Roestvorming holle as achteraan

[de Ron]

ik had al een tijdje gezien dat er roestvorming kwam aan de rand van de holle as aan het achterwiel. Ik heb (via de vorige eigenaar weliswaar) een verlengde garantie van 2 jaar, nog tot 03.2014. Ben dan naar dealer in Aartselaar geweest en je kan het al raden, eerst was het, "ja, uwe moto is van 2010, dus buiten garantie". Dan mijn opmerking van verlengde garantie en het bij behorende kaartje laten zien, waarop de opmerking "ah ja, een 2 +2, dat is eigenlijk geen garantie maar een verzekering, dat gaat er toch niet onder vallen denk ik"...
Enfin, men ging het voorleggen aan de persoon die zich met zulke zaken inlaat, maar men schatte mijn kansen niet groot, even afwachten dus, maar als het niet onder garantie valt ga ik met een serieus bekocht gevoel zitten, waarom een paar honderd Euro dokken aan iets waar je niets aan zou hebben ??
Verder staat zo'n holle as bloot aan alle weersomstandigheden, waarom is dit onderdeel dan niet in roestvrij staal of inox ?? Geschatte prijs van het onderdeel was een 215 eurokes.

[Man in Black]

...waarom is dit onderdeel dan niet in roestvrij staal of inox ??...

Euuh...Ron, roestvrij staal is hetzelfde als inox...Unox das weer iets anders dat zijn soepen en worsten
Graptje he...het zou mij verbazen dat zo'n onderdeel gewoon blank staal is zonder verdere behandeling.
En voor de duidelijkheid, "roestvrij" staal bestaat niet, het is "roestvast" staal, dwz dat dit staal enkel oppervlakkig gaat oxideren en niet zal "doorroesten".
En dat roesten van RVS gebeurt hoofdzakelijk onder invloed van de vuiligheid in de lucht, als je zulke onderdelen regelmatig met water afspoelt, dan zal je dit zelden voor hebben.
Tot zover les 1

[willy]

Best mogelijk dat RVS voor de naaf van het achterwiel niet geschikt is.
Ik zie daar ook wat verkleuring. Een beetje vet of vaseline en 't is verholpen.
Voor 't zicht kan je ook zoiets doen:
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... ng#p399582" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dirk Pauwels]

als je je al druk maakt over een roestplekje staat er je nog wat te wachten
Het is eigenlijk geen holle as, maar een wielflens, beetje zoals bij een auto...
wiel eraf, schuurpapierke van 800 of wat staalwol 00, roest eraf schuren, beetje blanke vernis erop,(enkel op het randje, niet op raakvlak flens met wiel!), laten drogen en wiel er terug op.Of je steekt een afdekkapje.
Het zal vast niet het laatste roestplekje zijn dat je gaat zien.....Geen enkele dealer gaat die flens vervangen onder garantie, om de simpele reden dat een nieuwe flens na enkele maanden hetzelfde "probleem" zal geven.

[de Ron]

even vermelden dat ik mijn moto (en de vorigen) altijd goed onderhou, dus van aangekoekt vuil is hier geen sprake. En verder me niet druk maken over een roestplekje ? Voor een moto van die prijscategorie vind ik dat niet kunnen, zou je het ook aanvaarden wanneer je auto al na amper 3 jaar begint te roesten ?? Volgens mij gebruik van minderwaardig materiaal. Indien het niet opgelost geraakt zal ik het wel eens wat afschuren met een staalwolleke en er wat vernis over smeren is misschien wel een goed idee. Bij de dealer kreeg ik de raad, "het wat vettig te houden", maar dat vliegt er volgens mij ook af.
En vooraleer ik er een paar honderd euro tegenaan gooi zal ik wel wachten tot het erger is geworden.

