide dan is die spanning ok.
Maar accu's gaan niet altijd stuk tengevolge van een (al dan niet volledige) kortgesloten cel, het
gebeurt vaak dat ze geen stroom meer kunnen opnemen. De spanning is dan wel normaal, maar
de accu kan niet voldoende stroom meer leveren. Het was vandaag minder koud, starten gaat
dan beter (zowel wat de accu als wat de motor betreft).
Een belastingstest kan meer duidelijkheid brengen. Start de motor en lees terwijl de spanning
af. Die zakt best niet te diep, niet onder de 11V, tenminste niet onmiddellijk.
Als de motor direct aanslaat zal je nog niet echt veel weten als de spanning ok blijft maar als ze
dan al gezakt is dan heeft de accu een probleem. Wil je meer beslasting, dan moet je ofwel
zorgen dat de motor niet aanslaat ofwel een echte belastingstester gebruiken.
Een accucentrale zou dat moeten hebben.

[Gerver]

Vandaag ook geen startproblemen gehad.
Vraag me wel 1 ding af : spanning bij niet-draaiende motor is ongeveer 12,6
Bij draaiende motor is dat 14,1.
Is dat normaal? Maw is deze batterij nog in goeie staat denken jullie?

[tweecilinderke]

Bij draaiende motor werkt uwe alternator dat is dus normaal!