Gisterenavond remolie vervangen bij K100RS (met ABS). En vastgesteld dat de rempomp van de achterrem lekt.
Heeft iemand ervaring met dit euvel? Kan je die rempomp makkelijk zelf reviseren (bestaat er ev een reparatiesetje voor)? Zo ja, wie kan me daar wat uitleg over geven?
of er nog revisie setjes voor te krijgen zijn weet ik niet maar 't is niet zo duur om dit te vervangen, anderzijds lekken de meeste als je 't rubberen balgje wegtrekt... ik zou 't gewoon in de gaten houden, afkuisen en rubber er weer op... je bent lang niet de enige
Het plasje dat onder de motor lag, leek me toch net iets te groot om dit lek te negeren. Meer zelfs, toen we het reservoir openden bleek het zelfs leeg. Dus ik denk dat ik daar zeker iets ga moeten aan doen. Vreemd genoeg remt de achterrem wel nog!
Olie komt inderdaad van ergens onder rubber balgje (mooi woord trouwens).
ja de leiding van 't potteke naar de pomp zal nog olie bevatten he zolang daar nog in zit is er geen probleem...
bel eens naar den Hobbyist voor een revisie setje en informeer effe bij BMW voor een pompje... de de/montage is tien keer niks... goed ontluchten erna en zaak opgelost
't Zou inderdaad een hele hulp zijn als we weten hoe je dat ding best demonteert. Anders eindigen we wschl met de helft van de motor verspreid over de vloer van de garage. 't Zal zo ook wel lukken, maar waarom het moeilijk maken als...
Dus: wie stap voor stap kan beschrijven hoe die pomp te (de)monteren: gaat uw gang! Of wie een werkplaatshandboek heeft, en die paar blaadjes wel eens wil copiëren: laat maar weten (david.vanbellinghen@tiscali.be)
Voor de geïnteresseerden: een revisiesetje bij BMW zou een 55 euro kosten, een nieuwe pomp een 110 euro.
Enige richtlijnen op het forum bleven uit, we (Fraas en ondergetekende) zijn er dan maar aan begonnen. En het is nog goed afgelopen ook. Voor wie het ooit nodig heeft, zie hier ons (er zijn er wschl beter maar dit heeft goed gewerkt) stappenplan:
1. de rempomp zit achter de rechter schetsplaat. Schroef deze plaat los (draadjes e.d. laat je rustig zitten);
2. dan ga je zien dat er op de pomp een schroefje zit die de zuiger in de pomp borgt. Schroef deze schroef los
3. trek de zuiger uit de pomp en stop er de nieuwe in en borg d hele zwik. Bevestig de plaat opnieuw.
4. In het revisiesetje zit ook een onderdeel (zou niet weten hoe ik dat precies moet noemen) dat vanuit het ingedrukte rempedaal drukt op de pomp (als je het even bekijkt zie je meteen wat ik bedoel). Dat kan je dan ook vervangen. Net zoals het rubberen balgje dat de hele zaak vuil-vrij moet houden.
het is wel handig als je vooraf weet hoe de vork in steel zit.
Daarom ook onze oproep in dit forum. Hoe belachelijk de ingreep ook was, het wiel hoeft men toch niet meer uit te vinden .........
