ABS

[DUCK]

Hoi ik ben Duck juist nieuw lid geworden .
Ik rijd al geruime tijd met BMW eerst met een F650 en nu al meer dan een jaar een R1200GS maar deze laatste heeft ABS kuren.
Het rode drie hoekje brand en het ABS lampje flikkert eerst naar dealer gereden die had de fout gerecett of zoiets maar na 2a3 km rijden begint het opnieuw te flikkeren en mijn km teller valt dan ook uit.
Kan iemand mij hiermee helpen.
vrgrts Duck

[Danny]

dan is 't de sensor he, de dealer moet deze fout toch ook vaststellen...
doormeten op ohmse waarde en controleren op draadbreuk lijkt me aangewezen

[DUCK]

dan is 't de sensor he, de dealer moet deze fout toch ook vaststellen...
doormeten op ohmse waarde en controleren op draadbreuk lijkt me aangewezen

ik hoop dat het zo simpel is maar snap niet waarom hij de sensor dan niet vervangen heeft .
zelf zoiets uitmeten daar snap ik niets van en zal dat aan mensen moeten overlaten die daar verstand van hebben.
Bedankt Danny voor de reactie

[Danny]

Is de fiets nog in garantie?
De dealer kan de storing wissen dat wil zeggen dat er een storing is geweest maar ze op die moment niet aanwezig is.
Is er echt eens sensor stuk of draadbreuk dan blijft de sturing dit vaststellen en kan je niet wissen.

Je dealer heeft gedacht dat je er daarmee ging vanaf zijn en dat het opgelost was.

Ik heb ook geen idee of je snelheidsmeter achter of voor signaal neemt, als je'm uitleest geeft ie dat wel aan.

terug naar de dealer of iemand in je buurt zoeken om 't even te meten, bekijken.

er zijn er hier genoeg op 't forum...

[Dirk Pauwels]

Het zou ons en jezelf helpen als je naast je nickname ook een locatie opgeeft.

Achterwiel eruit halen, ABS sensor eruit schroeven en es kijken of er veel slijpsel aan hangt. Indien dit het geval is afkuisen, vooraan ook controleren. Is naast het uitmeten vd sensors of diagnose via GS911 of dealer de simpelste check die je kan doen.
slijpsel aan de km opnemer in het differentieel geeft een te groot omwentelingen verschil tussen voorste en achterste sensor, waardoor ABS in fout gaat. Kabel breuk kan ook altijd.
Een diagnose geeft ook aan waar de fout zit, dus een beetje raar van je dealer....

[DUCK]

Het zou ons en jezelf helpen als je naast je nickname ook een locatie opgeeft.

Achterwiel eruit halen, ABS sensor eruit schroeven en es kijken of er veel slijpsel aan hangt. Indien dit het geval is afkuisen, vooraan ook controleren. Is naast het uitmeten vd sensors of diagnose via GS911 of dealer de simpelste check die je kan doen.
slijpsel aan de km opnemer in het differentieel geeft een te groot omwentelingen verschil tussen voorste en achterste sensor, waardoor ABS in fout gaat. Kabel breuk kan ook altijd.
Een diagnose geeft ook aan waar de fout zit, dus een beetje raar van je dealer....

Dirk ook jij bedankt voor je reactie ik heb ondertussen mijn profiel aangepast .
Ben woonachtig te Vorselaar en de moto heeft geen waarborg meer is van bj. 2005 en ik wist zels niet dat er in het achterwiel ook een sensor zat ik ga nu even opzoek om te kijken of er vijlsel aanhangt.
vrgrts Duck

[Bob]

Vorselaar - Zandhoven en terug, dat is een haalbare kaart. Danny ?

[DUCK]

hoi Bob
Vorselaar -Zandhoven is inderdaad niet ver maar ik wil mij niet opdringen en ken ook de regels nog niet hoe jullie verder afspreken om iemand te helpen.
Vermits er geen adressen bij de woonplaats staan maar ik hoor dat nog wel.
Alvast ook bedankt en mischien tot ergens.
grts Duck

[Bob]

ik wil mij niet opdringen en ken ook de regels nog niet hoe jullie verder afspreken om iemand te helpen.

Hoi DUCK,

Van wat ik hier op het forum lees en daarnaast hoor is Danny een zeer geschikte kerel, zowel als het op technische kennis als op hulpvaardigheid aankomt. Van bepaalde regels over afspreken om elkaar te helpen heb ik ook geen weet. Ik geef je - misschien op een rare manier - gewoon de tip om eens bij Danny te rade te gaan omdat ik denk dat je daarbij gebaat kan zijn.