[frits-motaar]

Die "holle as",kost wel wat meer dan "een paar honderd euro",meer nog,die wordt zelfs niet vervangen omdat dan de hypoide vertanding niet meer op mekaar ingelopen is.
Dus,zoals bij elke officiële BMW-dealer,doen ze niks aan die cardan dan geheel vervangen en dat kost dan wel 1400eurokes

[Danny]

Die "holle as",kost wel wat meer dan "een paar honderd euro",meer nog,die wordt zelfs niet vervangen omdat dan de hypoide vertanding niet meer op mekaar ingelopen is.
Dus,zoals bij elke officiële BMW-dealer,doen ze niks aan die cardan dan geheel vervangen en dat kost dan wel 1400eurokes

pignonwiel in en uitgaand kosten je ongeveer 535€ zonder plaatsing en opnieuw uitklokken, lagers, keerringen.
die as is niet los verkrijgbaar.

[de Ron]

Heb van de week een berichtje gekregen van BMW, de 2 + 2 garantie is niet van toepassing, het roesten van de holle as ziet men bij BMW als "lakschade" !
Veel zotter kan hun uitleg niet worden, het nut van een garantie, al of niet verlengde, ontgaat me.
Ik kon nog eens proberen via de "klantendienst van BMW" maar men schatte bij de dealer de kans laag in. Als ze me afschepen ga ik toch eens horen bij mijn rechtsbijstand.

[Dirk Pauwels]

Heb van de week een berichtje gekregen van BMW, de 2 + 2 garantie is niet van toepassing, het roesten van de holle as ziet men bij BMW als "lakschade" !
Veel zotter kan hun uitleg niet worden, het nut van een garantie, al of niet verlengde, ontgaat me.
Ik kon nog eens proberen via de "klantendienst van BMW" maar men schatte bij de dealer de kans laag in. Als ze me afschepen ga ik toch eens horen bij mijn rechtsbijstand.

Kun je eens een fotoke posten van de schade? Is mss vrij eenvoudig op te lossen zonder al die heisa ivm garantie

[Shulty]

Ik heb dat in der tijd onder garantie laten vervangen bij Selbach....maar dat viel wel binnen de 2 jaar....

[de Ron]

Wel Shulty, dan heb je geluk gehad, als ze het zoals nu zien als lakschade valt het niet onder garantie, in denk dat het binnen de 2 jaar dan niet veel uitmaakte.
En een foto posten zal ik eens proberen, eerst tijd vinden en ze dan nog in deze rubriek krijgen :...

[Danny]

Om je er niet meer aan te ergeren, netjes oppoetsen en ietwat vettig houden.
Uiteindelijk is het differentieel een "goeike" dus zolang je daar geen problemen mee hebt

Ik vind ook wel dat ze qua respons tekort schieten maar ergens stopt het natuurlijk, dat het niet in de +2 dat is wel heel erg frustrerend.
Die +2 klinkt heeeeel mooi maar kan lelijk tegenvallen als de kat op de koord komt!

[de Ron]

Op 15.11.2013, na een dikke anderhalve maand dan het telefoontje gekregen van de Customer Service dat ze niet tussenkomen en dat het geen garantie is. Ze vermoeden dat de vorige eigenaar ermee door het zout gereden is en de motor daar niet goed afspoelde...... Dus in de winter de moto, zeker BMW's ,binnenlaten !!!
Zo gemakkelijk geraken ze onder een verlengde garantieperiode uit. Nu rij ik persoonlijk graag BMW-R1200RT , een goeie reismoto, maar uit principe gaat dit toch mijn laatste BMW zijn

[Freddie]

Dus in de winter de moto, zeker BMW's ,binnenlaten !!!

Is niet nodig. Wel behandelen met S100 Corrosionschutz of Valvoline Tectyl Amberkleur. K1600 zit er nu ook met onder. Ziet er nu wel een beetje smoezelig uit na wat ritjes, maar roesten is geen sprake van. Zodra ze strooien met zout even afspoelen met koud water na een rit, en verder 4 maanden niks aan doen.

[toerbaard]

Wat een gezever altijd bij BMW om onder garantie uit te komen en nimmer fouten toe te geven !
Rij al vier jaar geen BMW meer , er is blijkbaar nog steeds niets veranderd... .