vraagje rt 1100 of 1150

[Joshua]

Hey klein vraagje wat zouden jullie doen zit tssn keuze van ne rt 1150 van 2002 met 120000km of ne rt 1100 van 2000 met 61000km?

Ik weet wel dat het aan mij om deze keuze te maken maar zijn er grote verschillen ik weet dat de 1150 een 6 versnelling heeft, het is voor mij mijn eerste rt ik kom van ne shadow zodoende deze vraag.

thanks

[BéRTke]

Uiteraard afhankelijk van je budget... Ik vermoed dat de vraagprijs voor beide niet dezelfde is... ?
Ik zou gaan voor de 1150 van 2002, recenter model, minder km ed... altijd een betere inruilwaarde later..
Nog beter zou zijn een RT van na maart 2003, want van dan af heb je de twinspark uitvoeringen.... loopt wat stabieler.

[p@rick]

Uiteraard afhankelijk van je budget... Ik vermoed dat de vraagprijs voor beide niet dezelfde is... ?
Ik zou gaan voor de 1150 van 2002, recenter model, minder km ed... altijd een betere inruilwaarde later..
Nog beter zou zijn een RT van na maart 2003, want van dan af heb je de twinspark uitvoeringen.... loopt wat stabieler.

Ik denk dat je een nulletje over het hoofd gezien hebt...
rt 1150 van 2002 met 120000km of ne rt 1100 van 2000 met 61000km

[Bob]

Ik denk dat je een nulletje over het hoofd gezien hebt...
rt 1150 van 2002 met 120000km of ne rt 1100 van 2000 met 61000km

Ik denk het niet, want zo had ik het eerst ook gelezen, een 1150 met 12.000 Km. Maar onderaan het originele bericht lees ik nu :

Laatst bijgewerkt door Joshua op 29/05/13 18:59, in totaal 1 keer bewerkt

'k Vermoed dus dat het Joshua is die aanvankelijk een nulletje over het hoofd had gezien

[Obiwan]

Lastige te beantwoorden zonder de motoren gezien te hebben. Hangt er ook sterk van af wat je voorkeur heeft. De 1150 is natuurlijk wat moderner vormgegeven, heeft idd een 6e versnelling of overdrive en rembekrachtiging. Zien ze er beiden netjes uit, van plan om er voorlopig mee te blijven rijden en het (of een gedeelte van) onderhoud zelf uitvoeren? Ik zou voor de 1100 gaan. Blok draait veel mooier rond en een heerlijk koppel van onderuit wat ik bij de 1150 direct miste.

[Joshua]

k' had inderdaad een nulletje vergeten

[Wiedewa]

Moet Obiwan gelijk geven

Tijdje terug was hier ene jvsoelen met 'n R1100.
Die mens kon niet begrijpen dat er zulke problemen waren, hij had er gewoon nooit geen.
Wel regelmatig onderhoud, verder nooit geen onkosten.

mvg Nico

[Bob]

Tijdje terug was hier ene JvanSoelen met 'n R1100, weet de naam niet zeker.

Dat was hier.

[Dirk Pauwels]

De 1150 is een " verfijnde" versie vd 1100, de 6bak is een zegen op lange ritten. Voor dagelijks gebruik, woon werk en binnendoor is een 5 bak dan weer toffer.
De 1150 heeft een hydr koppeling, zachtere bediening, bak schakelt iets beter door een ander type schakelvork en hij heeft een iets moderner smoelwerk, maar je moet ze al naast elkaar zien om verschillen te zien.
Is de 1150 een twinspark? Servo ABS of gewoon?

120k hoeft geen probleem te zijn, goed kijken wat er allemaal aan vervangen is. Op die kms verwacht ik vrij snel kosten zoals remschijven, koppeling, vering achteraan. Bij beide ook navragen of ze een 60.000 en 120.000 beurt gehad hebben, dat kan oplopen als je het niet zelf kan doen.

Verder gewoon testen en die kopen die je het beste bevalt.