hoe best herstellen ?

[Den Woesten]

had ook eens gevraagd voor de prijs van twee titanium bouten en dit kwam op 60€, maar door de kraag groter te maken van de bus denk ik dat de houder nu ook nog wat steun krijgt en daardoor minder druk op de bout zelf zal komen.
het spuitwerk is klaar, morgen alle plastiek weer monteren en toekitten langs kader.

[Den Woesten]

bijna klaar

voor toekitten

afgewerkt


zo zitten de steunen nu vast


nog een beetje afwerken en kan terug de baan op.

groeten, Steven.

[alfa]

titanium bouten van 60 euro ???????????????????????????????????????????
Jongens , ze kunnen toch iemand in het zak zetten.
Gewoon bouten met meer spankracht kopen . 10.9 is genoeg
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bout_(verbinding" onclick="window.open(this.href);return false;)
groeten
Chris

[Jo De Paepe]

Alfa ,

lees eens de reactie van Man in black op de vorige pagina. aub vooraleer te reageren

[alfa]

8.8 of 10.9 zal niet veel uitmaken, bout 10.9 dient eigenlijk om met zodanige voorspanning aangedraaid te worden, dat de afschuiving opgevangen wordt door de wrijving tussen de beide geboute delen.
En dat lijkt mij hier niet de bedoeling

Jo , had ik gelezen enkel uitleg .... 10.9 daar kan veel maar aanhangen dan aan 8.8 die heeft meer spankracht.
Bouten in een ketting van kraanbrug steek je geen 8.8 maar bouten met hogere spankracht.
Dus 10.9 is zeker sterk genoeg.
De bouten bij ons in plooibank zijn 10.9 als daar bouten instaken van 8.8 sprongen de koppen eraf.
Wat Man in Black schreef kopt in eerste gedeelte 10.9 bouten kun je met meer newton aandraaien.

8.8 zouden gewoon springen bij de max aangegeven newton van 10.9
groeten

[Jo De Paepe]

hier heeft het niks te maken met aandraaikrachten maar wel met laterale kracht op de bout en de bus.
Ik dacht dat je met al je technisch doorzicht aan de constructie wel gezien had hoe dit in elkaar zat

[Den Woesten]

afkitten is gedaan nu nog wat stukken monteren en het wiel zodat ik kan bollen.
In verband met de bouten zoals reeds vermeld ,heb ik 12.9 geplaatst en krijgt de steun ook steun in de kraag waardoor de bout minder belast wordt.



groeten, Steven.

[Jo De Paepe]

Steven ,

is het geen optie om de topcase iets naar voren te plaatsen .
ongeveer halverwege de duozit en de originele bagagedrager verwijderen ?

[alfa]

Dat gaat duozitter niet graag hebben, duwt leuning van topcase in rug.
De bouten van 12.9 zijn sterker(nog hogere spankracht) dan motokader .

[patrick k100]

der steven ist ein einzelgänger

[patrick k100]

auf das motorrad nicht

[Den Woesten]

Steven ,

is het geen optie om de topcase iets naar voren te plaatsen .
ongeveer halverwege de duozit en de originele bagagedrager verwijderen ?

Jo, voor wat heb ik dan al da werk gedaan en kom jij da uitleggen aan mijn vrouw.

Steven.

[Jo De Paepe]

sorry k' wist niet dat ze ook meereed ,Steven .

kwestie van uitleggen , dat is een ander paar mouwen

[patrick k100]

awel was ook van da gedacht,

[tweecilinderke]

Ge moogt uw constructive ne keer komen laten zien de 3de van de maand in de oase.
Ziet er goed uit

[Den Woesten]

en nu wa tijd en beter weer

[Den Woesten]

dus vandaag eerste rit, ziet er goed uit , mijn afkit werk is ook beter , niets van modder onder zadel.

[Dirk Pauwels]

[quote="Den Woesten"]dus vandaag eerste rit, ziet er goed uit , mijn afkit werk is ook beter , niets van modder onder zadel.


Gij zijt den enigste motard die ik ken die zijn spatbord afkit..... Dacht al dat het was om te blijven drijven...Blijkbaar werkt het wel.

[Den Woesten]

Gij zijt den enigste motard die ik ken die zijn spatbord afkit..... Dacht al dat het was om te blijven drijven...Blijkbaar werkt het wel.

'k zou liever nog een beetje blijven rijden en ik weet dat het raar is om proper te willen blijven , maar ik heb nog moto's gehad met spatborden die hun werk deden.

Steven.