Eerste officieel beeld 2014 BMW R1200GS Adventure

[Werner Von C.]

bron : nieuwsmotor.nl

vrijdag 04 oktober 2013
BMW Motorrad heeft toestemming gegeven voor publicatie van deze eerste officiële foto's van de 2014 BMW R1200GS Adventure met het nieuwe, watergekoelde motorblok. Dit nieuwe Adventure-model zal op de EICMA in Milaan voor het eerst aan het publiek getoond worden, samen met de ook met het watergekoelde boxerblok uitgeruste 2014 BMW R1200RT. De radiateur voor de vloeistofkoeling is bij het nieuwe model heel hoog aan de voorzijde geplaatst en zorgt daar voor een nieuwe vorm rondom de voorzijde van de tank. Het getoonde model is niet compleet in kleur gesteld, maar toont wel het definitieve uiterlijk voor de Adventure-versie van de -vorig jaar van vloeistofkoeling voorziene- GS. Daarbij vallen verder de herziene "snavel"en natuurlijk de nieuwe route van de in- en uitlaat van het boxerblok op. De foto's werden ontdekt omdat BMW bij een octrooibureau patent op de vormen van het nieuwe model aanvraagt, waarna de motorfabrikant publicatie alsnog goedkeurde.



Link => http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/1 ... nture.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Flat Twin Power]

Dit vind ik echt een lelijk beest zenne. De gewone GS is veel eleganter. En zo'n olifantentank. Djeezes zeg.

[Man in Black]

Ben er ook niet kapot van

[stefke2]

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... =96&page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[RBee]

Ziet er al veel beter uit.

[sjezer]

in die link van Stefke ziet dat er al veel echter uit.
Wat een kleur niet doet met de look van ne moto.

Hij ziet er terug wat robuuster uit t.o.v. de luchtgekoelde 1200 GSA.
De 1150GSA ziet er nog steeds het meest robuust uit vind ik. Da spel ziet er echt uit alsof het nen atoomaanval kan overleven. (lichtjes overdreven )

[Flat Twin Power]

Ik blijf het een lelijk spel vinden. Geef mij maar mijn 1600 GT

[Bob]

Geef mij maar mijn 1600 GT

Die wil ik ook wel, maar voor sommige mensen zal die 10.000 euro meerprijs misschien wel een rol spelen.

[Flat Twin Power]

Geef mij maar mijn 1600 GT

Die wil ik ook wel, maar voor sommige mensen zal die 10.000 euro meerprijs misschien wel een rol spelen.

Ik denk niet dat een GT 10.000 euro duurder is dat de R 1200 GSA. Het zal eerder iets van een 4 a 5000 zijn.

[Bob]

Ik denk niet dat een GT 10.000 euro duurder is dat de R 1200 GSA. Het zal eerder iets van een 4 a 5000 zijn.

In Duitsland zal de R1200GS Adventure standaard zo’n 15.900 Euro (BTW inbegrepen) gaan kosten.

Ok, 10.000 euro opleg was misschien wat te hoog gegokt, maar ik denk niet dat je voor 19.900 à 20.900 euro een nieuwe 16GT te pakken krijgt. Hoedanook : zélfs om jou prognose bijeen te verdienen moet ik bijna twee weken gaan werken, da's dus toch een aanzienlijke meerkost.

[roadster]

Ik denk niet dat een GT 10.000 euro duurder is dat de R 1200 GSA. Het zal eerder iets van een 4 a 5000 zijn.

In Duitsland zal de R1200GS Adventure standaard zo’n 15.900 Euro (BTW inbegrepen) gaan kosten.

Ok, 10.000 euro opleg was misschien wat te hoog gegokt, maar ik denk niet dat je voor 19.900 à 20.900 euro een nieuwe 16GT te pakken krijgt. Hoedanook : zélfs om jou prognose bijeen te verdienen moet ik bijna twee weken gaan werken, da's dus toch een aanzienlijke meerkost.

2 weken?

[Bob]

2 weken?

Ja, ik weet het, 't is gene vette, maar geld is niet het enige wat telt om gelukkig te zijn.

[sjezer]

Ge weet toch dat mensen graag overdrijven als't over de pree of 't seksleven gaat?

[Flat Twin Power]

Ge weet toch dat mensen graag overdrijven als't over de pree of 't seksleven gaat?

[Bob]

Ge weet toch dat mensen graag overdrijven als't over de pree of 't seksleven gaat?

Juist daarom dat ik eigenlijk niet wou verklappen dat de buit al op één week binnen is, maar nu je me voor 't blok zet ...

[Dirk Pauwels]

Ge weet toch dat mensen graag overdrijven als't over de pree of 't seksleven gaat?

Juist daarom dat ik eigenlijk niet wou verklappen dat de buit al op één week binnen is, maar nu je me voor 't blok zet ...

Uw volgend onderhoud gaat een beetje duurder uitvallen denk ik

[Bob]

Uw volgend onderhoud gaat een beetje duurder uitvallen denk ik

Wie weet koop ik nog voor dat volgende onderhoud wel een K1600GT

[Flat Twin Power]

In Duitsland zal de R1200GS Adventure standaard zo’n 15.900 Euro (BTW inbegrepen) gaan kosten.

Ok, 10.000 euro opleg was misschien wat te hoog gegokt, maar ik denk niet dat je voor 19.900 à 20.900 euro een nieuwe 16GT te pakken krijgt. Hoedanook : zélfs om jou prognose bijeen te verdienen moet ik bijna twee weken gaan werken, da's dus toch een aanzienlijke meerkost.

Een nieuwe GT kost in Duitsland 20.500, in België 21.450. Laten we er dus vanuit gaan dat een R 1200 GSA in België ongeveer 16.700 gaat kosten.
Dus, een GT in België: 21.500
Een GSA in België: 16.700
Dat is een verschil van 4800 euro.
Maar, de GT komt wel standaard met twee zijkoffers, cruise control, boordcomputer, handvatverwarming en zadelverwarming.
Allemaal zaken waar je bij de GSA zult voor moeten opleggen. Als je de prijs van al deze zaken in rekening brengt wordt het verschil toch een stuk kleiner.
Ik denk als je de GSA gelijkwaardig uit zal rusten als de standaard GT het verschil zo'n 2500 a 3000 euro zal bedragen.

Daar moet je al maar een week voor werken. Daarvoor kun je het toch niet laten hé. Ga maar voor de GT jong.

[Bob]

Bedankt voor het cijfermateriaal, da's een pak concreter dan mijn giswerk. Misschien komt het ooit nog van pas om de boekhoud(st)er te overtuigen Voorlopig ga ik evenwel verderspelen met mijn 1150GSA

[Werner Von C.]

Prijs in B. standaard GSA €16.690 Btw in.

[Flat Twin Power]

Prijs in B. standaard GSA €16.690 Btw in.

Amai, ik zat er maar 10 euro naast met mijn berekende gok