Plaatsen van Xenon-verlichting: goede ervaring te delen?

[yves@bmwforum]

Hi,

op de fora is er heel wat te doen rond het (zelf) plaatsen van Xenon verlichting en de problemen dat dat kan meegeven.
In mijn geval lijkt het me verstandiger mijn handen er vanaf te houden en dit te laten plaatsen.

Iemand van jullie goede ervaring met het laten plaatsen van Xenon verlichting op een 1200RT?
Wat en waar heb je dat laten plaatsen? Enige prijsindicatie?

Dank bij voorbaat.

Yves

[patrick k100]

van welke streek ben je ?

[yves@bmwforum]

Ben van Hemiksem (Antwerpen) maar wel mobiel

[GSMax]

Wilt ge duren Xenon of goedkope ? Zie SOL2, en die plaatst dat ook als ge wilt. Is wel in O-VL.

[Fré&Vivi]

Beste investering op de GSa ooit!
En wat mij betreft één adres: sol2.
Ik heb de mijne (3st) laten plaatsen bij Sol2 en de service was uitstekend. Tot op heden nog geen problemen mee gehad.

[sogut]

heb onlangs ook bij sol 2 gekocht en zelf geplaatst in een uur. het plaatsen valt heel goed mee en de zicht voor mijn rt1200 is dag en nacht veranderd ik ben heel content mee.

[Flat Twin Power]

Ik heb mijn xenon in mijn 1200 Rt laten plaatsen door Peter's motorshop. In heb begin had ik heel wat problemen onder meer met enorme storing op mijn radio en met het feit dat de canbus bij opstarten steevast een lamp uitschakelde. Na heel wat experimenteren door Peter is het probleem voor 95 procent opgelost. De storing op mijn radio is zo goed als verdwenen. Enkel in drukke stadsomgeving heb ik nog storing op de zwakke zenders, sterke zender komen ten allen tijde helder door.
Af en toe schakelt de canbus nog steeds 1 lamp uit bij het opstarten. Ik moet dan herstarten en dan blijft ie branden. Van de lichtopbrengst ben ik zeer tevreden.

[pacman_cs]

Ik heb een xenon laten plaatsen op mijn R1100R, via bmw werkplaats in Ruddervoorde. En moet zeggen dat deze goed werkt, maar toch minder lichtopbrengst heeft tov deze dat ik op mijn Honda VTR1000 Firestorm had. Maar het is een enorm verschil tov de vorige koplamp die erin zat.
Zeker wanneer je als ik veel s nachts en in de vroege donkere morgen rijdt.
Persoonlijk zou aanbevelen laat ik altijd direct een xenon steken, wanneer je veel s avonds en/of s nachts rijdt.

Gtz
pacman_cs

[GSMax]

Xenon van bij SOL2, laten plaatsen door ne kameraad. Werkt uitstekend!

[Beemer]

Motocare in St Joris Winge.

[hla]

Ik heb 350€ betaald voor mijn Xenon lichten paar maand geleden.
Bij officiele dealer Mabbe.
Geen enkel probleem ondervonden, alles lijkt perfect te gaan.
Met onderhoud erbij en controle van de intercom en kabel vernieuwen: 528€ in totaal.
Dus +/- 350 en 178€., en we kunnen er weer een tijd tegen.

[pacman_cs]

Bij BMcenter in Ruddervoorde heb ik 126,04 euro betaald voor de xenon HIDkit H7. (+ werkuren, maar die weet ik niet exact want groot onderhoud en een paar andere zaken moesten ook nog vervangen worden.Op 28/03/2013)

Vroeger ging ik ook naar Mabbe, maar omwille van prijs ben ik veranderd naar BMcenter. Die is ook officieel BWM dealer.
Heb bij Mabbe een keer een rekening gekregen voor 1800euro voor herstelling k75rt (en na 450km had ik nog steeds hetzelfde prob en verkocht als schroot), ergens een lek in de koeling had ik begrepen, wel als men zulke herstellingen uitvoert wil ik toch wel eerst eens op de hoogte gebracht worden, voor men ze uitvoert. Dat is de enige reden waarom ik niet meer bij Mabbe ga of probeer te vermijden.

Gtz
pacman_cs

[hla]

ik mag niet klagen van de service daar.
En ook niet vergeten dat er in de RT 2 koplampen zitten, dus 2 keer de prijs van een moto met slechts één koplamp.

Ik dacht daarenboven dat de meeste prijzen bij BMW tegenwoordig standaardprijzen zijn die ze overal gelijk toepassen.
Zoveel voor het onderdeel en zoveel tijdseenheden voor dat onderdeel aan zoveel per tijdseenheid!

