R1100RS zijpikkel contact

[Dirk Pauwels]

Bij een 1100RS, hoe werkt het zijpikkel contact eigenlijk? Bij ene die ik hier heb staan, wordt contact onderbroken bij uitzetten v pikkel, zowel in vitesse als in neutraal en ook bij ingetrokken koppeling. dus draaien in neutraal op de pikkel kan niet. Is dit bij andere RS'en ook zo? Bij RT's en GS'en is het in elk geval niet zo.
De versnellingsindicator werkt correct.

[Wiedewa]

Dirk, de K-serie start minder goed in een vitesse, maar kan wel.
De zij-pikkel zit gekoppeld aan de nood-stop aan het stuur rechts.

Hopelijk heb je er iets aan

mvg Nico

[Jo De Paepe]

Dirk,

Dennis zijn 1100RT kan niet op de zijpikkel draaien of starten met zijpikkel uit . Is eigen aan de 1100 's mijn GS deed dit ook niet.
display geeft geen aanduiding wanneer de zijpikkel uit staat
Er bestaat ergens een modificatie met een stukje BMW kabelboom + relais om dit wel mogelijk te maken.
De 1150 's kunnen dit wel zowel RT GS etc

[alfa]

.

[Dirk Pauwels]

Dan ga ik es zoeken om dit om te bouwen want de eigenaar vindt dit redelijk lastig. Ik heb zelf een GS1100 gehad en ik kan mijn niet herinneren dat die dat ook had. Ook een paar RT1100 die hier al eens passeren hebben dit niet, maar die zijn mss ooit al omgebouwd.

Zal idd es op een schema moeten kijken.....

[Dirk Pauwels]

modificatie gevonden, toch geweldig dat http://WWW..." onclick="window.open(this.href);return false;.
Thanks to Jo voor de tip.
Partnumbers 61 13 2 317 699 en 61 36 2 306 888. Dan start en draait hij in neutraal met zijpikkel uit, valt stil indien in 1ste, en door de relais eruit te halen krijg je terug de oorspronkelijke setup.
Gaan we es uittesten.
http://www.ibmwr.org/r-tech/oilheads/ru ... tart.shtml

[Pol]

Dan ga ik es zoeken om dit om te bouwen want de eigenaar vindt dit redelijk lastig. Ik heb zelf een GS1100 gehad en ik kan mijn niet herinneren dat die dat ook had. Ook een paar RT1100 die hier al eens passeren hebben dit niet, maar die zijn mss ooit al omgebouwd.

Zal idd es op een schema moeten kijken.....

https://www.google.be/search?q=electric ... 0&bih=1097
Zoiets misschien?

[LNNRT]

Dirk,

Ik heb een soorgelijke modificatie gedaan op mijn 1100GS. Werkt als een tierelier, enkel is deze minder plug-and-play dan die van ibmw.org die jij daar hebt.

Het principe is het zelfde maar bij de uitvoering heb ik een gewoon waterdicht relais gebruikt en dat aan de kabel van de neutraalschakelaar en de jiffyschakelaar gesoldeerd. De socket van die relais had kabeltjes die lang genoeg waren zodat ik die relais in de zekeringbox van de GS heb kunnen plaatsen.

Ik heb eens zitten zoeken maar ik weet precies niet meer vanwaar ik dat schema/uitleg heb gehaald

EDIT:
Ha, toch gevonden! Het kwam ook van ibmw.org: http://www.ibmwr.org/r-tech/oilheads/Si ... ndex.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dirk Pauwels]

Dirk,

Ik heb een soorgelijke modificatie gedaan op mijn 1100GS. Werkt als een tierelier, enkel is deze minder plug-and-play dan die van ibmw.org die jij daar hebt.

Thanks