Route zaterdag 20/07/13

[lucnbeveren]

Beste,
heeft er iemand problemen gehad om de route (BMW Motorrad Hochsommer)van zaterdag 20/07/13 te installeren op zijn gps?
Ik kon de route downloaden en verzenden naar mijn gps navi IV maar daarop was de route niet te vinden.
Bij andere routes ging het wel.
Weet iemand hierover iets meer?
bedankt
Luc

[SaP]

Er waren er nog. Had de route van Harald gehad met minder waypoints. Dat lukte bij mij wel.
Ter plekke ook doorgestuurd naar Henk (van de garage) en zo via pc toch op gps van aantal mensen kunnen zetten.
Zou het niet liggen aan de vele waypoints?
Ken er zelf ni zoveel van. Mss zijn er hier mensen die er meer van weten om een verklaring te geven.

Sent from my E350 using Tapatalk 4 Beta

[aantzeetje]

Net even gedownload en lijkt er sterk op dat dit een route is overgezet van een track. Crimineel om zoiets door te sturen ondanks de goede intentie want dit vraagt om moeilijkheden. Daartegenover stellende, hadden diegene die de route gedownload hadden deze even bekeken en toen luidop "oei" geroepen, dan hadden ze de route snel even opnieuw getekend en hadden ze de bekende problemen niet gehad. Dus ja? De pot en de ketel?

[Chris Wils]

Hallo.
Kijk,dat is nu het probleem met een GPS systeem,goed als het
goed gaat,maar problemen als het fout gaat.
ik heb nu op mijn R1200RT ook een GPS,maar ik ken er niks van,
dus heb ik het roadbook,met plakband op de tank geplakt,en een mooie
rit gereden,door het zoniënwoud,achterdoor de luchthaven van
Zaventem,en in Asse de brui eraan gegeven,en via de ring naar Ternat
gereden.
Twee uurtjes en een mooie rit rond Brussel.
Bedankt voor de organisatie,en denk er aan,er is nog zoiets als een roadbook.
30 jaar geleden deden wiju niks anders,op treffens,bolleke pijl.
Het brengt herineringen naar vervlogen tijden.
Salu.
Chris.

[GSrijder]

Net de route even bekeken en de maker heeft gewoon WinGDB gebruikt om van een track een route te maken en dan krijg je die massa waypoints natuurlijk.

Beste oplossing: unflaggen met WinGDB of gewoon de route overtekenen in Mapsource.

[Wiedewa]

Beste oplossing: unflaggen met WinGDB of gewoon de route overtekenen in Mapsource.

Helemaal fout

Garmin apparaat pakt alleen .gpx bestanden die je kunt imperteren.
Met Tyre blijft de keuze tussen Tom en Gar, heeft ze beide.
Naast Google Maps lijkt Tyre perfect te werken, kost wat minder tijd.

Rare reactie dan maar: welke Garmin heb je waar staan, je laptop, je pc of tegenwoordig op de app ?
Welke Garmin hoort in welk tijdsbestek thuis: De 550, de 2820, de 660, de Nuvo, de 220 de 350, weet dat iemand
Welk kaartmateriaal en welke update-versie, heel Europa of enkel benelux, vorige update 2013.41 was niet goed.

Zelf durf ik de 660 niet meer aan de pc te hangen, zal er dan wel niet meer los van komen, ga liever 'n toerke doen

mvg Nico

[Erik]

Net de route even bekeken en de maker heeft gewoon WinGDB gebruikt om van een track een route te maken en dan krijg je die massa waypoints natuurlijk.
Beste oplossing: unflaggen met WinGDB of gewoon de route overtekenen in Mapsource.

zo zou ik het ook doen

[p@rick]

Rare reactie dan maar: welke Garmin heb je waar staan, je laptop, je pc of tegenwoordig op de app ?
Welke Garmin hoort in welk tijdsbestek thuis: De 550, de 2820, de 660, de Nuvo, de 220 de 350, weet dat iemand
Welk kaartmateriaal en welke update-versie, heel Europa of enkel benelux, vorige update 2013.41 was niet goed.

