K1600GT ervaring aub

[costerke]

Prince, is die bagagedrager op uw topkoffer ook van Wunderlich en heb je deze
zelf geplaatst?

@Costerke : Is inderdaad van Wunderlich, en zelf geplaatst. Los op kofferdeksel gezet en goed gekeken of alles symmetrisch stond, aangeduid en geboord. Je hebt dus wel 4 gaatjes in je kofferdeksel, maar met de bijgeleverde boutjes en dichtingsrubbertjes ziet het er prima uit.

Mvg, Pierre

Heb je dan ook door de binnenschaal geboord, of is die gedemonteerd geweest?

Groeten Rudy.

[Prince]

@Costerke : tussen binnen- en buitenschaal heb je boven eigenlijk weinig/geen ruimte. Dus er door geboord. Binnen en buiten ziet dat er zo uit :



(Dit is één kant, andere kant is identiek. Boutjes steken ong. 5mm uit met plastiek afdekkapje)

Mvg, Pierre

[costerke]

Owkéé, dank U Pierre.

Groeten Rudy

[Bob]

Naam : Prince of Whales

'k Ben benieuwd : wat is de link tussen een K1600GT en walvissen ?

[K1200GT]

Naam : Prince of Whales

'k Ben benieuwd : wat is de link tussen een K1600GT en walvissen ?

Volume/gewicht/omvang/massa?

[Bob]

Volume/gewicht/omvang/massa?

Denk je ? Zou hij dat in sierletters afficheren op de flank van zijn stalen ros ?

[Bob]

Naam : Prince of Whales

'k Ben benieuwd : wat is de link tussen een K1600GT en walvissen ?

Blijkbaar niemand thuis voor een reactie

Nochtans :

Laatst bezocht: 10/12/13 07:36

[Prince]

Wel thuis, voel me niet geroepen om dit uit te leggen.



Het topic is immers "K1600GT ervaring aub"

[Bob]

Wel thuis, voel me niet geroepen om dit uit te leggen.



Het topic is immers "K1600GT ervaring aub"

Ik overweeg ook ooit een K1600GT, als jij de jouwe als walvis omschrijft dan wil ik weten waarom. Dat past volgens mij in het topic. Ik kan - als je dat liever hebt - de vraag opnieuw stellen in het Beemer Café, maar je cartoontje doet me vermoeden dat je je ook daar niet geroepen zal voelen om uitleg te verschaffen. Bedankt voor de moeite, ik zal 't onthouden als ik voor u eens iets kan doen

[frederik]

Wel thuis, voel me niet geroepen om dit uit te leggen.



Het topic is immers "K1600GT ervaring aub"

Ik overweeg ook ooit een K1600GT, als jij de jouwe als walvis omschrijft dan wil ik weten waarom. Dat past volgens mij in het topic. Ik kan - als je dat liever hebt - de vraag opnieuw stellen in het Beemer Café, maar je cartoontje doet me vermoeden dat je je ook daar niet geroepen zal voelen om uitleg te verschaffen. Bedankt voor de moeite, ik zal 't onthouden als ik voor u eens iets kan doen

Op die toon, voelt allicht niemand zich geroepen, om uitleg te verschaffen.

[frederik]

Bedankt Prince, voor de positieve inbreng.

K groeten,

Frederik

[Bob]

Op die toon, voelt allicht niemand zich geroepen, om uitleg te verschaffen.

Ja, 't is maar hoe je het bekijkt natuurlijk. Ik heb mijn initiele vraag vriendelijk-neutraal gesteld, me dunkt. Als ik dan een feitelijke "blaast hem op" als antwoord krijg, dan durf ik inderdaad al eens pissig worden. Who is to blame ?

[KeeS16]

[John]

De KGT werd vorig jaar geleverd toen we met de pan in Wales waren vorig jaar. De KGT werd dus nu, omwille daarvan en zijn omvang... 'Prince of Whales' gedoopt. tot op heden enkel superieur rijplezier

En... oh ja : ik woon te Kalmthout en ben 57

[Bob]

Ah, ok. Van Wales over omvangrijk naar Whales. Gewoon een lollig woordspelletje voor de insiders dus. Was dat nu zo moeilijk om die uitleg hier even te herhalen ?

Met dank aan John. Dat niemand hier nog komt beweren dat hij geen echte speurder is

[Prince]

Geen enkel probleem met je vraag Bob, wel dat je na anderhalve dag dit schrijft :

Blijkbaar niemand thuis voor een reactie

Nochtans :

Laatst bezocht: 10/12/13 07:36

Wat mij betreft, case closed en back 'on topic'

Mvg, Pierre

[Supermario]

Ik heb ook een bagagerek van Wunderlich, 2 keer op reis geweest met bagagerol erop. Mijn duo heeft veel last van de koffer die wiebelt tegen haar rug (met alle gevolgen van dien....) Dealer heeft nu een aanpassing gedaan en zou nu iets beter moeten zijn.
Best is niet teveel gewicht op je bagagerek leggen (echtgenote moet maar iets minder schoenen meedoen).

