straalcabine

[Man in Black]

Ik ben van plan volgende straalcabine te kopen
http://www.powerplustools.nl/straalcabi ... uimte.html
Iemand ervaring met zo'n soortgelijke hobbycabine? werkt dat goed om de verflaag van bv de vorkpoot of cardanhuis(?) of middenbok te stralen (om opnieuw te spuiten?)

[tony]

heb echt geen idee of dat goed gaat maar koop het maar
is altijd wel handig als ge iemand weet met zo een bak
en blijkbaar zou het straal zand bij VanCranenbroek goedkoop zijn.

[weedeebee]

Werkt heel goed, maar je stukken moeten wel vet vrij zijn. En de ene verfsoort gaat er wel beter af dan de andere... Er hebt wel en stevige compressor nodig...

[Dirk Pauwels]

Vraag es aan tweecilinderke.
Het gaat voor kleinere stukken. En zoals WEEDEEBEE zegt heb je een fatsoenlijke compressor nodig, eentje met een redelijk debiet en een groot drukvat, of je koppelt 2 lichtere aaneen, dat gaat ook.
Stukken die gestraald moeten worden, moeten ook vaak terug gecoat worden, dan ben je eigenlijk beter af met een bedrijf dat zowel straalt als coat. Vorkbenen spuiten gaat wel, maar na 1 seizoen ga je het opnieuw moeten doen, tenzij je weinig kms doet.....

[stefke2]

Awel, ik heb daar vandaag nog mee gewerkt. De compressor was te licht, ik moest dus regelmatig wachten op genoeg druk. Verder heb ik een paar keer de boel moeten stilleggen omdat er schilfers verf van mijn werkstuk samen met het aangezogen zand terug in het spuitpistool sukkelden. Dus kop een paar keer moeten schoonmaken. Op andere stukken werkt dat ding voortreffelijk.

[Man in Black]

Allee Tony we gaan de hollandse toer op, wat kan ik van jou lenen ?
Stevige compressor heb ik.
De velgen bv laat ik coaten en dus ook daar voorbereiden, voordeel van spuiten is dat je dat zelf kan doen en dat er niet perse alles van lagers en bussen en andere smeltgevoelige dingen uit moeten.

[tweecilinderke]

Ja ik heb dezelfde cabine en dat werkt super, heb er ondertussen al 2 volledige motoren mee gedaan behalve het frame wegens te groot.
Die verstoppingen heb ik ook gehad en dat is te wijten aan het vuil dat je mee opzuigt, eens nieuw zand doet wonderen.
Ook kan je een zeefje erbij kopen wat ook helpt.
Mijn compresseur is continue 6 bar en dat is voldoende

[Dirk Pauwels]

Allee Tony we gaan de hollandse toer op, wat kan ik van jou lenen ?
Stevige compressor heb ik.
De velgen bv laat ik coaten en dus ook daar voorbereiden, voordeel van spuiten is dat je dat zelf kan doen en dat er niet perse alles van lagers en bussen en andere smeltgevoelige dingen uit moeten.

Neem van mij aan dat als je onderdelen straalt dat je dan best de lagers en "andere smeltgevoelige onderdelen" vervangt, ga je anders binnen een paar 1000km toch moeten doen......

[Man in Black]

Ok bedankt voor de feedback, ik ga me zo eentje aanschaffen, met glasparels en alu-oxide
Dirk, ik zal het advies van de lagers en spul in acht nemen.

[tweecilinderke]

Als je er eentje besteld, bestel dan ook extra raambescherming want die gaan er snel vandoor!

[J]

voor dat geld zou ik niet sukkelen.
Dan mag hij al eens verstoppen.

als ik iets heb om te stralen betaal ik u zelfs per stuk

J

[jupke]

vraagje, kan je hier ook RVS mee stralen?
zo ja, kan je al gelijk wat bijverdienen indien je wil.

[Man in Black]

vraagje, kan je hier ook RVS mee stralen?
zo ja, kan je al gelijk wat bijverdienen indien je wil.

De glasparels dienen om RVS en alu te stralen.
Eens eerst tijd maken voor mijn eigen hobby, daarnaast zien we wel

[Dirk Pauwels]

Probeer eerst es op een oud stukje alu of rvs, te veel druk of te grof grit en je hebt puttekes in het materiaal

[Alpineovi]

Op het werk hebben wij er een paar grote en daar kan je zelfs kiezen hoe grof de korrels zijn dus ook daar kan je in kiezen wat je nu juist wil.
Er staat ook één met plastieke korrels maar daar heb je niets aan.

[MidlifeCruise]

Ik dacht dat mijn vorkpoten niet meer blauw waren tot ik ene zandstraalde
Ik straal alles met glasparel ook plastic onderdelen voor ik ze herspuit

[Man in Black]

welke lak spuit jij mee? grondlaag en eindlak
Denk zelf aan bussen van bv autoshops.

[MidlifeCruise]

Motip spuit geweldig lekker.
4054 Primer
4007 Velgenzilver
4001 Semi Black
4049 Metalic zwart
Ik werk af met Vosschemie G8-Super, 1 component oplosmiddelhoudende PU-hars die reageert op de luchtvochtigheid.
Dan krijg je dit:

[John]

Netjes gedaan maar ben je zeker van je primer? Mijn ervaring met deze op alu is niet om over naar huis te schrijven. Deze bvb is al wat beter.
2K EPOXY Primer in Spuitbus SPRAYMAX

Maar die doorzichtig gele 2K (ben de naam kwijt) geeft voor mij de beste hechting op alu.