Is inderdaad een rare reactie, die volgens mij in de context van dit topic weinig relevant is.

[p@rick]

Net de route even bekeken en de maker heeft gewoon WinGDB gebruikt om van een track een route te maken en dan krijg je die massa waypoints natuurlijk.

Beste oplossing: unflaggen met WinGDB of gewoon de route overtekenen in Mapsource.

Eerst een woordje vooraf.
Een computer lijkt een slim ding, maar is eigenlijk dommer dan dom. Als je als gebruiker geen instructies geeft aan je computer, en 'm laat weten wat je van hem verlangt, dan krijg je nul komma niets aan interessante feedback.
Met een gps is het idem dito. Een vaste gps in de auto valt nog mee, daar tik je de bestemming in en dat ding doet verder wat ie moet doen : je naar je bestemming begeleiden. Maar voor op de moto werkt het wel net ietsje anders. 't Is niet omdat je zo'n duur gadget op je moto hebt staan dat je ineens nooit meer verloren gaat rijden of vooraf of onderweg problemen zult ondervinden. Een beetje inzicht en elementaire basiskennis van zowel a) de software op je computer, b) het aanmaken, ontvangen, wijzigen van routes, c) communicatie tussen computer en gps, d) bediening van gps-toestel... en zo kunnen we nog wel even doorgaan... is en blijft een minimale vereiste.

Je moet er dus telkens wel weer een beetje moeite voor willen doen om zoveel mogelijk problemen te vermijden. Elke route die ik op een of andere manier "ontvang" (dus ofwel download, ofwel toegestuurd krijg van iemand anders) in om het even welk formaat bekijk ik zowiezo eerst grondig in Mapsource. Daarna vanuit Mapsource (jaja, nog steeds Mapsource, zelfs met de allernieuwste kaarten 2014.10) opladen in de gps. Heel af en toe neem ik de route nog eens mee in de vorm van een gpx-bestandje op µSD om ze ingeval van problemen onderweg opnieuw te kunnen opladen, maar ik kan me niet herinneren dat ik dat kaartje onderweg al eens heb moeten gebruiken.

Snap dus niet wat ze daar over de grens helemaal fout aan vinden. Maar ja, als je zinnen leest als "Zelf durf ik de 660 niet meer aan de pc te hangen, zal er dan wel niet meer los van komen..."

Tenslotte, het zou misschien wel interessant zijn om de gps-bestanden van clubritten nog een dagje vroeger ter beschikking te stellen op de ledenzone, op die manier heeft eenieder toch wat extra tijd om alles prober in z'n gps te krijgen en om eventueel om hulp te roepen als het niet van de eerste keer zou lukken...

[Man in Black]

...Een computer lijkt een slim ding, maar is eigenlijk dommer dan dom. Als je als gebruiker geen instructies geeft aan je computer, en 'm laat weten wat je van hem verlangt, dan krijg je nul komma niets aan interessante feedback...

Goed gezegd Patrick, dat probeer ik sommige van mijn opdrachtgevers ,die nog denken druk op de knop en klaar, ook steeds duidelijk te maken

...Tenslotte, het zou misschien wel interessant zijn om de gps-bestanden van clubritten nog een dagje vroeger ter beschikking te stellen op de ledenzone, op die manier heeft eenieder toch wat extra tijd om alles prober in z'n gps te krijgen en om eventueel om hulp te roepen als het niet van de eerste keer zou lukken...

Zijn er bij de club voor de GPS-routes eigenlijk ook basisregels zoals er voor een roadbook ook zijn?

