misschien ook een nieuwe

[Relax]

Ni mee lachen hé gasten. Ik hou van een fijne onderbouwde discussie.

[Danny]

Positieve en negatieve mondreclame geeft voor 90% de waarheid weer.
En zeker bij R1100 RT
Dus van horen zeggen .
Ook eens gelezen motor en toerisme

Vandaar dus de vaak niet -of erg weinig- met de realiteit strokende posts, gebaseerd op "een boekske" en lezen op de "Klaagmuur" forums.

Ik denk dat je niet beseft dat mensen wel degelijk -sommige- antwoorden ernstig nemen en die onzin dan ook verder uitdragen, vaak in 't kwadraat...

Geen ervaring hebben met, geen sleutelervaring aan, enkel leeservaring en toch dingen komen uitkramen die nergens op slaan en die ik -moesten ze juist zijn - liet patenteren. BMW en tal van andere fabrikanten zijn al jaren op zoek naar oplossingen voor bepaalde problemen die hier gauw uit de duim worden gezogen en als waarheid worden verkocht. Weerom er zijn artiesten die dat geloven...

I rest my case

[RBee]

zelf heb ik 3 x een 1100 gehad uit die "slechte "reeks eentje met 92.000 ,eentje met 87.000 en eentje met 104.000. probleemloze km's .

(boit van deze types heeft een zwakke kant bij hevig gebruik)
Da doede gij ni hé Jo, jij bent een

TLC (tender love & care ) man.

[alfa]

.

[Jo De Paepe]

lelijk zijn ze toch ook niet die boites

[sjezer]

Vanaf nu enkel nog positieve elementen over BMW motos voor de chauvinistische BMW rijders.
Alsof er een heilig aura kroontje boven BMW motos hangt.
Als 7 r1100rt rijders die ik ken problemen hebben gehad met boit is dit een indicate dat er iets mis mee is.
""En dat kan niet , waar haal je dat enz.."" Is ontkenning van probleem of gewoon niet weten.
De boit van R1100 heeft een zwak punt .
Anders moet je eens naar ""ervaren"" sleutelaars bellen waar bij dit type moto veel boites besteld worden .(knalpot).
Die boits dienen niet om op de kas te zetten omdat ze mooi zijn

7 r1100rt rijders? Hoeveel mannen met nen r1100rt kende gij zo? Dat de boite van de eerste 1100's af en toe problemen gaven is mij ook bekend, maar om te gaan verkondigen dat ge bij 9 van de 10 moto's er vodden mee hebt? das wel durven en zwaar overdreven. Ge moet er ook kunnen bij vertellen dat ze dat probleem onmiddellijk hebben aangepakt.

Verder blijf ik u, ondanks uw privéberichtjes, echt wel de koning van de straffe uitspraken vinden. 't werkt stilaan op de zenuwen. Al dat gegooi met technische termen en technisch geleuter dat kant nog wal raakt, hou dat voor uzelf aub. Een typisch voorbeeld van wel de klok weten hangen, maar niet de klepel...

trouwens:
Ik ken Danny niet persoonlijk, dus 't is van horen zeggen, maar ik vermoed dat hij iemand is met best wel wat sleutel ervaring... Ik wil maar zeggen : 't kan goed zijn als gij belt naar nen ervaren sleutelaar dat ge hem aan de lijn krijgt....

[bert111bel]

Moest ik nu nog weten waar het over gaat ???

Ok , deze morgen de motor opgehaald , motor rijd goed , schakelt goed , alle lichten gaan ( straks meer hierover )

Zoals reeds vermeld bj 07/1996 , 38707 km op de teller enkele bouten roest .

Mijn opinie over deze motor ;
Volgens mij zijn de kms juist , geen dolgedraaide bouten of bouten waar ze aan geklooid hebben .
De productiejaartallen op de banden zijn voor , 39/04 en 49/03 achter , dat wilt dus zeggen dat de banden 10 jaar oud zijn en daar een band maar een goede 10/12 D km meegaat heeft hij de laatste jaren niet veel bewogen .

De 4 pinkers gingen niet , ik heb ze opgezet en niets , schakelaar laten aanstaan en enkele minuten later zijn ze beginnen te pinken ( oxidatie van lang stilstaan denk ik )
Het neutraal licht heeft de eerste 30 km goed gefuncioneerd maar daarna bleef hij branden in neutraal een 1ste versnelling ( nog maar eens van lang stilstaan )
De standaard moet met de voet terug naar boven geduwd worden anders blijft hij op de grond slepen , ook van lang stilstaan vermoed ik ......

Eind resultaat , motor heeft lang stilgestaan

[bert111bel]

hier enkele foto's

[sjezer]

begin met dat ding eens heel grondig te kuisen. Daar zie je al veel meer mee omdat ge er met uwe neus op zit. En geef dat ding eens een groot onderhoud, 't zal vandoen zijn. Alle vloeistoffen verversen : motorolie, boitolie, cardan, en remvloeistof. De remblokken eruit halen om de remklauwen te kunnen controleren/opkuisen. Nieuwe oliefilter, nieuwe luchtfilter, kleppen stellen en de gaskleppen eens synchroniseren. Gooi er ook nog 2 nieuwe banden op want banden van 10 jaar oud hebben hun beste tijd wel gehad, ongeacht de profieldiepte.

Mocht het de mijne zijn zocht ik deze winter in BE, NL en DE naar 2dehands Wilbers of öhlinsvering.

En dan gaaaz!!

[alfa]

.

[bert111bel]

Bedankt mannen

[patrick k100]

succes der mee .

[GS1995]

!

[bert111bel]

Ik ben een beetje kleurenblind, maar als dat een gele veer is achteraan is de kans groot dat dat een Ohlins is, en heb je daar al een stukje dat op zich alleen al tweedehands gerust om en bij de 400€ gaat
Succes ermee.

neen , is een rode .............

[RBee]

Is rood.

Iets te laat.

[bert111bel]

is rood de originele dan ?

nog maar een foto enkel omdat ik hem mooi vindt

[bert111bel]

begin met dat ding eens heel grondig te kuisen. Daar zie je al veel meer mee omdat ge er met uwe neus op zit. En geef dat ding eens een groot onderhoud, 't zal vandoen zijn. Alle vloeistoffen verversen : motorolie, boitolie, cardan, en remvloeistof. De remblokken eruit halen om de remklauwen te kunnen controleren/opkuisen. Nieuwe oliefilter, nieuwe luchtfilter, kleppen stellen en de gaskleppen eens synchroniseren. Gooi er ook nog 2 nieuwe banden op want banden van 10 jaar oud hebben hun beste tijd wel gehad, ongeacht de profieldiepte.

Mocht het de mijne zijn zocht ik deze winter in BE, NL en DE naar 2dehands Wilbers of öhlinsvering.

En dan gaaaz!!

Dat ding , dat ding ............

Vering weet ik nog zo niet , het is mogelijk dat er een zijspan aankomt ( heb hier nog een uralbak liggen ) dan moet het zo en zo veranderd worden .
Het zijspan ging normaal aan een r80 rt mono komen , maar dat gaat nu niet door , r80 gaat in de verkoop ........

[bert111bel]

kwestie van onderhoud , olie's , is dat hetzelfde als de andere bmw's , standaard olie ?

[Jo De Paepe]

Yep ,

olie voor boite en differentieel gebruik ik dezelfde nl Syntrax