zadelhoogte gevraagd van twee R 100 R's

[Muug]

Hoi,

kan iemand me de zadelhoogte vertellen van een R 100 R zoals deze hier : http://www.2dehands.be/motoren/motoren/ ... oren%2Fbmw" onclick="window.open(this.href);return false;

en een R 100 R Mystic zoals deze hier ?
http://www.2dehands.be/motoren/motoren/ ... oren%2Fbmw" onclick="window.open(this.href);return false;

[patrick k100]

Tzijn percies twee dezelfden

[Jo De Paepe]

ik zal eens meten , zal het je direct weten te vertellen

[Jo De Paepe]

R100R onbelast is de zadelhoogte op het laagste punt 80cm
met een persoon van 70kg veert hij 2cm in dus 78cm .
Daarbij moet ik je wel vermelden dat hij met een Ohlins is uitgerust van idem dito dezelfde lengte als origineel alleen veert hij iets minder in.

De Mystic is even hoog, alleen is het zadel ietsje breder wat maakt dat hij iets hoger aanvoelt

als je zin hebt kan je gerust eens komen proefzitten , erstaat hier een R100R (met ohlins achterveer) en een idem dito R80R met standaard achterveer

[Muug]

dezelfde zithoogte? Hey dat verbaast me. Als je die foto van die Mystic ziet, zou je denken dat dat zadel behoorlijk uitgehold is, en dus een pak lager. Ik zou wel willen langskomen, maar ik zit de komende weken met zoveel tijdsgebrek dat dat er helaas niet inzit.

[Jo De Paepe]

Yep , het achterkader van de Mystic is anders dan de R100R.
De kont steekt ietske meer in de lucht vandaar dat men het zadel iets meer uitholt om dezelfde hoogte te bereiken. het zadel is ietske breder en geeft zelfs de indruk van hoger te zitten.
het zadel is ook korter vooral op de duozit .
Droozy hier op het forum heeft een Mystic , laat hem ook eens meten

[Droozy]

Inderdaad, ik heb vroeger een R100R gehad, en nu een Mystic.
De zithoogte van de Mystic is duidelijk lager dan van de "gewone" R100R.
Volgens mij <780mm.

[Droozy]

Het is logisch dat de zithoogte van de Mystic lager is ( ik denk zo'n 3 cm) en dit omwille van het verschil in opbouw van het achterframe.
De R100R heeft het achterframe en het zadel van de GS van toen (met overlapping op de tank), het zadel van de Mystic sluit aan tegen de tank (op dezelfde hoogte), is kort en meer uitgehold.
Het zadel van de "gewone" R100R is langer en vlakker, wat een voordeel kan zijn bij langere ritten (zowel piloot als duo kunnen een weinig verzitten tijdens de rit).
Maar ook aan de voorpartij zijn er belangrijke verschillen, het stuur, koplamp en tellers bij de "gewone" staan iets hoger, de tellers staan schuiner en hebben een minimale behuizing wat resulteert in een betere windbescherming (hoe minimaal die ook is).
Ik heb met de "gewone" op 4 jaar 60 dkm afgelegd en moeiteloos 200 km autostrade aan +/- 135 km gemiddeld in één ruk afgewerkt, wat met de Mystic eigenlijk niet doenbaar is.
Dus eigenlijk is de Mystic meer voor de kortere of altans rustiger ritten, de "gewone" R100R (zeker mer de optionele ruit) is meer geschikt voor langere (vooral comfortabelere)trajecten

[Muug]

Droozy, dat is een geweldig interessant antwoord dat je geeft ! Hartelijk dank daarvoor ! Dus de "ouwe" is beter voor twee en autostrade dan de Mystic. Maar voor de rest bieden ze dezelfde rijkwaliteiten stel ik me voor? Eenzelfde slap frame, flauwe buigzame vorkpoten, niet al te beste remmen...

[Jo De Paepe]

Remmen van de laatste reeks vallen heel goed mee ,zijn trouwens dezelfde als de K's en R1100 's.
Stalen leidingske erop en dat remt heel goed. Achteraan is fantasie.
Vork en frame vallen goed mee , alleen de achterveer is een zwakke schakel

[Muug]

't is dat de enkele schijfrem van mijn R80GS een ramp was als ik met duo reed. Bij noodstops voldeed die eigenlijk niet, zelfs met stalen remleiding. En het frame, tja, dat bewoog nogal bij sportief rijden.

[Droozy]

De eerste R100R's werden nog geleverd met één schijf (de tweede was optie), maar dat heeft gelukkig niet lang geduurd.
De voorvork valt zoals Jo zegt ook best mee, en de trommel, 't ja ik vindt dat niet erg (ge kunt uw achterwiel eens laten uitbreken ).

[Muug]

allez bon, aankoop is voor onbepaalde tijd uitgesteld. Teveel andere onkosten tegenwoordig (auto, moto, glazen uitbouw, koer, ..... )