AANTAL kilometers met je banden

[jovdt]

Gsa 2010 woon- werkverkeer (N8) tot juist voor Brussel...
Weinig bochten veel stoppen en opnieuw vertrekken
Tourance voor 21000km. en versleten
achter 21000km. en nog goed voor een paar duizend wel wat vierkant

[Man in Black]

Ik vraag mij dan af, waarom andere leggen als die heel goed waren ?

[Vanguard]

Vraag ik mij ook dikwijls af, op de RT +- 20.000 km maar op de GT mag ik al blij zijn als ik de 15.000 haal, Michelin PRII.

[John]

Jullie moeten toch allemaal goed kunnen rijden. Want als ik mijnen brommer eens de sporen geef zoals bvb eerst een weekje Italiaanse Dolomieten en daarna een weekje Spaans asfalt rij ik dat ding tot op de koord op amper 4.500Km.

[Koppel!!]

Heb ik ook al gedaan John, Tourance EXP slick gereden op amper 5000km. Het Spaans asfalt, zeker in de Pyreneëen, is heel grof en sletig voor de bandjes. Heerlijk kleven, dat wel, maar smelten als sneeuw voor de zon.

Waarom andere banden steken? Hoe weet ge dat iets goed is als je niet kan vergelijken
Ten tweede, de Roadsmart II krijgt van vele mensen heel goeie commentaar, 't is dus niet dat een kat in de zak koop hoor.
En ten derde, vorig jaar wist ik dat ik verplicht was om de winter door te rijden, daarom m'n keuze toen voor de PR3, die is laten we zeggen uitmuntend in natte en koude condities. Dit jaar voel ik me niet meer verplicht om bij sneeuw en ijs op de RT te kruipen, staat een auto voor me klaar.
heb dus deze keer gekozen voor een band die mogelijks in 't nat, en bij koude ietske minder zou presteren, maar die dan weer beter scoort als 't gaat over 't zwakke punt v.d Michelin en da's stabilieit onder hellingshoek. Ondanks dat ik v.d Fransman content was heb ik 'm wel enkele keren vervelend weten gedragen bij 't sportieve sturen dat soms is te boven komt.

Grtz, Philip!

[aantzeetje]

Het Spaans asfalt, zeker in de Pyreneëen, is heel grof en sletig voor de bandjes. Heerlijk kleven, dat wel, maar smelten als sneeuw voor de zon.

Niet alleen in de Pyreneeën zulle, overal in Spanje. Wij kijken daar alle 2 dagen de bandenspanning na. Scheelt hem weer een 1000 km. Halen bij "sportief" rijden 6500km met een setje MPR en 8000 km bij meer toeren. Al 3 keer nieuwe banden laten leggen daar (2 x BMW Reus en 1 x BMW Tarragona). Stond daar in de garage een 1200RT van de flikken, die had 0,00 cm over op de flanken, pfff.

[st1100]

...Waarom andere banden steken? Hoe weet ge dat iets goed is als je niet kan vergelijken
Ten tweede, de Roadsmart II krijgt van vele mensen heel goeie commentaar, 't is dus niet dat een kat in de zak koop hoor....

Maar ook slechte , ik heb ze zelf eraf gesmeten wegens niet een tiende waard op vettige stukken tov PRIII... Hopelijk moet je het niet 'the hard way' ondervinden....

[stefke2]

Het Spaans asfalt, zeker in de Pyreneëen, is heel grof en sletig voor de bandjes. Heerlijk kleven, dat wel, maar smelten als sneeuw voor de zon.

Niet alleen in de Pyreneeën zulle, overal in Spanje. Stond daar in de garage een 1200RT van de flikken, die had 0,00 cm over op de flanken, pfff.

Zelfs in België wil dat lukken, en dan nog wel 90% woon-werkverkeer...

[Koppel!!]

Maar ook slechte , ik heb ze zelf eraf gesmeten wegens niet een tiende waard op vettige stukken tov PRIII... Hopelijk moet je het niet 'the hard way' ondervinden....

Heb er ondertussen toch al ruim 1500km mee gebold, en moet zeggen dat ze mij tot nu toe ten zeerste bevallen.
Heel stabiel, voorspelbaar en ruim voldoende grip, zowel in 't nat als bij droog weer.
Ik kan tot nu toe dus zeker niet klagen, ben er simpelweg tevreden van

Pas op, ik weet heel goed dat 't soms tussen de oren meespeelt, zo was ik allesbehalve onder de indruk v.d BT023 GT, en daar zijn ook voldoende positieve reviews over te vinden

Grtz, Philip!