Grtn Mario

[frederik]

Iedereen wil wel een topkoffer"rekje" maar eigenlijk is dat er allemaal niet voor gemaakt.

Wat er ook kan gedaan worden, is twee kleinere bagagerollen vullen, en deze plaatsen, vastbinden, op de zijkoffers (niet overdrijven in gewicht).

Het voordeel is dat de motor veel minder onstabiel is, en het zwaartepunt relatief laag blijft. Gebruik de topkoffer ook enkel om lichte spullen in te stoppen, of om op reis een helm(en) in te stoppen als je op verbindingsrit eens wilt een toeristische wandeling maken in een stadje, zonder uw helm(en) mee te sleuren.

Frederik

[Prince]

Klopt Frederik. Als je het rek gebruikt, zo weinig mogelijk gewicht erop en zo veel mogelijk naar voor. Dat is misschien eenvoudiger gedaan met de GT dan met de GTL .

Vorige Schotlandreis één dagje zonder gevulde koffers gereden wegens twee overnachtingen op één plaats... lijkt alsof je met een andere moto rijdt.

Mvg, Pierre

[frederik]

Ja een andere moto. Toen ik er een topkoffer liet opzetten, moest ik even slikken. Op reis (lange afstand) ga ik waarschijnlijk zonder topkoffer rijden, en met een rol op het bagagerekje en achterzadel. Daarmee altijd de meeste stabiliteit.

Heb jij alternatieven voor de zijkoffers, qua tassen. Ik heb nog RT tassen liggen. Weet jij nog een beter en goedkoper alternatief ?

Maar ondertussen gaan we wat moeten wachten tot de lente er weer een beetje komt, dus wat wachten met rijden. Zucht.

Mvg,

Frederik

[Mil]

En waarom zou je nu niet meer rijden
Ik heb gisteren nog eens de 'hartje Ardennenrit' gereden én genoten....

[Prince]

Op reis (lange afstand) ga ik waarschijnlijk zonder topkoffer rijden, en met een rol op het bagagerekje en achterzadel. Daarmee altijd de meeste stabiliteit.

Heb jij alternatieven voor de zijkoffers, qua tassen. Ik heb nog RT tassen liggen. Weet jij nog een beter en goedkoper alternatief ?

Maar ondertussen gaan we wat moeten wachten tot de lente er weer een beetje komt, dus wat wachten met rijden. Zucht.

Mvg,

Frederik

Zwaartepunt laag houden geldt voor elke moto. Ik laat voortaan de topkoffer ook thuis indien zonder duo. Met duo ligt dat moeilijker : hoe kleiner het ondergoed, hoe duurder... maar je moet toch wat geld overhouden om te tanken... er zijn dus limieten

Ik gebruik een netje dat ik bij RAD kocht om de bagage op de duozit te fixeren, maar dat kan natuurlijk ook met spinnen, afhankelijk van het volume.

Ik weet niet hoe die RT tassen eruit zien. Zoals ik reeds had vermeld, heb ik de voorgevormde BMW tassen eruit gegooid wegens te veel plaatsverlies(ook topkoffer) en vervangen door soepele GL1500 tassen die ik van een vriend kreeg. Die passen zich aan aan de vorm van de koffers en er kan dus veel meer in. Als je het goedkoop wil houden denk ik dat je dat niet moet gaan zoeken in een motorzaak. Eender welke stevige soepele tas die ong het volume heeft van de koffer waar ze in moet kan voldoen. Enkel voor de tassen die je op de duozit zet, geldt dat ze waterdicht moeten zijn. Ik kocht er ééntje bij RAD voor 47€ en alles is droog gebleven... en geloof me : het heeft geregend !

Hoop dat je er wat aan hebt.

Mvg, Pierre

PS : koude mag geen excuus zijn : vele laagjes. Zolang je normaal kan bewegen is alles goed. Op tijd stoppen om te plassen is dan de boodschap, want je moet een tijdje zoeken (in mijn geval)



Schotland april 2012 : hele week tussen 0 en 5°C

[frederik]

De temperatuur is niet echt het probleem, de aanwezigheid van zout op de weg wel !

[Mil]

Hogedrukreiniger...

[frederik]

Ik heb een hekel aan kuisen. Daarom kocht ik een zwarte K ! zucht