Toon je GS !

[GSrijder]

kitcherig.

[Dirk Pauwels]

GS met multistrada komplex.... als de eigenaar er maar gelukkig mee is. De 2dehands waarde zakt er al direct enkele 1000den euro's door, want BMW publiek koopt liefst origineel, maar tegenwoordig moet je er al iets voor over hebben om met een GS toch nog op te vallen....

[Chris Wils]

Hallo.
Ge kunt die rode GS winnen. Bel naar de BMW Club van Amerika,en voor 25$
kunt ge een lotje kopen,en deze GS winnen. Info:telefoon 00 1 636-394-7277
nog tot 31 December.Veel geluk ermee.
Salu.
Chris.

[GSluckie]

Hoe onvoorspelbaar alles kan zijn.
In september nog een onvergetelijke reis gemaakt met mijn GS naar de Alpen.
In november mijn motor verkocht. Misschien toch eens uitkijken naar een GS Lc?
Half december, op weg naar een dealer, toch nog eerst eens gaan kijken naar een particuliere verkoop
2010, 8992 km, full-option met alarm en GPS en de zijkoffers zelfs nog ingepakt in de originele dozen !
Ik kon hem gewoon niet laten staan en nu staat hij in mijn garage

[bert111bel]

Ik heb een oudje , is bj 1996 R1100 GS , maar met (maar ) 39000 km op de teller ( kweet niet of het effectief zo is ) de versnellingsbak is er een na '97 .

Misschien is deze motor hier wel bekend , motorblok heeft ook een likje verf gehad ..............en dat allemaal met 39000 km ??

[PROTON1]

Waarschijnlijk de enige GS met 3 wielen (eigenlijk 4 wielen...) op dit Forum : Adventure-Overland-Express GS-Sidecar.
Ontworpen (inspiratiebron was de "Mad Max" Film van en met Mel Gibson ) en gebouwd door een van de beste zijspanbouwers op deze aarde (LBS zijspantechniek), en ja ook zelf heel wat werk ingestoken...
Wou het eerst doen op basis van een R100GS (wegens een overtuigd Airhead) maar werd "overruled" door zijspan intimi om het te doen op basis van de sterkste GS ooit , de R1150GSA.
De realisatie van een heel oude droom, omvallen is er niet meer bij, in ca. 18-24 maanden daarmee naar midden Asia.
Veel exotische engineering in dit span zoals speciale seamless buis van BENTELER AG voor het frame, Öhlins Suspension technology all around,
speciaal custom 17 inch voorwiel, Winch technology van WARN USA, reduced ratio final drive, etc...
Verder betreft deze het eerste gekeurde L4e (zijspan)voertuig in België (volgens de nieuwe L1e-L7e voertuigenclassificatie van de EU).
Met dank aan volgende mensen voor hulp bij dit project:
Hans Vercammen, GM Antwerp Moto Store (voor advies en levering van geschikte trekpaard)
Ad Donkers, LBS Sidecars NL (de beste zijspan-smid in Europa)
RDW Vehicle Testing Technology, Lelystad, NL voor L4e compliance testing.
Dirk Hublou en Dirk Peelman, Medewerkers van BMW Motorrad BeLux (voor ondersteuning homologatie)
Lander Carlier, Mabbe Motorsport voor parts en advies
Bob Demeyer, voor hulp bij motorafstelling.
Fred de Pauw, voor logistieke hulp
Axel Tweer (Duitsland) voor zoektocht naar special parts.

[Koppel!!]

Proton, da's een prachtmachien, die zou ik echt heel graag is in levende lijve willen zien

Grtz, Philip!

[Relax]

'k Vind het geweldig. Ontmoetingsavond, ergens?

[patrick k100]

n jaar stond in wieze ook zo'n pracht exemplaar heb hier dan ook foto van gepost

[mecapuet]

Ja prachtig...heb daar ook al eens mee in mijn hoofd gezeten.



Gr, meca.

[Man in Black]

Ik ben geen zijspanfan maar dit ziet er vet uit

[janl]

[tweecilinderke]

Danny, kennende zal het dik in orde zijn .
proficiat en veel veilige km.

[Den Woesten]

als er iemand in de side moet zitten dan ligt dat wiel toch in de weg. Anders wijs, spijtig geen foto van andere zijden.

Steven.

[bert111bel]

hij is heel mooi geworden Danny , ga je ermee naar Genemuiten

[LucVH]

als hij ergens in levenden lijve te zien is dan wil ik zeker eens komen kijken...........

[WernerVS]

In een ander topic heb ik mij hier al voorgesteld , en tevens jullie raad gevraagd omtrent de verscheurende keuze GS of RT???
Het is dus de GS geworden.
Vandaag een bezoekje gebracht bij P-man en ineens zijn brommer mee naar huis genomen.
Thx voor de fijne ontvangst Pieter en wees zeker dat ik hem goed zal soigneren.




Komende van een Bandit 1200 is dit toch wel even een paar klasse hoger rijden.(letterlijk en figuurlijk)
Na mijn ritje huiswaarts was het alvast zwaar afscheid nemen in de garage.
I think i'm in love

[P-man]

Das nu nekeer e schuun machine se.
Ma manne toch ...

Veel plezier ermee gewenst.

Ciao
Pieter

[Koppel!!]

Doet 't gene zeer Pieter Enneuh, wat is 't nu voor u geworden?

Bytheway, WernerVS, dat 't een schoon machien is wist Pieter ook, veel plezier ermee, en welkom in de GS wereld

Grtz, Philip!

[P-man]

Philip,
ik heb hier al liters alcohol nodig gehad om er bovenop te raken.
Maar momenteel ben ik voldoende beneveld... dus het gaat...

Opvolger :
Een 1200 GSA van een andere forummember.
to be continued ...

grts
Pieter

[patrick k100]

Nie mijn moar Kvind een specialke

[RBee]

ZEPPE

[patrick k100]

[Maud]

ZEPPE

Dat is dan toch veilig in het verkeer he?

[patrick k100]

als zer maar nie gaan over lopen