hoe best herstellen ?

[Den Woesten]

hoe zou ik dat best herstellen , is een rvs-bout sterker dan een gewone.

bout afgebroken van steun topcase

[Wiedewa]

RVS is meestal sterker dan gewoon pbs

Zelf zou ik het boutje probleren vlak te slijpen als dat kan ?
Het midden opzoeken en met centerpunt gaatje intikken precies in het midden.
Dan met boortje 2mm ofzo doorboren, dan het boortjs steeds 'n maat groter nemen.
Blijft op den duur alleen de draad over die er nog uit moet.
Het begin is wat pulken, maar als er 'n stukje uit is kan je nieuw al monteren.
Wel steeds maar 'n stukje zodat je de overgebleven schroefdraad eruit kan pulken.

Er zijn ook mensen die 'n linkstap gebruiken, maar vaak breken die af, en dan heb je 'n nieuw probleem.

mvg Nico

[Danny]

en dan heb je 'n nieuw probleem

en nog groter...

ik gebruik Hazet 841/25

[Den Woesten]

Hazet 841 / 25 ???

heb reeds vele malen het kunnen verwijderen door gat te boren parkerschroef indraaien en dan geluk hebben dat het stuk bout er uit komt.

Reeds bedankt voor de reactie.
Steven.

[tweecilinderke]

Wil dit wel eens bekijken voor u zunne!
Voor alles is er een oplossing ,is er geen oplossing dan heb je geen probleem

[lekkerweg]

Wellicht iemand in de buurt met een dergelijk setje?
Zitten ook geleiders in voor nauwkeurig centraal boren op de afgebroken bout.

http://buy1.snapon.com/catalog/item.asp ... _ID=675450" onclick="window.open(this.href);return false;

[Danny]

ongeveer 't zelfde als dat van snap-on

Hazet 841/25

http://www.fk-automotive.de/Hazet-Bolze ... ci=78-4339



een parkervijske is nogal tricky want als dat breekt dan ben je helemaal de pineut, vooral de boorgeleiding bij Hazet en snapon is errrrg handig als je nog een stukje uitstekend tapeind of bout hebt. sowieso is 't klote en kan 't leiden tot hete scheten tijdens de operatie

van Beta heb ik ook een ander modelleke en dat werkt naargelang bereikbaarheid ook super
http://www.beta-tools.com/catalog/artic ... __filters_

[Dirk Pauwels]

Hazet 841 / 25 ???

heb reeds vele malen het kunnen verwijderen door gat te boren parkerschroef indraaien en dan geluk hebben dat het stuk bout er uit komt.

Reeds bedankt voor de reactie.
Steven.

Dat zal dan toch niet lukken als de draad op het einde stopt, maw je draait met die parker schroef ook naar rechts, dus vaster. Tenzij je het stuk bout er op die manier volledig door kan draaien zie ik niet hoe je het hiermee los krijgt.
Zo'n setje boutverwijderaars staat op mijn wishlist, voorlopig kan ik me behelpen met vloeken voor het centergat te boren en een soort freeskopje dat bij linksom draaien zich vastzet in de bout. Kost weinig, werkt redelijk en je hoeft niet te boren tot de bout schroefdraad volledig "op" is, met risico van beschadigen vd oorspr draad.



Om terug te komen op de vraag mbt de gebruikte bout: Als er op de boutkop 8.8 opstaat zou het sterk genoeg moeten zijn. Indien niet vervangen door 8.8.
In ieder geval toch es kijken wat je kan doen om de "stress" op dat ophangingspunt te verminderen, mss ergens verstevinging oplassen oid?

[PDM]

Wat mij ook al gelukt is: goed inspuiten met kruipolie, nachtje laten weken, centraal gaatje van 3-4 mm boren,
inbus potsleutel in boorgat kloppen (wel kwaliteit gebruiken bvb. Snap-On) en hopla...

[Den Woesten]

bedankt voor de uitleg ,maar ondertussen opgelost



misschien toch nog de bouten vervangen door sterkere heeft er iemand sterke bouten M6 x 40 -twee stuks.

Steven.

[Léon]

.

[Den Woesten]

't terug van da, maar nu de andere kant, met hulp van gebuur en linksetap. Zoals hier beschreven ,tap afgebroken en nu groter probleem,de bus uit kader verwijdert , de buurjongen gaat bus draaien op school en langer dan de originele zodat ik deze kan vergrendelen met splitpen en niet hoef te lassen. Nu nog de juiste verf vinden om de kader goed te herstellen.

