Ben welk autotechnieker maar dan vooral van oldtimers en oude autokes dus van al die nieuwe elektronica niet echt goed op de hoogte.
De RT heeft een can bus systeem dus weet dat je daar zelfs geen gewone druppellader mag aanhangen dus daarmee even een vraagje.
Ik wil een alarm op mijn moto dus bv. dit gevonden en vroeg mij af of ik dit zonder problemen kan monteren?
Had deze vraag ook even aan Winparts gesteld en nu reeds reactie gekregen dus zal het hier even plaatsen zodat jullie het ook weten!
Beste Ivo,
Het alarm heeft niks te maken met het canbus volgens onze leverancier.
Onze leverancier geeft inderdaad aan dat dit geen probleem is voor een canbus moto, ik heb dit telefonisch nagevraagd.
Bedankt Nick.
Wou wel zeker zijn dat ik daar niks mee mis kan doen aangezien ik nog eens even moet bestuderen waarom je nu juist bij zo'n can bus systeem bv. geen gewone optimate mag gebruiken?
Heb gelukkig de speciale BMW lader er bijgekregen dus geen probleem.
de meeste laders worden gemakshalve aangesloten op de 12V accessoirestekker onder uw zadel.
Wanneer je uw motor stillegt, dan sluit uw canbus deze stekker af na x minuten (5 minuten?) waardoor uw batterij niet meer oplaad.
De BMW lader voorkomt enkel dat deze stekker kan afgesloten worden door het canbus systeem, verder niks verschillend met een klassieke lader.
Een klassieke lader kan je zeker en vast gebruiken, gewoon rechtstreeks op de batterij aansluiten.
De alarmen die je voorstelt, zijn vrij goedkoop.
Een origineel BMW-alarm zal waarschijnlijk duurder zijn.
Maar dit is wel makkelijker te monteren.
Tussen het passagierszadel en het achterlicht is alles voorzien voor de module.
Nog even de computer vd dealer aanhangen en klaar.
Ik vond het makkelijk dat het alarm automatisch aktief wordt, én dat je door het contact (sleutel) aan te zetten het alarm weer afzet.
Afstandsbediening gebruikte ik zelden.
men zegt altijd: als je miserie wilt hebben met je motor, plaats dan een after-market-alarm. Persoonlijk zou ik opteren voor het originele. Enkel een module wisselen onder het zadel en dat is het. Ik denk aan een kostprijs van zo'n 200€.
hon four750-yam xs1100-yam venture 1300-r1100rt-k1200lt-r1200rt'05-r1200rt'09-K1600gtl-R1250RT (Tft)
Sven 16GT schreef:De alarmen die je voorstelt, zijn vrij goedkoop.
Een origineel BMW-alarm zal waarschijnlijk duurder zijn.
Maar dit is wel makkelijker te monteren.
Tussen het passagierszadel en het achterlicht is alles voorzien voor de module.
Nog even de computer vd dealer aanhangen en klaar.
Ik vond het makkelijk dat het alarm automatisch aktief wordt, én dat je door het contact (sleutel) aan te zetten het alarm weer afzet.
Afstandsbediening gebruikte ik zelden.
Hoe doe je dat? Ik moet steeds mijn alarm activeren met de afstandsbediening
afzetten gaat dan weer wel met de sleutel
Er zijn een hoop instellingen aan het alarm waaronder ook de bevestigingsbeeps.
Je kan dat instellen maar het is vrij ingewikkeld om in dat menu in te geraken.
Bij de motorfiets van madam wel een poging of 10 moeten doen om in het menu te geraken en dan nog een keer of 5 tegen ik door had hoe de instelling te wijzigen of naar de volgende instelling te gaan.
Normaal staat de procedure uitgelegd in het boekje alsook wat er op het type alarm dat je hebt kan ingesteld worden. Een boekje heb ik nu niet bij de hand. Sommige dealers durven al eens het alarm in te stellen naar eigen goeddunken maar ik denk dat de meesten het laten staan zoals het van het fabriek komt.
Mens Sana In Corpore Sano of was het nu Mens Sana in Vodka Cola
Nascar schreef:Er zijn een hoop instellingen aan het alarm waaronder ook de bevestigingsbeeps.
Je kan dat instellen maar het is vrij ingewikkeld om in dat menu in te geraken.
Bij de motorfiets van madam wel een poging of 10 moeten doen om in het menu te geraken en dan nog een keer of 5 tegen ik door had hoe de instelling te wijzigen of naar de volgende instelling te gaan.
Normaal staat de procedure uitgelegd in het boekje alsook wat er op het type alarm dat je hebt kan ingesteld worden. Een boekje heb ik nu niet bij de hand. Sommige dealers durven al eens het alarm in te stellen naar eigen goeddunken maar ik denk dat de meesten het laten staan zoals het van het fabriek komt.
Sven 16GT schreef:De alarmen die je voorstelt, zijn vrij goedkoop.
Een origineel BMW-alarm zal waarschijnlijk duurder zijn.
Maar dit is wel makkelijker te monteren.
Tussen het passagierszadel en het achterlicht is alles voorzien voor de module.
Nog even de computer vd dealer aanhangen en klaar.
Ik vond het makkelijk dat het alarm automatisch aktief wordt, én dat je door het contact (sleutel) aan te zetten het alarm weer afzet.
Afstandsbediening gebruikte ik zelden.
Hoe doe je dat? Ik moet steeds mijn alarm activeren met de afstandsbediening
afzetten gaat dan weer wel met de sleutel
Ik vind het dan weer beter dat het alarm niet altijd aktief wordt, vaak wil ik dat niet.
Door het met de afstandbediening te moeten doen heb ik de keuze.
Uitschakelen door de sleutel in het slot te steken vind ik wel handig.
Ik heb de link naar de handleiding in PDF teruggevonden. KLIKKEN
Het gaat hier over het DWA 6 alarm.
Er kan dus naar keuze vanalles ingesteld worden.
-Automatisch inschakelen ja/nee
-biep ja/nee
-etc
De dealer kan dat door de computer aan de moto te hangen, de gebruiker kan het ook via de afstandsbediening.
Allemaal bedankt voor de info en dus duidelijk dat ik beter een "echt" alarm monteer!
Als een BMW alarm maar 200 eurokes kost is het wel degelijk ook niet de moeite om iets anders te monteren met zoals jullie schrijven blijkbaar alle mogelijke problemen.
