toch nog de oude(vertrouwde) of wachten op de nieuwe

[jovdt]

In 2014 moet er een nieuwe komen omdat de vorige gsa 2010 afgeschreven is. Er zijn momenteel nog een klein aantal triple blacks te krijg en nog wat meer 90 jarige versies. Niemand had de nieuwe gsa zo snel verwacht ...vandaar dat de beslissing nu moet vallen of er is niets meer te krijgen.Heb reeds een dag rondgereden met de nieuwe gs...maar dat was toch wel even wennen.... gasreactie, plaatsing richtingaanwijzers en de leesbaarheid van de tellerpartij.... Went waarschijnlijk maar toch.Kan enkel maar voortgaan op geruchten wat de nieuwe betreft zowel wat betreft prijs als opties...als rijgedrag en bescherming....Het blijft voor mij een open vraag.

[®win]

Oud: naar verwachting weinig mankementen, mogelijk een leuke korting vanwege uitlopend model.

Nieuw: eerstejaars model, dus kinderziektes, die wel weer onder garantie opgelost zullen worden, maar toch weer gedoe. Wel nieuwere technieken en opties verkrijgbaar die voorheen niet bij de GS te krijg waren en een lekker pittige motor ...



... keuzes ...


Op zich vind ik het niet zo'n probleem om voor een garantiegevalletje naar de dealer te moeten, dus zou mijn voorkeur de nieuwe watergekoelde GS zijn.

[p@rick]

Oud: naar verwachting weinig mankementen, mogelijk een leuke korting vanwege uitlopend model.

Nieuw: eerstejaars model, dus kinderziektes, die wel weer onder garantie opgelost zullen worden, maar toch weer gedoe. Wel nieuwere technieken en opties verkrijgbaar die voorheen niet bij de GS te krijg waren en een lekker pittige motor ...

... keuzes ...

Op zich vind ik het niet zo'n probleem om voor een garantiegevalletje naar de dealer te moeten, dus zou mijn voorkeur de nieuwe watergekoelde GS zijn.

Op de 1200LC zullen er wellicht wel al een aantal problemen opgelost zijn die bijgevolg niet meer zullen voorkomen op de GSA-versie... Het grootste verschil tussen GS en GSA zit 'm wellicht toch weer in de stoerdoenderij en minder op zuiver technisch gebied hé

[jovdt]

Zal kog even wachten... Verstrooide dame ontmoette GSA..... Resultaat motor wat kapot maar auto volledig dood.... Gelukkig een boxer anders was ik mij n been kwijt,waar het zich nu beperkt tot wat blutsen en builen.

[®win]

Balen van de motor, maar goed dat je er zelf goed van af bent gekomen.

[Den Dirk]

Oeps, ni leuk,
Een boxer is idd beenbeschermend....

[jovdt]

Vandaag nog eens gaan rijden met de nieuwe GS...De vorige ervaring was minder.Vandaag echter viel alles op zijn plooi wat de twijfel nog doet toenemen... De minpunten bleven pinkers,gps(zichtbaarheid) en de zijpikkel waarschijnlijk went alles wel....Ben er nog niet uit en de tijd begint te dringen nog 2triples ter beschikking als de reservatie wegvalt.

[Danny]

De nieuwe zal altijd wat beter rijden omdat er natuurlijk aan minpunten is gewerkt.
De oude (is relatief) heeft die stage al doorlopen... ik zou 't ook nie goe weten maar dat is allicht omdat die vraag zich niet echt opdringt.

Als ik vandaag behoefte had aan een nieuwe motor en ik kon 't me veroorloven dan stond hij er volgende week.
Wat ik vandaag kan pakken daar ga ik geen jaar op wachten als 't niet moet

[Relax]

Ik ga volgende week voor de oude GSA.

[Danny]

Ik ga volgende week voor de oude GSA.

Ne nieuwe oude

[jovdt]

Ondertussen wat druk gezet bij mijn garage en op een paar uurtjes was het ding terug rijvaardig en waardig...Heb er al een serieuze test mee gedaan en alles lijkt o.k. Het bestek voor de cosmetische herstelling is een ander verhaal en loopt in de duizenden euro's waar de voorste uitlaatbochten en de achterpont de grootste slokop zijn. Gelukkig wordt die rekening aan de tegenpartij voorgeschoteld.

[Danny]

als die pon niet lek is dan laat je'm toch gewoon zitten... bijwerken en rijden.

[jovdt]

Zou ik zeker doen Danny,maar vermits ik de motor op het einde van het jaar wegdoe wegens afschrijving zal de nieuwe eigenaar liever met iets proper rijden....en het kost mij in wezen toch niets vermits de tegenpartij het bedrag moet ophoesten.

[Freddie]

Misschien toch nog even wachten