[DirK12GT]

Hoi,
Ik heb de Bridgestone BT023 (GT = versterkte versie) op m'n K1200GT liggen......prachtige band , heeft me nog NOOIT in de steek gelaten.....
Luc Willems heeft me dat ooit verteld dat je op de "zwaardere" BMW's best een versterkte versie legt.
Zo zagen m'n "nieuwe" bandjes eruit na 8.000km, er zat wel een buitenlandse trip bij in Spanje (4.200km) en een verlengd weekend Winterberg.....

DirK12GT

[J]

Inderdaad te veel parameters waar je rek moet mee houden.

nu mijn voorband er opgelegd met 36.500km en zit nu op 59.000km dit is dus 27.500km winter en zomer.
Mijn achterband haalt dit niet die heb ik vervangen op 51.000 dus op 20.000km.
Mijn banden zijn steeds opgepompt op 2.7 voor en 2.9 achter. het is een Pan European. die schrijven dit voor. normaal schrijven ze 3kg op, maar dat doe ik echt niet.

Nu ik zal dan waarschijnlijk ook rijden als een oude bompa zekers

J

[KeeS16]

nu mijn voorband er opgelegd met 36.500km en zit nu op 59.000km dit is dus 27.500km winter en zomer.

Euh! 59000 - 36500 = 22500 nee toch?

[roadster]

nu mijn voorband er opgelegd met 36.500km en zit nu op 59.000km dit is dus 27.500km winter en zomer.

Euh! 59000 - 36500 = 22500 nee toch?

blijft hoe dan ook nog altijd een mooi resultaat
mijn roadsmarts liggen er nu een 10.000km op en zijn nog lang niet versleten maar wel redelijk vierkant achteraan
en dat valt mij wat tegen voor een band die een harder centraal loopvlak heeft net om vierkant rijden tegen te gaan

[J]

just

J

[melis luc]

Inderdaad te veel parameters waar je rek moet mee houden.

nu mijn voorband er opgelegd met 36.500km en zit nu op 59.000km dit is dus 27.500km winter en zomer.
Mijn achterband haalt dit niet die heb ik vervangen op 51.000 dus op 20.000km.
Mijn banden zijn steeds opgepompt op 2.7 voor en 2.9 achter. het is een Pan European. die schrijven dit voor. normaal schrijven ze 3kg op, maar dat doe ik echt niet.

Nu ik zal dan waarschijnlijk ook rijden als een oude bompa zekers

J

Als het hier om een ST 1300 pan european gaat is de opgegeven bandendruk zowel voor als achter 2.9 !!!! maar ik stak er ook altijd 3.0 in !

[costerke]

Onlangs ook een bandenwissel gedaan, 12.200km met voor- en achterband. Waren Metzelers, nu Michelins PR4 GT
op laten trekken. Ben benieuwd hoelang die meegaan.
Het gaat hier over een K1600.

Groeten Rudy

[vak m rat]

hey

net conti trail attack gewisseld na 13500 km voor nieuwe conti trail attack 2 op mijn GSA

super content van deze band

grtz

vak m rat

[J]

het was tijd.

leek net een binnenband als ik hem samendrukte.
Volgende keer iets vroeger me dunkt.



J

[aantzeetje]

Zo zagen m'n "nieuwe" bandjes eruit na 8.000km, er zat wel een buitenlandse trip bij in Spanje (4.200km) en een verlengd weekend Winterberg.....

Die Spaanse asfalt is funest voor je banden. Je ziet het profiel zo per dag verminderen. De laatste 5 jaar en 8x Spanje niet verder geraakt met een setje dan 8500 km (en dan staan de motoren nog op de remorque richting Spanje) met gemiddeld 4500 km/Spanje vakantie (dus effectieve km in Spanje gereden)

[motogeorges]

Hallo

Deze week nieuwe achterband Michelin PR3 (158,27eur)gemonteerd.
Had met de vorige,Metzeler een goeie 18.000 km gedaan.

Groeten

Georges

[Lode1974]

Metzeler Roadtec op mijn R1200RT. af fabriek. ben benieuwd naar de km's.

[RBee]

Hopelijk 0.

[aantzeetje]

't is toch raar he, af fabriek gemonteerde banden, zelfde rijstijl, en ik haal 17.000 km. Eens de bandenwissel ben ik al blij als ik 8.000 km haal. Diverse motoren, diverse banden (metzler of michelin), allemaal zelfde resultaat.

[costerke]

't is toch raar he, af fabriek gemonteerde banden, zelfde rijstijl, en ik haal 17.000 km. Eens de bandenwissel ben ik al blij als ik 8.000 km haal. Diverse motoren, diverse banden (metzler of michelin), allemaal zelfde resultaat.

Is normaal, de eerste duizenden km met een nieuwe moto rijdt men voorzichtiger en ook i.v.m. inrijden.

Groeten Rudy

[J]

Zelfde rijstijl?? In je hoofd miss. Met een andere moto rij je in het begin altijd anders.