Maar het verschil kan inderdaad altijd gemaakt worden door de man/technieker.
Iedereen kan een fout maken of iets over het hoofd zien.

Niettemin vind ik een rekening van 1800€ zonder voorafgaandelijke verwittiging ook over de schreef zijnde.

[de klei'n]

de mijne laten plaatsen bij ataf in westerlo, zeer tevreden van de service

[GSMax]

Vandaag den triple black binnen gedaan om mijn Xenon van SOL2 eruit te laten halen. De laatste week te dikwijls zonder licht gereden omdat de Xenon niet wou opspringen. Spijtig maar ik ga terug naar het originele halogeen systeem. Volgens dealer zou dit te maken hebben met de ballast van de motor die in het laatste GS model van 2012 iets anders is dan de vorige, wat maakt dat die ballast soms verhinderd van de Xenon te laten opspringen (of zoiets....). Zij hebben met hun Xenon systeem ook problemen daarmee, dus ligt waarschijnlijk niet aan het materiaal van SOL2...dus 2 stuks HID conversie kits van SOL2 te koop

[de klei'n]

gewoon een condensator parallel op aansluiten en je probleem is weg. Had in het begin ook dat probleem en nu met de condensator al 3 jaar geen zorgen en veel licht.

[GSMax]

Te laat... Soit, het voordeel nu, is dat ik zelf het halogeen lampje kan vervangen als t kapot is. Bij die xenon conversie kit was da quasi onmogelijk...

[wooter]

Xenon gaat zelden kapot, vs halogeen dat regelmatig kapot gaat.

[roadster]

Te laat... Soit, het voordeel nu, is dat ik zelf het halogeen lampje kan vervangen als t kapot is. Bij die xenon conversie kit was da quasi onmogelijk...

Ik heb altijd een halogeen lamp bij voor moest mijn Xenon het opgeven onderweg, dat is rap geflikt moest het nodig zijn

[edargpu]

Ik steek ze gewoon zelf en koop ze meestal van Pilot Xenon,alhoewel ik al heel veel goeds heb gelezen van http://www.sol2.be/Performance/NLD/Home/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Edargpu

[GSMax]

Tja, ik had dat ook gelezen....

[RBee]

Ik heb het nu gelezen.

[GSMax]

Ik heb het nu gelezen.

Ni vergeten, heb nu 2 conversie sets van SOL2 te koop

[Danny]

Eeen xenonkitje kan je toch makkelijk zelf plaatsen he...als je daar al voor naar de dealer moet, alles is plug and play.
Ik heb met de canbus al veel last gehad ook met canbus geschikte xenons, pilot is tot hier toe onfeilbaar.

kapotte zijn er ook al genoeg geweest, dus stuk gaan ze ook. een reserve halogeen meenemen is toch wel nuttig.

Voor mij geen xenon meer, trouwens een RT geeft al een bak licht.
Ik rijd tegenwoordig terug met de oude niet meer zo vertrouwde gele koplampen, vroeger eigen aan Franse wagens.
Als motard wil je je onderscheiden van de rest en 't contrast in 't verkeer is enorm!
zien doe je er net zo goed mee... ik toch

[GSMax]

Eeen xenonkitje kan je toch makkelijk zelf plaatsen he...als je daar al voor naar de dealer moet, alles is plug and play.

Ik heb er 2 uur bij gestaan toen de 2 conversie kits geinstalleerd zijn geworden. Plug en play? Ja na een uur of 2 nadat alles voorbereidt was en de ballasten weggemoffeld waren...

Denkt gij nu echt dat iedereen dat graag doet Danny? Of denkt gij nu echt dat wanneer dinsdagochtend om 7u mijn lichten niet meer werken, dat ik dan zomaar een dagje verlof kan krijgen om dat dan zelf eens een keer proberen te demonteren? Of dat ik mijne moto ga laten staan tot in het weekend? En denkt gij echt dat ik een halogeen vervangsetje en de 2 beschermpotten (ahja want die originele waren opengemaakt om de Xenon lampjes erin te krijgen) zomaar op het schap heb liggen? Voor mij is het veel eenvoudiger om dan diezelfde ochtend langs den dealer te rijden, met ne vervangmotor naar mijn werk, om dan 's avonds mijne moto terug op te pikken, met licht. En natuurlijk betaal ik daar bij BMW ne stevige prijs voor, maar sommige BMW rijders doen het nu eenmaal liever zo, en ik ben zeker geen uitzondering. Gij sleutelt nu eenmaal graag aan moto's, en ik ben content dat er mensen zijn gelijk gij, want mensen zoals ik hebben sleutelaars nodig, en sleutelaars hebben motards zoals ik nodig (kwestie om geen jaren aan uw eigen motor te moeten sleutelen omdat er niets anders is om aan te sleutelen hé).