windscherm K75 en turbulentie

[jochem]

Je kan makkelijk zelf een plexie strook van ongeveer 200 x 95 mm plooien met heteluchtblazer. Dit buig je dan in dezelfde vorm als je bestaande scherm. Twee gaten in je scherm boren, afstandsbusjes 30mm ertussen en een merkbaar beter resultaat vanaf een 90km/u.

[MidlifeCruise]

of een scherm op de kop tikken van een R1100S en wat bewerken...

[John]

Wat direct bij me opkwam...."dan had ik toch een autoruit genomen"

[Jo De Paepe]

een scherm op de kop tikken van een R1100S en wat bewerken...

Ik heb daar zo mijn bedenkingen bij .
De druk op de basis van je scherm zal toch wel heel groot worden eens je wat snelheid maakt.
Komt daar het effect van de veranderde luchtweerstand bij , 't zal je verbruik ook niet echt ten goede komen.
en wat betreft rechtuitstabiliteit en gevoeligheid voor zijwind stel ik me ook vragen met zo een vitrine

en last but not least , het ziet er echt niet uit , maar dat kan aan mij liggen of aan het ontbreken van een ruitewisser

[Lukas]

Onlangs gemerkt op autostrade en Liefkenshoektunnel.
Op autostrade heb ik gebulder. In liefkenshoektunnel niets.
Snelheid is dezelfde.
Vind ik raar. Zo hard waaide het nu ook weer niet.
Iemand een verklaring?

[amedee]

..in een tunnel heb je meestal een onderdruk die gecreëerd wordt door vervuilde lucht naar buiten te zuigen
waardoor verse lucht naar binnen kan stromen...

.;ik weet niet of dit dan ook een lagere luchtdruk creëert ..wat dit mogelijks zou kunnen verklaren

Lucht is ook een massa waar je door moet../ hoe minder weerstand ..hoe minder gebulder?

[Bob]

Er ontstaat in de tunnel inderdaad een luchtstroom, enerzijds door de ventilatoren die vervuilde lucht uit de tunnel blazen, anderzijds door het verkeer dat door de tunnel rijdt. Die luchtstroom gaat met de rijrichting mee. Resultaat is dat in de tunnel je snelheid ten opzichte van de lucht plots kleiner is dan voor of na de tunnel. Je hebt als het ware een beetje wind in de rug. Het lijkt dus wel alsof je minder snel rijdt en dat verklaart het verminderde gebulder in de tunnel.

[Lukas]

Ja, tja... Het verschil tussen in de de tunnel en uit de tunnel was echt opvallend. Van alles naar nagenoeg niets van gebulder. Kunnen de zaken die hierboven beschreven worden zo'n verschil verklaren? Ik twijfel, maar heb geen beter antwoord.

Zou ik dan bij wind in de rug minder gebulder hebben dan bij wind op kop? Kan zijn, heb er nog niet op gelet. Maar volledig afwezig, zoals in de tunnel, is het nog nooit geweest. Dan zou de wind in die tunnel 130 per uur in mijn rug moeten geblazen hebben. Lijkt me sterk.

En hoeveel wind of onderdruk zouden die afzuigers genereren? Die tunnelmonden zijn ook ruim bemeten hé. En de liefkenshoektunnel is hoe lang? 1 km... Met een ingang én een uitgang waarlangs lucht binnenstroomt. Dus zowel in de rug als op kop.

[Lukas]

Naar aanleiding van Spencers R1200R (zie 'toon je boxer'), ben ik al enkele dagen het net aan het afschuimen naar dergelijke topkuipjes voor een K75. Voorlopig zonder resultaat.
Wat ik wel tegenkwam, zijn de kleine topkuipjes die op de K75C stonden. Maar daar komt die mooie ronde koplamp niet meer tot z'n recht.
Heeft er iemand dat ooit gezien, zo'n kuipje (of ruitje) voor een K75?

[patrick k100]

Der staan er redelijk wat op maar der zal wel moeten geknutseld worden he

[patrick k100]

Japparts.nl

[Lukas]

Toon eens wat fotookes, Patrick.

Hier is de K75C.
Vind ik wat te hoekig.



Dit hier, lijkt me meer wat. Maar dat vind ik niet zo direct.

[Lukas]

Japparts... Daar zou ik nooit opgekomen zijn.
En niet duur: http://www.japparts.nl/index.php?main_p ... s_id=12569" onclick="window.open(this.href);return false;

[patrick k100]

http://2164900.mijnwinkel.nl/kuipen,_tanks_en_zitjes" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.oldbikebarn.com/Dunstall-Typ ... ry=1503371" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lukas]

Super!

Maar dan komt het, zeker...
Dat wordt dan knutselen met beugels en zo.

[patrick k100]

zal morgen nog ne keer wa verder zien moar der zitten der hier 2 te zagen veur ook ne keer op de pc te mogen

[Lukas]

Merci!
Maar ik ben er al, denk ik.

't Ambetante is dat je zoiets eerst moet kopen om te zien of het wel iets is op de K75.
Of je zou het al moeten fotoshoppen van te voren.

[patrick k100]

Vroagt aan jootse ne keer of hij in zijne stock geen liggen geeft om er eens tegen te houden

[Erik]

motorvrienden met een K75/2 en een K1100/2 (ex-police LT) zweren bij dit MRA Varioscreen

[Jo De Paepe]

Lucas,

ik heb momenteel dit op de R100 staan , klemt tussen de bouten van het licht.
Je kan het gerust eens komen testen

[patrick k100]

http://www.2dehands.be/motoren/accessoi ... ?start=175" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.2dehands.be/motoren/accessoi ... ?start=385" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lukas]

Kijk, zoiets.
Trekt dat op iets?

[Lukas]

Of klein en simpel. Misschien nog het beste.
Echte windbescherming verwacht ik er niet van.

[Jo De Paepe]

dat laatste heb ik momenteel op de R100 , kan je gerust eens testen .
heb het op Ebay gekocht voor 45€ of zoiet.

een klein koepeltje model R90S ligt hier ook nog en als je wil nog enkele complete racekuipen voor op een BMW maar zijn gewend om op een R te staan

moet maar eens afzakken naar hier , kunnen we eens kijken wat mogelijk is voor je begint te experimenteren en investeren

[Lukas]

Merci, voorlopig vind ik die laatste het meest geslaagd.
Ik vijs eerst mijn huidig scherm er af en dan zie ik wat,wanneer en hoe.