Tweecilinderke, is mijn oplossing goed, alle hulp is welkom.

Steven.

[Danny]

Zou je niet ineens een deftige steun voor je topkoffer maken nu je toch aan 't draaien en lassen bent... deze (zie je duidelijk) is een hefboom op de bout en die kracht moet je zien weg te krijgen of verspreiden...

[Koppel!!]

Wa steekte gij uit dat die bevestiging steeds kapot gaat? Ik heb dik drie jaar gereden met een BMW vairo topkoffer op m'n 1200 indertijd, nooit problemen gehad met dat rek.

Grtz, Philip!

[Danny]

ik denk -te- zwaar geladen en dan door putten knallen of over bulten vlammen

[Den Woesten]

heb de kader reeds wat properder gezet.
het zou inderdaad misschien beter zijn die bevestiging anders te maken, de steun rechtstreeks aan bus lassen en bus bevestigen aan kader.




in topcase zitten wat kleren , papier en plastiekzakken dus zeker niet te zwaar.
Steven.

[tweecilinderke]

Goe bezig Steven, alleen om de boel te verstevigen zou ik toch dat allemaal eens in reallife willen zien

[Dirk Pauwels]

Denk dat ze bewust voor zo'n constructie kiezen om enkel de bout te laten breken en de kader niet te beschadigen, maar het principe lijkt mij een beetje kwakkel. Die topkoffer ligt de ganse tijd te trillen en te bewegen en wordt dan afgesteunt op 2x M6? Ik zou andere, langere bussen in de kader plaatsen, eventueel met een gaatje+ draad in zodat je de bus in de kader borgt met een boutje (komt geen kracht op). Is achteraf vrij makkelijk te vervangen. De kracht komt dan veel minder op de M6 bout, maar wordt verdeeld over de langere bus. Een bus met M8 gat zou ook best kunnen denk ik.
Vraag mij af, als dit een veel voorkomend probleem is, of er geen reinforced kitjes te koop zijn ergens? Anderen moeten dit probleem dan toch ook hebben?

Andere oplossing is de topcase op de plaats vd duo monteren, maar als je vaak met duo rijdt is dat geen alternatief natuurlijk.

[Alpineovi]

van Beta heb ik ook een ander modelleke en dat werkt naargelang bereikbaarheid ook super
http://www.beta-tools.com/catalog/artic ... __filters_

Dat moet ik mij toch ook eens aanschaffen want vorig jaar zo'n setje gaan lenen omdat de antidiefstalbout van onze auto naar de vaantjes was dus met zo'n speciale dop die zich vastvreet zonder problemen losgekregen!

[alfa]

.

[Den Woesten]

iedereen reeds bedankt voor de reactie,maar heb het zeer druk om mij vandaag met het topcase probleem bezig te houden.

Steven.

[Den Woesten]

vandaag bussen gekregen van buurman, dus de rechtse ook verwijdert , de linkse kan is reeds herspoten.
Zal misschien kunnen bollen volgend wk en de Karoo3 testen.

de originele en de nieuwe

[Motard de l'Allier]

Steven,
Is dit terug een M6?
Zo ja zou ik er een 10.6 in draaien ipv van een 8.8.
Want zonder een versterking gaat deze terug afbreken denk ik.
Succes.

Mvg Motard de l'Allier

[Den Woesten]

Steven,
Is dit terug een M6?
Zo ja zou ik er een 10.6 in draaien ipv van een 8.8.
Want zonder een versterking gaat deze terug afbreken denk ik.
Succes.

Mvg Motard de l'Allier

Eerst en vooral ben ik blij je nog eens te horen en steeds welkom voor een babel + ...

Ben vandaag om 12.9 CK.schroef geweest, het zou nog beter zijn met M8 ,maar dan moet ik houder veranderen, eerst dit eens proberen.

groeten, Linda & Steven.

[Man in Black]

8.8 of 10.9 zal niet veel uitmaken, bout 10.9 dient eigenlijk om met zodanige voorspanning aangedraaid te worden, dat de afschuiving opgevangen wordt door de wrijving tussen de beide geboute delen.
En dat lijkt mij hier niet de bedoeling