[p@rick]

Misschien ook nog even dit i.v.m. het ontvangen, bewerken en opladen van routes... De meest subtropische programma's passeren hier de revue (Tyre, WinGDB, Google Maps...). Van Tyre weet ik dat het een programma van TomTom is, en WinGDB ken ik enkel van naam, maar ik vermoed en vrees : hoe meer van die programma's je door elkaar gaat mengen, zoveel te meer kans heb je om in de problemen te geraken.
Voor al wat met gps te maken heeft staan er op mijn computers nog maar drie programma's, allen van Garmin zelf : good old Mapsource en tricky new Basecamp voor alles wat met routes te maken heeft, en Garmin Express voor updaten van firmware en kaartmateriaal (computer/toestel).
Zowiezo worden de meeste routes nog altijd verdeeld in ofwel gpx- ofwel gdb- formaat (soms wel eens gezipt maar zo ver zijn we wellicht allemaal wel gevorderd om te weten dat we dan eerst moeten UNzippen), en zowel Basecamp als Mapsource kunnen perfect overweg met beide formaten, zowel om op de computer te bewerken als om naar je gps-toestel te verzenden. Persoonlijk spendeer ik dan ook liever een beetje meer tijd om de route manueel te optimaliseren in Mapsource (BC gaat natuurlijk ook) dan de route eerst via third-party software automatisch te laten aanpassen zonder er enig zicht op te hebben (tenzij je nadien het resultaat alsnog in Mapsource of Basecamp zou bekijken).
Basecamp bestaat natuurlijk zo lang nog niet, maar zolang ik met gps werk (en da's toch al bijna een jaar of tien : eerst 2610, daarna 550, gevolgd door 660 en nu BMW Navi IV) heeft Mapsource me eigenlijk nog nooit ontgoocheld. Ikzelf heb dus voorlopig geen enkele behoefte om met andere software te gaan experimenteren.

[Man in Black]

Cursus Basecamp he Patrick, heb mij net ingeschreven voor woensdag in Paal

[p@rick]

Cursus Basecamp he Patrick, heb mij net ingeschreven voor woensdag in Paal

Heb ik gevolgd, en nadien ook regelmatig pogingen gedaan om er thuis verder wegwijs uit te geraken (zowel op Mac als op PC) maar als je jarenlang Mapsource gewoon bent en daarin erg vlot alles gedaan krijgt wat je maar wil, is BC toch wel een hele aanpassing.
Als ik voor mezelf mag spreken : sinds het volgen van die cursus meer dan ooit overtuigd om zolang mogelijk Mapsource te blijven gebruiken.

[Man in Black]

ik ben nu al benieuwd

[p@rick]

ik ben nu al benieuwd

Ha, da's ook de cursus van Galileo, dezelfde (en wellicht hier en daar ge-update) cursus als die ik een jaar of twee geleden gevolgd heb.

[Harald]

Er waren er nog. Had de route van Harald gehad met minder waypoints.

Bij het downloaden had ik gezien dat er heel wat tussenpunten stonden.
1060 op een ritje van 125 Km.
Ik had meteen door dat dit een track was dewelke werd omgezet naar een route.
Bij het inzoemen, kon ik zien dat er soms aan een kruispunt iets te ver was gereden en dan omgekeerd.
heb de route dus gewoon hertekend. ( 50 tussenpunten )
Was 10 min. werk.
Ik heb nergens gezaagd, geklaagt, gewoon de route gereden en genoten.

Heb me wel niet ingeschreven bij de start, aangezien ik moest werken tot 18.00u en daar pas aankwam om 18.15u.

[p@rick]

nergens gezaagd, geklaagt, gewoon de route gereden en genoten.

That's the spirit

[jantje beton]

toch nog eene wat op de hoede was en klaar wakker was dat zie je toch bij het verzenden naar het toestel daar heb je toch 4 opties

[p@rick]

toch nog eene ...

Je moet dat niet zo in de verf zetten dat je 'n Limburger bent
(en ik mag dat zeggen want ik ben er zelf een )

[jantje beton]

High fivé