Olieverlies in schokdemper stuur

[hla]

Een R1100S met olieverlies in de schokdemper van het stuur, de rechter kant.
Mag je daar mee rijden?
Hoe lang?

We zitten tenslotte op verlof, en er is geen BMW garage in de omgeving.
Vandaag en morgen, neem 500 Km in totaal zou hij dat nog moeten kunnen uithouden.
Terug in België gaat hij naar de garage.

Dus: is dit doenbaar, nog 500 Km blijven rijden?

[Danny]

Geen enkel probleem, wel eens afkuisen anders hangt alle vol...

of evt. een "voddeke" errond met een spanbandjes

Het olieniveau is met dit type van poten niet zo belangrijk.

Als je een beetje durf hebt dan kan je de stofkap er effe af duwen (zwarte rubber ring) met een schroevendraaier naar boven duwen.
daaronder zit de eigenlijke keerring. Kuis alles goed en en neem een platte schroevendraaien of de punt van een vork (eentje) en duw dat zachtjes tussen de vorkpoot en de dichting ongeveer een centimeter diep. rubber niet naar binnen duwen!
zachtjes rond de poot gaan en daarna afkuisen. de vork een paar keer inpompen (duwen op 't stuur of van de middenbok duwen) nog eens afkuisen en de stofkap terug op zijn plaats duwen. voor 99% gesteld...

[hla]

Een vod met een spanband hebben we gisteren tijdens de rit al aangebracht, want je loopt risico dat de olie lekt op de remmen.
Het was ook door olie op de remklauw dat we gezien hebben dat er een lek was.
Daarna geen olie meer op de remmen of wielen.
De vod helpt inderdaad om dat op te vangen.
Veel is het niet, maar toch.


We waren van plan om naar de garage in België te bellen vandaag, met gisteren die verlofdag was het tijdens de rit niet mogelijk.

En zo bewijst het net weer zijn nut, ook al hadden we gisterenavond vergeten de vraag te plaatsen.

Bedankt voor de info.

[Dirk Pauwels]

Een R1100S met olieverlies in de schokdemper van het stuur, de rechter kant.
Mag je daar mee rijden?
Hoe lang?

We zitten tenslotte op verlof, en er is geen BMW garage in de omgeving.
Vandaag en morgen, neem 500 Km in totaal zou hij dat nog moeten kunnen uithouden.
Terug in België gaat hij naar de garage.

Dus: is dit doenbaar, nog 500 Km blijven rijden?

Te hard in zijn veren getrokken op de aanhangwagen. Moet de spanbanden rond het onderstuk voorvork doen en niet rond de kroonplaat of clip ons.... Klassieker...
Olie dient als smering, niet als demping bij de telelever systemen. Wegligging zal er niet onder lijden, alleen vervelend dat de olie op de remmen kan komen. Vod rond de poot en regelmatig vervangen.

[hla]

Niet te hard in de vering getrokken.
Hij stond vast op zijn wielen en onderstel.
Het kuipgedeelte is slechts licht vastgezet om teveel trillingen en waggelen tegen te gaan.

De oorzaak van het lek zal eerder liggen in jaren stilstaan, en nu van stal gehaald om hier te komen rondrijden.
Toch goed dat we bevestiging krijgen dat het geen groot probleem is, daardoor rijden we toch met gerust hart.