remolie verlies

[stoffel1967]

alle there we go again
voor twee maanden zware panne , en nieuwe koppeling en ingaande as van boite
ondertussen naar frankrijk geweest met de motor , naar de provence , 3000 km op 9 dagen , geen probleem
terug thuis , een klein toertje en bij het stoppen komt de damp vanvoor uit de stuuropening
zo ver ik kan zien een remolielek , alles ondergespoten vanvoor , het moet net gebeurd zijn voor het stoppen want toen ik weer wou vertrekken iets later bleken de abs en het rood driehoekje te branden en ervoor niet
aan de remblok was het heel nat n zo juist aan die koppeling die aan de rem vastzit , denk en hoop dat het de aankoppeling is aan de rem en niet meer
dus dat het omhoog spoot onder de cardenage in en zo alles nat was
hij is dus terug in de garage

[Danny]

koppeling effe aantrekken en anders remleiding aan frut, ik vervang rubberen remleidingen sowieso na 5 jaar, al teveel vodden van gezien.

leiding zal allicht gebarsten zijn...beter zelf vervangen he, voor een habbekrats vervang je alle leidingen door stalen en ben je safe.
bij de BMW juwelier kan dat al eens tegen vallen

[stoffel1967]

maar hij is wel niet op garage bij een juwelier he
ik heb een normale garagist
als je begrijpt wat ik bedoel

[Dirk Pauwels]

9/10 leiding gebarsten bij het inveren tijdens remmen tot stilstand. Mss servo remmen? De druk van zo een systeem en oude remleidingen gaat niet samen. Zou aanraden om niet enkel de defecte leiding te vervangen, maar alle leidingen zoals Danny zegt. Duur bij BMW, betaalbaar bij oa spiegler etc... Hopelijk plaatst je garagist stalen remleidingen.
Eigenlijk begrijp ik niet waarom BMW destijds op de 1150 bij de servo remmen nog rubber reml toepaste, vanaf 2004 zijn het stalen reml dacht ik.
Met "stalen" reml bedoel ik staalomvlochten, eigenlijk is de remleiding zelf PTFE teflon.