[Jo De Paepe]

is die eindafwerking van Voss chemie aangebracht met borstel zoals in de gebruiksaanwijzing ? of gespoten?

hoe lang laat je de verf uitharden voor je de eindlaag aanbrengt?

[MidlifeCruise]

...inderdaad ik heb niet echt gezocht naar de beste primer, ik ben al blij wanneer de verf niet reageert met elkaar.
2K is altijd beter, goeie tip, je moet blijkbaar wel de bus binnen 24 verwerken?
Om diepe krassen of schade te herstellen gebruik ik 2K epoxy lijm met thixopoeder

De vernis spuit ik met pistool, soms al direct na 10' wanneer ik het stuk kan opwarmen, het beste resultaat heb ik met warme stukken.
na 24 uur ff mat zetten met schuurspons kan ook.

Ik heb die vernis leren kennen met carbon lessen, die vloeit goed open en kan je goed dik leggen, zelfs met de borstel goed resultaat.
Ben wel geen professional, dus content met een enkele loper en zo weinig mogelijk nevel

[Man in Black]

Dat gaat wat geven...ik en verf...geen goeie vrienden. Kit of PUR-schuim dat is nog zoiets

[Dirk Pauwels]

Dat gaat wat geven...ik en verf...geen goeie vrienden. Kit of PUR-schuim dat is nog zoiets

Midlifecruise kent er blijkbaar wel wat van, heeft mss een carosserie opleiding gehad of zo. ik ben zelf verre van een pro, maar heb wel wat ervaring met spuitwerk, zowel uit busjes als met het pistool. Koppel heeft ook heel goeie resultaten met busjes, maar da's dan ook gene gewone
Heb je er weinig ervaring mee is het soms beter om je spuitwerk uit te besteden bij de pro's, busjes kosten ook gemiddeld 8-9€ en je hebt er wel wat nodig + je moet er wel wat tijd in steken.

Als je zelf het spuitwerk wil doen, paar gouden regels:
1 veel geduld hebben, haast is in dit geval helemaal niet goed....
2 ondergrond moet perfect zijn, alle krassen ed worden nog versterkt door de verf.Als je ergens door een laag geschuurd hebt, eerst laag opvullen met spuitplamuur of paar lagen primer. Na schuren goed ontvetten, best met ontvetter van motip, maar white spirit of zo werkt ook wel.
3 Spuit in dunne laagjes, telkens met een paar minuten ertussen minimum. met busje ongeveer 20-30cm vh object, vloeiende bewegingen. Heel goed schudden voor gebruik en ook tijdens gebruik tussen de lagen goed schudden.
4. bus niet ondersteboven houden tijdens spuiten
5. zorg voor een spuitruimte of tenminste toch een plaatsje een beetje uit de wind
6. Als je in een ruimte spuit zorg dan voor een temp van een 18-20° graden, anders heb je vaak dat je spuitwerk wit uitslaat (indien temp te laag)
7. maak niet de fout om te snel al je stukken vast te willen nemen, minstens een paar dagen goed laten uitharden
8. Als de verf droog is niet meer bijspuiten, indien niet ok dan eerst goed laten drogen/uitharden, lichtjes nat schuren met een 6-800 korrel, beetje mat zetten, dan volgende laag spuiten
9. dek alles goed af, spuitstof geraakt overal tussen. Zorg dat tijdens spuiten en drogen er niet te veel stof in de lucht komt
10. heb je toch een vliegje of stofje in je natte verf, gewoon efkes met de vingertip of een schroevendraaier uit halen, en overspuiten, natte verf vloeit vrij goed in elkaar, zie je later niets meer van.
11. na gebruik busje ondersteboven keren en efkes tegen een karton of zo spuiten, dan is de nozzle vrij en kan deze niet vast komen bij het drogen.
12. lagers ed verwijder je voor het spuiten, of goed afplakken. Eventuele raakvlakken opschuren.
13. Tegenwoordig zit er in Motip glansverf (of mettalic) ook al vernis, je zal dus een mooi resultaat krijgen. Voor gebruik op de moto zou ik toch aanraden om dit mooie resultaat terug mat te schuren (heel lichtjes) en er een vernis over te spuiten (zoals Milifecruise doet). Anders ga je snel beschadigingen hebben.

Veel succes

[Dirk Pauwels]

Motip spuit geweldig lekker.
4054 Primer
4007 Velgenzilver
4001 Semi Black
4049 Metalic zwart
Ik werk af met Vosschemie G8-Super, 1 component oplosmiddelhoudende PU-hars die reageert op de luchtvochtigheid.
Dan krijg je dit:

Mooi! Ik kende die vernis niet, gebruikte meestal de vernis van motip.

[Man in Black]

Ik herken in punt 1 en 3 het grootste probleem
Ik ben nochtans redelijk geduldig normaal, maar met verf wil ik te snel en teveel ineens. Zal mijn best doen op enkele proefstukken