Als jij hem nu contacteert (via het PB- of mail-icoontje dat bij zijn berichten of zijn profielgegevens staat) om te vragen of hij het daarmee eens is, denk ik niet dat hij dat als opdringerig zal bestempelen. Hij kan op je vraag nog altijd neen antwoorden als het hem niet zint en/of je laten weten onder welke voorwaarden hij je wil/kan helpen. En dan is 't weer aan jou om daar op in te pikken of niet

[DUCK]

ik wil mij niet opdringen en ken ook de regels nog niet hoe jullie verder afspreken om iemand te helpen.

Hoi DUCK,

Van wat ik hier op het forum lees en daarnaast hoor is Danny een zeer geschikte kerel, zowel als het op technische kennis als op hulpvaardigheid aankomt. Van bepaalde regels over afspreken om elkaar te helpen heb ik ook geen weet. Ik geef je - misschien op een rare manier - gewoon de tip om eens bij Danny te rade te gaan omdat ik denk dat je daarbij gebaat kan zijn.

Als jij hem nu contacteert (via het PB- of mail-icoontje dat bij zijn berichten of zijn profielgegevens staat) om te vragen of hij het daarmee eens is, denk ik niet dat hij dat als opdringerig zal bestempelen. Hij kan op je vraag nog altijd neen antwoorden als het hem niet zint en/of je laten weten onder welke voorwaarden hij je wil/kan helpen. En dan is 't weer aan jou om daar op in te pikken of niet

Ok Bob bedankt voor deze verhelderende uitleg ik ga zeker met Danny contakt opnemen en dan zie of hoor ik het wel.
grts Duck

[DUCK]

Hoi aan iedereen hier het vervolg van mijn ABS verhaal.
Dus, ik maandag nog PB gestuurd naar Danny en die nam bijna onmiddellijk contact op met mij met de woorden van "kom maar af dinsdag avond".
Ik dinsdag morgen met een klein hartje met mijn brommer naar het werk vertrokken en mijn angst bleek gegrond onderweg begon alles weer terug te flikkeren en raakte met veel moeite tot op Danny's oprit en het was gedaan met rijden.
Gelukkig was hij thuis en kwam mij direct enthousiast te gemoed, zijn laptop boven gehaald en hij wist direct waar het schoentje wrong. ABS sensor kapot en de potentioschakelaar op de boite waar blijkbaar water was in gekomen.
Ik brommer bij Danny achter gelaten na een drietal uur belde hij mij terug op, dat zijn diagnose klopte ik weet nu wat BMW betekent, "Bangelijke Menselijke Wijsheid"!!
Door de achterste ABS sensor te vervangen bleek de differencieel olie er al een decennia in te zitten "nog nooit gezien" zei Danny al hoewel ik bij mijn laatste onderhoudsbeurt bij de dealer wel diff. olie kreeg aangerekend ongelofelijke praktijken maar eind goed al goed mijnen brommer terug tiptop in orde dankzij Danny !
Dinsdag nog even langs rijden om controle van de diff. olie en dan op verlof.
Bedankt nogmaals aan Danny en aan iedereen die mij zo snel heeft geholpen. Ik hoop dat ik in de toekomst ook iemand zo spontaan en vlug kan helpen.
grts, Duck

[Mil]

En het ergste is dat ze er ongestraft mee weg komen.

[MidlifeCruise]

...ik zou zeggen, een geluk dat je dat voor hebt gehad, nu ben je gelijk veel beter gesteld

[Dirk Pauwels]

als je dat op verlof tegenkomt smeren ze je gegarandeerd een nieuwe ABS module aan twv 2500€....

De diff olie op een 1200 van 2005 staat ook niet in het onderhoudsschema, BMW was er toen nog heilig van overtuigt dat die olie langer meeging dan de moto zelf en had zelfs geen vul of aflaatdop voorzien. Later na ettelijke diff te vervangen onder garantie (of niet als je pech had) zijn ze er van teruggekomen, vanaf 2007 zit er een aflaat en vuldop op dacht ik. Of de dealer dus op de 2004/2005 modellen een diff olie wissel doet kan ik niet zeggen.
Werkwijze Is wat omslachtig en iemand bij de dealer zal beetje lui geweest zijn denk ik.....Helaas niet te lui om het wel op de factuur te zetten. Slechte zet vd dealer, want daar ga je niet meer terug denk ik....

Je haalt het wiel eraf, maakt de sensor, remklauw en de bout vd trekstang los, dan kan je de diff naar onder scharnieren, en olie aflaten langs het torx boutje halfweg de diff, vullen door de opening vd sensor. Meteen de spiebanen smeren met Staburag. Is wat prullen om de spiebanen terug in het diff te krijgen, maar na een paar keer gedaan te hebben lukt zelfs dit prima.

Ik heb hier ook eentje staan met 40k erop, negen jaar oud, de olie die uit de diff kwam zag er zelfs niet meer uit als boite olie, eerder zwart gekleurd water.... Onbegrijpelijk dat BMW ooit van mening was dat dit nooit vervangen moest worden.