zijstandaard

[lekkerweg]

Start de motor niet als de zijstandaard uit staat, of start die wel maar slaat af als je een versnelling inschakelt?
M.a.w. de machine op de zijstandaard laten draaien kan wel of niet in tegenstelling tot de middenbok.
Ik kan me dat niet herinneren en vraag me af of ik de boel correct heb aangesloten. In de boekjes zie ik niets daarover.

[Chris Wils]

Hallo.
Over welk model gaat het?
Mijn vorige BMW, een 94 R 1100 RS,viel stil als men de zijstandaard
uitklapte,en kon dus allen gestart worden met de zijstandaard ingetrokken.
Mijn huidige BMW,een 2012 R 1200 RT,kan ik wel starten,en laten draaien
op de zijstandaard,maar als ik hem in versnelling zet,met de zijstandaard
uitgeklapt,valt hij stil.
Hopelijk hen je hier wat aan.
Salu.
Chris.

[hla]

idem voor de 1200RT van 2005.
Starten gaat.
Maar van zodra je wil rijden valt hij stil. In versnelling steken gaat dus niet.

[niko]

Dit is toch normaal , is voor de veiligheid zodat je niet weg rijdt met de zijpikkel nog uitgeklapt .
Starten is geen probleem als ie op de zijpikkel staat maar als je de motor in versnelling zet zal die uitschakelen.
makkelijker is zet je op de motor ,pikkel in en starten en doen dan je helm , handschoenen aan en rustig wegrijden , heeft echt geen zin om je motor te starten terwijl ie schuin staat en opwarmen stationair is ook niet het beste wat er is.

Maar ja das mijn visie en dat kan als eens botsen met iemand anders zijn visie .

Nog véél veilige Km en hou em recht

[lekkerweg]

Sorry, vergeten. Het gaat om een R1150RT. Hij start niet in neutraal met de standaard uitgeklapt en ik weet niet meer of dat vóór de reparatie ook zo was.

[niko]

hmmm vind het raar dat ie niet wil starten maar heb geen ervaringen met deze motor.

grtz niko

[Bob]

Hij start niet in neutraal met de standaard uitgeklapt en ik weet niet meer of dat vóór de reparatie ook zo was.

Dat was voor de herstelling ook zo. Na de R1150RT zijn ze bij BMW slimmer geworden.

[Dirk Pauwels]

bij nen 1150Rt weet ik het niet van buiten, bij de 1100R(T) start hij niet met de zijpikkel uit, ook niet in neutraal, wel met de koppeling in dacht ik. Er is wel een vrij eenvoudige manier om dit aan te passen, dus wel starten in neutraal met de zijpikkel uit en stilvallen indien de eerste vitesse wordt ingeschakeld, wat mij logischer lijkt. Hier staat het vrij goed uitgelegd, je hebt een extra relais nodig (idem als de start relais) en een stukje kabel, partnummers:
BMW # 61 13 2 317 699 Wiring Harness
BMW # 61 36 2 306 888 Starter Relay

die relais kun je ook gewoon in de vakhandel vinden.
http://www.ibmwr.org/r-tech/oilheads/ru ... tart.shtml

[willy]

Pagina 53 uit de handleiding voor 2003:

Pages from BMW1150RT_handleiding.jpg

Als ik dat lees dan denk ik dat hij in neutraal moet starten.

[Dirk Pauwels]

Das raar van die uitleg in de manual, want ik heb hier nen R1100Rt staan van 98 die niet start in neutraal met zijstandaard uit, wel met koppeling in.

[willy]

Ik volg niet, deze uitleg is voor een 1150, niet voor een 1100.