lekje

[ronnyb]

Dag techneuten,
ik heb een lekje waargenomen aan mijn R1200GS '05
aan overgang cardan en achterwiel , zoals ik het noem echt een klein lekje maar volgens
mij is dat toch niet te verwaarlozen !
Ontdekt aan olie/vet vlek op de velg .
Wat staat er mij te doen en indien het hersteld moet worden,....wa kost da weeral ongeveer ?
dank u !

[alfa]

Mogelijk iets teveel olie in cardan?

[ronnyb]

Mogelijk iets teveel olie in cardan?

Daar twijfel ik aan , is nml binnen geweest voor groot onderhoud maar wel
al 6oookm geleden , als het dat moest zijn zou volgens mij al eerder een lekje geweest zijn, niet?

[Supermario]

Is een 15 min reparatie bij de dealer en kost ongeveer 40€.

Grtn, Mario

[ronnyb]

Is een 15 min reparatie bij de dealer en kost ongeveer 40€.

Grtn, Mario

Dat valt best mee dan

[alfa]

Ronnyb,

http://www.bmwrtforum.nl/forum/viewtopi ... iew=unread" onclick="window.open(this.href);return false;

[ronnyb]

Ronnyb,

http://www.bmwrtforum.nl/forum/viewtopi ... iew=unread" onclick="window.open(this.href);return false;

Duuuus ,enkel rit naar de garage en voor de beste optie hopen.
Merci

[Danny]

Gewoon eerst bepalen waar 't vandaan komt en dan weet je meer, een buitenste keerring is geen werk, de binnenste (tegen 't wiel is wa meer werk) de ingaande as van de pon is meer warm maken dan losvijzen en moest het de uitgaande as versnellingsbak zijn dan is 't de swingarm eraf (anderhalf uurke) en een andere keerring erin.

Als je wil kan ik ze allemaal voor je fiksen, tenzij je liever naar de dealer gaat

[ronnyb]

Gewoon eerst bepalen waar 't vandaan komt en dan weet je meer, een buitenste keerring is geen werk, de binnenste (tegen 't wiel is wa meer werk) de ingaande as van de pon is meer warm maken dan losvijzen en moest het de uitgaande as versnellingsbak zijn dan is 't de swingarm eraf (anderhalf uurke) en een andere keerring erin.

Als je wil kan ik ze allemaal voor je fiksen, tenzij je liever naar de dealer gaat

Dank je wel Danny,maar gezien verschil afstand Danny versus AMS en het momenteel
te kort aan vrije tijd zal ik jou aanbod DEZE keer spijtig genoeg moeten overslaan.Zal zelfs mijn fiets door iemand moeten laten brengen.
Ik hou je op de hoogte hoe het verder afloopt.
Grts,
Ronny

[GSMax]

Zandhoven is vlakbij !!

[Danny]

Ge moet dieje nie laten brengen, ge spreekt af en komt 's avonds of in 't weekend

[ronnyb]

Ge moet dieje nie laten brengen, ge spreekt af en komt 's avonds of in 't weekend

Danny , ik stuur je een mail.

[ronnyb]

opgelost ...en zelfs meer dan dat alleen !

[Den Dirk]

opgelost ...en zelfs meer dan dat alleen !

en mogen we iets meer weten...???

[ronnyb]

Vrij technisch,nieuwe keerkring,lager,enz...
Boeltje uit elkaar goeien,verhitten, eruitpersen,poetsen,in elkaar persen,verhitten, olie eruit en er achteraf nieuwe er terug in,wa vechten met circlipsen, en nog veel meer......en niet bepaald in deze volgorde!!!!
Mss dat de echte techneuten het juister kunnen toelichten.
Grts,
Ronnyb

[Danny]

Ongeveer zoiets...

't lekje was de buitenste keerring, deze wou echter niet meewerken en had geen zin om uit zijn zitting te komen.
Wiel, remklauw, ABS sensor effe verwijderen, olie aftappen uit het differentieel en pondeksel met remschijf en al verwijderen.

dan gevoeld dat het grote kogellager niet super was en besloten ineens deze mee te vervangen.

flens remschijf heet stoken en met BMW trekker verwijderen, hoofdas uit het lager persen en daarna de keerring uit het deksel wippen en de circlips verwijderen (was nogal moedwillig dat ding) waarmee 't groot lager in 't deksel geborgd zit.
Lager in de oud ijzerbak en een nieuw in 't deksel persen, circlips erop, keerring erachter en de kleine keerring in 't huis ook verwijderd.
flens remschijf 100°C stoken en op zijn plaats duwen, borgcirclips erachter en het hele zootje in het huis duwen en bouten op 30Nm aantrekken, uiteindelijk met de juiste stempel de keerring erin meppen waar 't eigenlijk allemaal om te doen was, differentieel vullen, ABS sensor erin, remklauw, wiel en spatbord erop en rijden maar....

[Den Dirk]

Da's zoiets dat ge tussen de soep en de patatten effe doet ??
Respect!!!

[Danny]

Alle geluk dat de Ronny erbij was of die bewuste (grrr) circlips zat nog met mijn kl... te spelen.
Eigenlijk was't net na de patatten

[Dirk Pauwels]

Da's zoiets dat ge tussen de soep en de patatten effe doet ??
Respect!!!

Feeling, kennis, enthousiasme en goed materiaal, kortom Danny hé

[Danny]

We blijven enthousiast he Dirk, gij toch ook

[ZWIEP 01]

differentieel op ne moto?

[Dirk Pauwels]

differentieel op ne moto?

wat door de meeste algemeen als "cardan" wordt bestempeld is eigenlijk een final drive of ook wel differentieel of pont genoemd samen met een cardan as. Daar zit nl de eindoverbrenging in. De cardan zelf is eigenlijk maar een aske met kruiskoppelingen aan beide einden.
dus als er sprake is van het differentieel of pont spreekt men van dit:

[Dirk Pauwels]

We blijven enthousiast he Dirk, gij toch ook

Den enen dag al wat meer dan den andere

[lekkerweg]

Er zitten zo te zien wel normale naaldlagers in de schanieras, in tegenstelling tot die MickyMouse conische lagers in de 1100/1150.

[Danny]

nee hoor, al is 't nu wel een gesloten lager dat buiten de pon zit maar enkel toegangkelijk is dmv de hele zooi open te maken